[ renault 19 td an ?? ] Probleme demarage moteur

Bonsoir,
je viens d'acheter une r19 td alize(CLIM) avec 150 000 kms.
Au demarage a froid ou chaud je suis oblige d'accelerer sinon elle petrouille.(700 a 800 trs)
des que j'appuis un peu sur l accelerateur tous rentre dans l'ordre meme apres en relachant la pedale.
Si je n accelerent pas elle petrouille pendant environ 15 seconde.
j'ai controllé l'alimentation au 4 bougie pour la chauffe: ok
les bougies sont neuves.
j'ai controlle l'electrovane en l'alimentant en 12 v ,elle fonctionne.
je me demande si cela pouvais venir de la solenoide?
SAVAIS VOUS COMMENT CA FONCTIONNE ?A QUOI CA SERT ET SI ON PEUT LA CONTROLLER?
SINON AVEZ VOUS UNE IDEE?

Salut,

Es-tu sûr de ne pas avoir de fuites de gasoil ?

Il est possible qu'une prise d'aire puisse causer ce genre de problème.

bonsoir, cela et peut etre possible mais difficile a controller .
a tu une idee mis a pars a l'oeil nue?
DEVRAIJE PEUT ETRE CHANGER MON FILTRE A GAZOIL,

Salut,

Si celà fait longtemps qu'il n'a pas été fait alors ça ne lui fera pas de mal.

ok je vais commencé par ca.

salut pour moi c est

-prise d air dans le circuit de gazole
ou
- calage de pompe

bonsoir,j'ai change filtre a gazoil mais impossible a redemarre apres (purge du filtre)
du coup j'ai demonte la menbrane pour la changé.
Pour purger completement esque je peux devisser les tuyeaux sur injecteur?

Salut,

Oui tu peux et c'est même conseillé car sans ça tu auras du mal à la redémarrer.

BONSOIR, ca y'est j 'ai changé filtre a gazoil + menbrane .
tous ca est ok.
mais j'ai toujours le meme probleme.
a combien de degres (t°) l'accelerateur auto (demarage a froid) doit il faire effet?
car pour moi il n'agit pas meme le matin.

Salut,

Le cable de la sonde de départ à froid ne se tend pas le matin ? Tu peux alors remplacer cette sonde.

Salut
1-Est ce que tu as changer également les clapets
anti-retour juste derrière la membrane?
2-vérifiez si ta pompe ne fuit pas coté distribution (très difficile à voir sans dépose du cache distribution)

Est-ce qu'elle démarre quart de tour ou il faut insister?

bonjour,
pour ce qui est du demarage elle demarre super bien ,il faut juste donner apres, un coup sur la pedale d'accelerateur sinon elle petrouille pandant aussi bien 30 secondes.
j'ai controller aussi le surcaleur ,il fonctonne correctement .
comme c'est une tubo d il n'y aurait il pas un rapport avec le recyclage des gaz??
pour la pompe a gazoil ,j'ai changer la menbrane avec la partie jaune aussi.
la pompe ne fuis pas.

[quote="zitoon"]Salut
1-Est ce que tu as changer également les clapets
anti-retour juste derrière la membrane?

nicos 83 a écrit:bonsoir,j'ai change filtre a gazoil mais impossible a redemarre apres (purge du filtre)
du coup j'ai demonte la menbrane pour la changé.
Pour purger completement esque je peux devisser les tuyeaux sur injecteur?

Salut
Quand tu dévisse le ou les tuyaux sur les injecteur gasoil dois sortir par la quand tu pompe sur la membrane!!! si ton gasoil na pas sortie tu as encore du l'aire dans le circuit de gasoil.
tes bougie de préchauffage fonctionne les 4?
avant la panne quand elle démarrer elle fumé beaucoup avant de retrouvé ralentie correcte ?

ced-46 a écrit:Salut,

Le cable de la sonde de départ à froid ne se tend pas le matin ? Tu peux alors remplacer cette sonde.

comme disais Ced, il faut déjà regarder cela

Autrement il faut isoler la partie avant le filtre ou après le filtre par un mini Jerricane bien propre

(Démarrer le moteur, puis une fois bien stabiliser, coupez le moteur et brancher l'arrivée
en directe et redémarrez à nouveau puis couper et attendre quelques heures pour voir si
le problème est en amont ou en avale)

bon courage

1- Si elle démarre bien à Chaud, vérifiez les 4 bougies

A bientôt

Désolé je viens de voir que t'as déjà changer tes 4 bougies

SI tout ça ne fonctionne pas,

C'est probablement ton boitier de préchauffage qui est défectueux.
Tes bougies n'ont pas la bonne intensité durant le préchauffage.

Ca se répare facilement, car c'est le contact du relais est arqué.
Un coup de soudure et papier abrasif et le tour est joué.

bonjour, ya til moyen de la contoller l'intensite qui arrive au bougie ,sinon quell est ce relais dans le boitier de chauffage.

1-Est ce qu'elle démarre bien à chaud?

2-ci-joint une photo sur R19 Turbo D

Si tu veux bien faire une photo de ta Caisse
c'est mieux
A plus

nicos 83 a écrit:Bonsoir,
je viens d'acheter une r19 td alize(CLIM) avec 150 000 kms.
Au demarage a froid ou chaud je suis oblige d'accelerer sinon elle petrouille.(700 a 800 trs)
des que j'appuis un peu sur l accelerateur tous rentre dans l'ordre meme apres en relachant la pedale.
Si je n accelerent pas elle petrouille pendant environ 15 seconde.
j'ai controllé l'alimentation au 4 bougie pour la chauffe: ok
les bougies sont neuves.
j'ai controlle l'electrovane en l'alimentant en 12 v ,elle fonctionne.
je me demande si cela pouvais venir de la solenoide?
SAVAIS VOUS COMMENT CA FONCTIONNE ?A QUOI CA SERT ET SI ON PEUT LA CONTROLLER?
SINON AVEZ VOUS UNE IDEE?

je crois que ton problème est ailleurs Nico, je ne pense pas que c'est le préchauffage
fait la recherche de prise d'air d'abord

fait les choses par étape et donne nous les résultat
Bon courage à toi

bonjour mai deja un + baterie direct sur tes bougie quand tu demar et tu vois si sa va mieu
elle fume au demarrage ? ta coi comme pompe a injection bosch ou lucas merci