[ BMW e36 318i an 1994 ] pas de courant a la pompe a essence neuve (résolu)

bonjour a vous tous
voila mon probleme j ai une bmw e36 de 94 318 i m42
apres avoir changé tout mon refroidissement j ai voulu la remettre en route et la elle broute mais ne demarre pas
j ai changé la pompe les relais et toujours rien pas de courant a la pompe (cosse noire) mais il y en a a la jauge cosse blanc
comment faire
merci de vos reponses
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As tu contrôle les fusibles

hello

jette un oeil du cote de tes relais de pompe !!!

tiens au jus

@++ david

bonsoir
oui les fusibles sont bons
ou sont les relais de pompe? j ai changé trois relais pompe , DME et sonde lambda si les dessins de darkgiver sont bons!!j ai mes warnings qui se mettent en route des que je met le contact il n y aurais pas de problemes de masse.?j ai un peu chahuté le moteur pour sortir la pompe a eau qui etait bloqué y aurais t il cause a effet? merci de vos reponses

bruno0537 a écrit:bonsoir
oui les fusibles sont bons
ou sont les relais de pompe? j ai changé trois relais pompe , DME et sonde lambda si les dessins de darkgiver sont bons!!j ai mes warnings qui se mettent en route des que je met le contact il n y aurais pas de problemes de masse.?j ai un peu chahuté le moteur pour sortir la pompe a eau qui etait bloqué y aurais t il cause a effet? merci de vos reponses

Salut
non, mais un problème de alarme pour moi si tes cligno clignote , je croix que tu nous dit pas tout!!!!
essaye de expliqué ton problème en plus large, car la juste la vidange de LDR na jamais provoqué une panne comme la tienne

bonjour a vous
mes warning se sont mis a clignoter bien avant que la voiture ne tombe en panne
la voiture roulait tres bien avant sauf qu elle chauffait c est pour ca que j ai refait tout le refroidissement
mais depuis la voiture ne demarre plus
j ai ete obligé de forcer avec une barre pour sortir la pompe a essence car elle etait visiblement cassée a l interrieur du moteur et les pattes d extraction ce sont cassée quand j ai vissé pour sortir cette satnée pompe

Tu as dit que tu as remplacé le relais de la pompe mais ce derniers est il correctement alimenté ? ( circuit de puissance et de commande )

a+

bonsoir tout dabord merci de m aider comment voir si le relai est correctement allimenté
cordialement

bonjour est ce un capteur aac?[img]https://servimg.com/view/15332336/14][/url][/img][/img]
cordialement

A mon avis il faut éviter de disperser.
Il faut mesurer la tension d'alimentation de la pompe pour cela :

-Tu gratte un peu la gaine protectrice des câbles ( des 2 câbles de plus forte section ).
- Et tu mesure lorsque tu met le contact.


Tu dois trouver une tension égal à celle de la batterie ( 12 V )

A+

Ps : Et sur la photo c'est bien un capteur AAC et cela peut provoquer le non démarrage du véhicule.

merci de votre aide et pour commander la piece elle s apelle comment?
moi en capteur je n ai que capteur position papillon est ce ca?
cordialement

car ca dois venir du capteur le fil est dans un sale etat d apres les conseils avisés de DARKGIVER
cordialement

bon voila cela venais dur capteur aac et vilebrequin merci de votre aide

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant