[ bmw E36 320 i an 1993 ] demarre mal a froid (résolu)

bonjour ,

c'est un coupé 320 i de 93 avec 191 000 kms au compteur model avec vanos et gestion siemens MS 40.1
le soucis :

le matin ou plutot une fois bien froide la voiture met du temps a démarrer alors qu'une fois chaude elle démarre au quart de tour et roule trés bien sans coupures moteurs ni autres choses ; elle surconsomme pas ;


les travaux effectués a ce jour :

changement du capteur PMH
changement du capteur arbre a came
sondes temperatures d'eau (reste a savoir combien il y en a car une sert aux infos mano compteur et l'autre pour le boitier )
bougies (ngk de la reference adequate)
filtre à essence
boitier (commandé et acheté d'occaz aujourd'hui donc pas encore testé)
débimetre testé et ok
passage par 2 fois a la valise chez bm et a chaque fois capteur pmh qui ressortait et ce même apres l'avoir changé

j'ai acheté cette voiture et elle avait déja ce soucis chose que le proprio ne m'a pas dit ; mais une chose me turlupine c'est que depuis un moment elle roulait avec le capteur PMH débranché ; je pensais que c'etait çà la panne mais en le rebranchant la voiture c'est mise à pétarader et tourner comme une patate ; donc je l'ai encore declipsé;
là depuis que j'ai changé une sonde et capteur PMH branché ,la premiere sous le vanos elle petarade ,cale et sent l'essence ;ensuite dés qu'elle chauffe c'est ok
donc là je roule capteur PMH débranché et le matin elle démarre bien mais faut accélérer au plancher pour qu'elle démarre ;ensuite elle marche trés bien mais pas autant de puissance a chaud qu'elle a quand le capteur PMH est branché

je pensais aussi à la sonde de mélange air /carburant mais elle est ou ? enfin je sais ou elle doit se trouver mais savoir si c'est celle là bref celle en dessous du vanos c'est la sonde de quoi ? mano compteur ou depart a froid ?
merci de votre aide par avance



en photo ca donne ca




et la seconde photo dessous c'est celle que j'ai changée et elle se trouve prés du capteur arbre a came

une autre question au sujet du boitier ;
est ce qu'il faut que la reference soit en tout point identique je m'explique:

mon boitier
reference siemens :5WK9 003 MS 40.1
ref BMW : 1 744 709

le boitier que j'ai trouvé d occaz même année et même voiture
reference siemens : 5WK9 003 MS 40.1
ref BMW : 1 744 597

pensez vous qu il marchera ce que m'a certifié le vendeur , un professionnel trouvé sur le bon c**

Salut

si tu as un probleme " permanent" de capteur vilbrequin
il faut le controler lors de la panne

Valeur ohmique de 1000 à 1200 ohms

mesure à effectuer sur le capteur
et ensuite au bornes de la dme ( pour controler le faisceau )

ou as tu acheter le capteur vilbrequin

Le capteur vilebrequin a été acheté neuf chez AD!
là aussi la référence adéquate

Salut
ok il faut effectuer une mesure de continuité lors de la panne et sans la panne

beh ca a ete fait mais le capteur est bon ; en suite on repasse à la valise et la il ressort le capteur arbres a cames a la place ; là aussi en core changé; et j'avous que là la valise c'est bon heinnnnn 80 euros entre le capteur et la valise j'ai assez donné donc je penche pour les sondes mais bon impossible de savoir laquelle correspond a quoi sur les photos que k'ai posté et aussi pour ce qui est du calculo

Salut
moi je aurais dit sonde numéro 15, c'est elle qui informe dme de la température http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1282&hg=11&fg=15
ou pire va au garage bmw il save très bien quel sonde gère quoi

ouai beh je me suis pris la tête car en fait les anciennes voitures ils te disent "haaaaa beh c'est trop vieux faut prendre rdv m'sieur et là franchement on est débordé " m'a dit le chef mecano
autrement dis beh il avait le sourire quand j'ai laché 80 euros pour sa valise a la noicx mais quand faut mettre les mains dedans et se creuser les meninges beh y a plus personne ! haaaaaaa il est beau le progrés

bon pour la sonde 15 c'est bien celle que j'ai changée mais bon je doutais un peu que celle là informe le boitier car l'autre avec les petits trous au bout m'inspirait plus pour calculer le melange air / carburant
et pour ce boitier alors vous pensez qu'il faut la même reference exact ou une des ref bmw ou siemens suffit ?

Attention langage SMS interdit

Salut
contrôle la pompe à essence
à froid avant de démarrer shunt le relais de la pompe à essence

je vais tester merci

salut ,alors sa dit quoi ton probleme ,tu as trouver ?

Aujourd'hui changé le calculateur! malheureusement toujours pareil!!!!

Par contre je souhairerai savoir où se trouve le capteur température de l'air d'admission



j'ai beau chercher je ne le trouve pas même à la concession ne le savent pas

Franchement je ne sait plus quoi faire..

Merciiiiiiiiiii de vos reponses

et bien elle se trouve sous la pipe d'admission d'air (repartiteur)a droite du boitier papillon tu passe la main tu sentirara la prise

Merci XIBIT30

donc je viens donner des nouvelles car la panne semble resolue ; en effet je tombe sur une annonce de boitier et je me rend chez le bonhomme pour le récuperer et donc quand j'arrive chez lui je me retrouve devant un fou furieux de la béème ; en effet le mec ne vend et ne répare que de la bm et son jardin est remplis de voiture allant de la E30 à la E46 en passant par une M3 E36 cabriolet qui est en vente et d'ailleurs le mec vend de la piece détachée jusqu'à la voiture entiere ; bref je récupère le boitier et le mec je lui explique mon soucis quand tout à coup le telephone sonne et devinez qui est au bout du telephone ?...........................la concession bmw d'ou ma voiture sortait ; le mec discute 10mn et raccroche et me dis tout naturellment que cette concession l'appel 10 fois par semaines au moins lorsque ils ne trouvent pas la panne sur une voiture en prenant mon boitier le mec me dit ;mais c'est quoi votre panne ;je lui explique mon soucis et là d'un coup le mec m'arrete et me dit " mais çà vient pas du boitier à coup sur ce sont les bobines de bougies " et moi " ha bonnnnnnnnnnnnnn? " il va dans son garage et fait un test et là d'un coup il me dit " beh vous en avez 2 de nazes "
il retourne dans son garage revient avec 2 bobines mais de 325 et il me dit de mettre en marche avec le capteur branché et la behhhhhhhhhhhhhhhh la voiture démarre et marche du tonnerre
aujourd hui je commande donc 2 bobines neuves car celles de 325 chauffaient un peu car elles n'avaient pas la bonne reference et le mec ne voulait pas que je risque de griller le boitier cette fois ; comme quoi que c'est pas parce que on va chez bmw qu'on est mieux servi bien au contraire
fin de l'aventure

david13700 a écrit:Attention langage SMS interdit

Salut david "bien vu"

Voila le bon outil tu ten sert !!!

ouai je vois que ça vous intéresse vachement en fait ce que je raconte ; c'est clair qu'il y a du langage sms à la pelle dans mon message et vu que vous ne savez pas trop quoi répondre pour résoudre ma panne beh fallait bien trouver quelque chose et d'ailleurs on n'écrit pas sms on écrit "short message service "
donc quand on veut faire de la répression ayant pour seul but de noircir des pages faut commencer pas donner un coup de propre devant sa porte
une chose est sure c'est que sur ce forum faute d'aider à réparer nos voitures on repart au moins avec un acquis grammatical
merci de votre aide si précieuse car j'en resort grandis de connaissances et surtout pensez à supprimer mon compte merci ; j'espère que mon sujet servira au moins à quelqu'un qui aura plutôt besoin que sa voiture fonctionne correctement plutôt qu'une leçon de soutient scolaire

monsieur polifroni stephane

20200 bastia

Holà

Et l'ami pour qui on ce prend ,vous voulez faire la loi sur le "Forum "ou quoi" , nous
ne sommes pas en Corse ici ; comme "une minorité de Corse le font chez eux" ,
d'ailleurs dont vous faite peut être partis ??

Ce si dis j'adore la Corse et ceux qui heureusement résonnent autrement , si vous avez bien lu
la Charte jeune homme avant de poster ( vous auriez du lire que le langage SMS),
sur le Forum on en veut pas , la langue française est assez riche pour ne pas
l'utiliser , et aussi penser à ceux qui vous lisent !

A la prochaine critique de ce genre ,je met le sujet à "la corbeille " !!

à bon entendeur salut

RE

à titre info nous sommes capable de savoir que
une bobine 320I M.50 : ce monte aussi sur les modèles
cités ci dessous !!!



bobine d'allumage 12 13 1 748 395


Peut être remplacé par la partie à la ligne suivante

12 13 9 066 468



La pièce 12139066468 (Bobine d'allumage) a été trouvée sur les véhicules suivants:

E30: Détails sur E30
E30 318is 2 portes, Europe


E31: Détails sur E31
E31 840i Coupé, Europe


E32: Détails sur E32
E32 730i Berline, Europe
E32 730iL Berline, Europe
E32 740i Berline, Europe
E32 740iL Berline, Europe


E34: Détails sur E34
E34 530i Touring, Europe
E34 530i Berline, Europe
E34 540i Berline, Europe
E34 540i Touring, Europe
E34 520i Berline, Europe
E34 520i Touring, Europe
E34 525i Berline, Europe
E34 525i Touring, Europe
E34 525ix Berline, Europe
E34 525ix Touring, Europe


E36: Détails sur E36
E36 320i Berline, Europe
E36 320i Coupé, Europe
E36 320i Cabriolet, Europe
E36 325i Berline, Europe
E36 325i Coupé, Europe
E36 325i Cabriolet, Europe
E36 318is Berline, Europe
E36 318is Coupé, Europe


E38: Détails sur E38
E38 730i Berline, Europe
E38 730iL Berline, Europe
E38 740i Berline, Europe
E38 740iL Berline, Europe

monsieur polifroni stephane et xzibit 30

Sachez que diagnostiquer de véhicules à distance et sans outils de diag et sans appareil de mesure n'est pas facile.

Nous sommes là sur notre temps libre et bénévolement, et le minimum c'est de faire de post que l'on puisse lire facilement sans les traduire.

Même si c'est bourré de faute d' orthographe au moins que l'on puisse le lire correctement .

Donc si vous n'êtes pas content, allez voir ailleurs si on vous laisse vous exprimer ainsi

voila c'est tous