[ Peugeot Partner 2.0 HDI an 2005 ] Passagers arrières secoués (résolu)

Bonjour,

Je possède depuis octobre un Partner Ushuaia de 2005 (2L 90cv) avec 117000 km. Je n'ai pas eu de problème depuis son achat hormis le rappel d'embrayage qu'il a fallu changer 1 mois après l'achat (j'ai rien payé car sous garantie).

Hier, j'ai emmené mes parents avec, ils sont montés derrière et se sont plains d'être secoués. Je suis monté derrière et c'est vrai qu'on a la sensation d'être secoué (la sensation s'estompant avec la vitesse).

Avec mon père, on a monté l'arrière avec un cric pour voir si la roue n'était pas voilée. On a rien vu d'alarmant ni côté jante (pas franchement voilée) ni côté pneu (pas de grosse déformation visible). Est-ce que cela ne viendrait pas d'un plomb qui aurait sauté ?

On a voulu regarder le train avant mais impossible de faire tourner les roues avants (en levant une roue après l'autre). Est-ce normal ?

Après, on s'est aussi rendu compte que qu'il tirait beaucoup à gauche (sachant que ma femme a pris un trottoir), une conséquence ?

Merci de votre aide.

Je compte de toute façon l'amener au garage dès lundi pour faire équilibrage et parallélisme.

Cyril

Salut,

C'est normal que les roues forcent à l'avant à cause du différentiel.

Pour l'avant il faut faire un contrôle de la géométrie. ( aaaaah les femmes au volant si ma femme m'entendait ... )

Pour l'arrière si tu n'as pas vu de déformations pneumatique ou roue alors il faut commencer par un équilibrage.

ced-46 a écrit:Salut,

C'est normal que les roues forcent à l'avant à cause du différentiel.

Pour l'avant il faut faire un contrôle de la géométrie. ( aaaaah les femmes au volant si ma femme m'entendait ... )

Pour l'arrière si tu n'as pas vu de déformations pneumatique ou roue alors il faut commencer par un équilibrage.

Salut

C'est normal que les roues forcent à l'avant à cause du différentiel.

Oui mais pas au point de les empêcher de tourner quand même. Parles en quand tu l'amèneras au mécano

aaaaah les femmes au volant si ma femme m'entendait ...

Petite question à l'expert auto:
pourquoi les femmes ont moins d'accident que les hommes:

Spoiler:

slt
si la roue est bloqué c'est peut être quel a un auto-bloquant même si je ne vois pas trop l'intérêt.

Je précise que les roues avant tournent mais tu ne peux pas les lancer comme les roues arrières (en roue libre).

Ok

pour controler les roulements tu peut :

tu met les 2 roues av au dessus de sol et tu met le moteur en marche et tu l'ai fait tourné à vive allure
et la tu entendra un bruit éventuel
a+

Non, il n'y a pas d'autobloquant.

D'après ce que tu viens de dire, il n'y a rien d'anormal au fait qu'elles ne tournent pas aussi bien qu'à l'arrière. C'est, comme a dit ced, du à la présence du différentiel.

Ok, c'est ce qu'on pensait.

J'en parlerai au garage quand j'irai le déposer (pour qu'il jette un oeil au cas où).

Merci des infos, je vous tiens au courant de la suite des évènements (toujours aussi réactif ce forum )

A+

Totocamboui2 a écrit:

ced-46 a écrit:
aaaaah les femmes au volant si ma femme m'entendait ...

Petite question à l'expert auto:
pourquoi les femmes ont moins d'accident que les hommes:
parce que on passe notre temps à les éviter (parles en aux assureurs pour qui tu travailles)

Elles en ont plus mais moins grave donc moins cher .... par exemple : choc contre pare-choc en se garant, choc contre borne en béton pas vue, choc contre le portail en rentrant à la maison ... On peut dire que c'est plutôt rare de voir une auto conduite par une femme qui est sortit de la route au delà de la limitation de vitessse ..

Bonjour,

J'ai déposé le Partner dans le garage Renaut où je l'ai acheté.

Le mécano a bien confirmé mes deux problèmes :
- pour la vibration à l'arrière : les pneus sont déformés
- pour le fait qu'il tire à gauche : les premières mesures et la vérification visuelle n'ont rien détecté, ils vont mettre le Partner sur le pont pour vérifier plus précisément

Donc je suis bon pour changer les pneus arrières et pour l'autre problème, il faut que j'attende.

J'avais prévu de partir pour un week-end de 4 jours, est-ce que ça ne risque rien ?

A+

Salut
c'est difficile de s'exprimer sur un véhicule que l'on a pas inspecté.
Tu aurais due posé la question au mécanicien.

Salut

Pour les roues avant qui tournent moins librement que les roues arrières c'est normal, +1 avec les autres.

Pour le sautillement il est probable que ce soit les pneus, même si généralement des pneus déformés occasionnent plutôt un bruit de roulement.

Pour finir le fait qu'elle tire à gauche, il faut faire un contrôle de géométrie pour savoir si il n'y a rien de déformé avant de faire un parallélisme, en effet à l'oeil nue c'est pas évident.

@+

Le mécano a dit que les pneus arrières ce n'était pas grave mais qu'il fallait les changer.

Concernant le problème à l'avant, je devrait en savoir plus aujourd'hui. Mais, ils ont fait le contrôle de géométrie et ils n'ont rien vu. En gros, y'a un problème mais ça ne se voit pas

Je viens d'avoir des news.

Le problème viendrait du moyeu gauche qui est tordu ... donc à remplacer.

Avez-vous une idée du cout du remplacement ?

D'où peut venir le problème alors que la roue gauche n'a jamais rieu eu (le choc sur le trottoir était du côté droit) ?

Le week-end est donc compromis pour moi sauf si le garage me fait la réparation dans l'aprem (le samedi ils sont fermés donc c'est mort).

Suite de l'histoire ...

En fait, le moyeu n'a rien
C'est la machine de mesure qui déconnait ... ils ont vérifié une fois chez eux et une autre fois dans un autre garage. Côté mesure sur le train avant tout va bien.

Ils soupçonnent un problème au niveau de la crémaillère ou de la colonne de direction.

Comment ça peut arriver ce genre de problème ? J'ai un gros doute sur le fait que le trottoir est causé ça. D'une part, le choc n'était pas violent car la roue a plus frotter contre le trottoir que taper. D'autre part, le véhicule tirait déjà à gauche (mais pas aussi violement).

Comme de toute façon, je dois changer les pneus arrières, ils vont monter des pneus neufs sur le train avant pour avoir un avant propre et faire des tests sur la crémaillère ou la colonne de direction.

Donc, j'en saurais plus la semaine prochaine. Du coup, location de voiture pour partir en week-end ...

Slt
As tu un point dure dans la direction.

Non pas vraiment.

Suite de l'histoire (mais rien de neuf), le garage n'a reçu les pneus qu'hier aprèm donc ils n'ont pas roulé avec. La personne que j'ai eu au tel m'a indiqué de rappeler en fin de matinée (aujourd'hui).

Je viens de les avoir, ils sont en effectifs réduits aujourd'hui, les pneus sont montés mais ils n'ont pas effectué d'essais ...

Moi qui les trouvait bien comme garage, je commence à perdre patience.

Concernant ce problème de crémaillère, qu'est-ce qui peut abimer une crémaillère ?
Acheté d'occasion, je redoute un problème "dormant" suite à un possible accident qui se serait réveillé récemment.

Acheter d'occasion tu n'a aucune idée de ce quelle aurait pue subir.
Il faut lire le rapport de géomètre dans la colonne avant réglage et voir si le véhicule était dans les cote constructeur.

Oui ça je sais. Mais je demandais pour être sur que la panne ne me serait pas pour ma pomme.

Sinon, j'ai eu le garage. Les derniers essais ont montré que le changement de jante et des pneus neufs ont gommé le problème de la voiture qui tirait à gauche.

Je la récupère demain, je verrai bien.

A+

J'ai récupéré mon véhicule : la sensation d'être secoué à complètement disparu et il ne tire plus à gauche.

Finalement, je m'en tire pas mal ...

Je suis quand même surpris des symptômes ayant pour cause des pneus arrières déformés.

Salut,

Merci pour les précisions