[ bmw 630 i ] Montage au gpl possible ???

bonjour a tous!! et bonne année !!
J'ai actuellement une bmw 530d e39 en superbe état mais bon je souhaite changer de plus en plus et j'ai flashé sur la serie 6 dont la 635d , malheureusement la dure réalité m'a fait comprendre que le budget pour une 635d avec minimum 150000km etait tjs trop élevé pour moi !!!
Donc je souhaite me rabattre sur une 630i de 2004 seulement la consommation me démoralise un peu quand meme mdr ! donc pensez vous possible de la faire équiper au gpl??
et quel consommation a t on pour une 630i équiper au gpl?? est ce que quelqu'un a déja équiper une bmw 3l en gpl??
merci pour vos infos

Bonsoir !

Pourquoi pas !

Les nouveaux équipement au Gpl sont à injection directe de gaz dans les "collecteurs d'admission" ,
à froid le moteur démarre sur l'essence , et lorsque le "vaporateur" à réchauffé le Gpl
qui arrive gelé de la bonbonne placé dans le coffre arrière ,

Le moteur commute automatiquement sur le Gpl ; pour gagner de la place dans le coffre en faisant
"abstraction" de la roue de secours on monte des bonbonnes qui utilisent l'emplacement de la de secours !

Personnellement j'ai un ami qui avec un Bmw X.5 E.53 :V8 4,4L Ess monté avec ce sytème
Gpl à fait 380 000.Km consommation avec un 4,4L /18L au 100.Km prix litre GPL= 0,70€

Ce type de moteur Bmw 3L et 3,5L 6 cyl en ligne acceptent très bien l'utilisation du GPL ,le tout c'est
l'amortissement de l'installation , pour que ça devienne rentable il faut être un gros "rouleur " !

Voila à voir !

@+

merci pour les infos c simpa

Gpl cest pas cher mais faut casquer la pose... apres faut faire eprouver et faire gaffe aux pompes a essence qui serve plus des masses des fois ca grippe vu sur v6 24 PRV si tu roules pas pas trop dinteret si tu fais des bornes a fond plus que oui..... mais bon moi perso je suis dans la philosophie genre prendre un gros bloc pour le mettre au gpl ca sert a rien de prendre un gros bloc.... jeune et c** lol!!! 645ci ca cest du lourd!!!!! Bonne route a toi au gaz....

combien coute une installation GPL en france ?

bidouapache a écrit:combien coute une installation GPL en france ?

Salut bidou
GOOGLE c'est ton meilleurs ami ICI

bidouapache a écrit:combien coûte une installation GPL en France ?

Bonsoir !


Pour répondre à ta question , pour une Bmw 635 I l'équipement
au GPL il faut compter entre 4000 à 4300 € environ tout dépend ,
de la demande du client pour certains montage personnalisés !

Et chez vous combien coûte le Litre de GPL ?

Voila @+

c'est quasiment gratos(7,50 dinars=0,05 euro approx),et meme que l'installation faite dans les normes ne coute pas plus que 500 euros pour un L6,faut dire qu'en algerie,le gpl est utilise depuis pres de 30 ans,et la securite a bien evolue depuis

vitobyl a écrit:c'est quasiment gratos(7,50 dinars=0,05 euro approx),et meme que l'installation faite dans les normes ne coute pas plus que 500 euros pour un L6,faut dire qu'en algerie,le gpl est utilise depuis pres de 30 ans,et la securite a bien evolue depuis

Effectivement le GPL chez vous !

Vous en êtes largement pourvu , et je suppose qu'a ses prix la , de nonbreux
véhicules doivent en être équipés ,et je crois vous avez aussi le Pétrole !

Par contre en France je n'arrive pas à comprendre pourquoi le GPL n'a pas
mieux progressé !!

Voila

moi je sais J-C, a cause des tarifs d'installation, mieux vaux prendre dans ces cas des turbo-diesels, vue c'est pret a l'emploie des la sortie d'usine, avec garantie constructeur et tout, et surtout que les diesels consomment moins, voila,
et comma a dit mon ami vitobyl, les installations ne coutent pas aussi cher nous, bien que pour certains modèles si, mais autant qu'en europe, une installation ne dépasse jamais les 650eu chez nous, et avec du landi renzo, je suppose que c'est parmi les meilleurs marques


Nb : vitobyl, le prix est de 9da, sa a augmenté depuis quelques années lol, sa fait 0,08 eu lol, qui veut faire le plein lol

bidouapache a écrit:moi je sais J-C, a cause des tarifs d'installation, mieux vaux prendre dans ces cas des turbo-diesels, vue c'est pret a l'emploie des la sortie d'usine, avec garantie constructeur et tout, et surtout que les diesels consomment moins, voila,
et comma a dit mon ami vitobyl, les installations ne coutent pas aussi cher nous, bien que pour certains modèles si, mais autant qu'en europe, une installation ne dépasse jamais les 650eu chez nous, et avec du landi renzo, je suppose que c'est parmi les meilleurs marques


Nb : vitobyl, le prix est de 9da, sa a augmenté depuis quelques années lol, sa fait 0,08 eu lol, qui veut faire le plein lol

rais

C'est vrais la France et le Pays en Europe ou le Diesel est le plus vendu ( 70% du marché),
même les Allemands qui ont "inventés le Diesel" n'atteignent pas ses chiffres la !

C'est comme ça !!

je croix qu'il y en a en masse en italie, a vérifié, mais tout sa ne répond a notre ami lol, on lui pourri son poste
y a bien des modèles qui sortent équipés du GPL chez BMW non, c'est quelle marque ?
moi j'ai vue landi renzo chez renault et fiat, j'ai fais faire une installation chez eux pour une ancienne 205 a mon pere, elle roule toujours avec, aucun problème

rekwone a écrit:Gpl cest pas cher mais faut casquer la pose... apres faut faire eprouver et faire gaffe aux pompes a essence qui serve plus des masses des fois ca grippe vu sur v6 24 PRV si tu roules pas pas trop dinteret si tu fais des bornes a fond plus que oui..... mais bon moi perso je suis dans la philosophie genre prendre un gros bloc pour le mettre au gpl ca sert a rien de prendre un gros bloc.... jeune et c** lol!!! 645ci ca cest du lourd!!!!! Bonne route a toi au gaz....

Salut !

Le problème des pompes à essence qui grippaient, c'était sur les premiers montage au GPL
ou le Gaz était aspiré en amont du débitmètre ,maintenant c'est un "système et à injection"
des injecteurs envoient le gaz directement dans les collecteurs d'admission ,

Au démarrage à froid on utilise l'injection essence , le temps que le GPL soit réchauffé par le Vapo ...
et ensuite il passe automatiquement sur le Gaz ,c'est pour cela qu'il faut toujours avoir de l'essence
dans le réservoir ,et de cette façon l'injection essence est toujours active, et un interrupteur inverseur
permet de rouler soit sur le Gaz ou sur l'essence en cas de besoin !
Pour les marques de Systèmes GPL , les Hollandais et Italiens sont vraiment à la pointe !

Voila @+

bidouapache a écrit:je croix qu'il y en a en masse en italie, a vérifié, mais tout sa ne répond a notre ami lol, on lui pourri son poste
y a bien des modèles qui sortent équipés du GPL chez BMW non, c'est quelle marque ?
moi j'ai vue landi renzo chez renault et fiat, j'ai fais faire une installation chez eux pour une ancienne 205 a mon pere, elle roule toujours avec, aucun problème

Pour répondre à ta question .

Chez Bmw il y a u au temps des E.36 quelques Compact qui arrivaient toute
équipées Gpl .
Mais "( le montage au GPL était effectué en sortie d'usine" à la Frontière
par un sous Traitant ),mais Bmw a très vite arrêté !

En France j'ai remarqué que que Dacia ,et Chevrolet commençaient en petit modèles à
en vendre pas mal qui arrivent équipée avec avec "la bonbonne emplacement roue de secours )
pour résoudre le problème de place dans le coffre !

Beaucoup dénigrent les inconvénients du GPL ,mais il faut voir aussi les cotés positif , pas de pollution
de l'huile, une vidange toutes les deux vidanges, pas de pollution à l'échappement,les bougies
durent plus longtemps ,le prix du Litre de GPL ,des avantages au niveau des cartes grise ,mon ami
me disait que sur son X5 V8 4,4L GPL une fois l'installation amortie ,il roulait moins cher qu'un Diesel !

Voila @+

si dans le temps j'arrive a me trouver une belle 330 i, j'opterais certainement pour une installation GPL

bidouapache a écrit:si dans le temps j'arrive a me trouver une belle 330 i, j'opterais certainement pour une installation GPL

Je suis d'accord avec toi !

Au prix de chez vous ,tu a le plaisir de rouler avec une Grosse cylindrée,et pour pas cher ,
et le GPL avec un, gros moteur quel plaisir et quelle souplesse du moteur ,moi qui ai beaucoup
conduit le V.8 de mon copain ,je ne peu en dire que du bien !

je peu même dire que c'est aussi puissant mais beaucoup plus souple qu'à l'essence !

La seule précaution c'est d'avoir un circuit de refroidissement ,en très bon état ;
( radiateur durites,pompe à eau etc...),par ce que comme le point de combustion
et plus élevé en degrés ,à la moindre surchauffe ça ne pardonne pas !!

Bon Week-end

donc, si je comprends bien, pour la 630i, un kit gpl sera sans problème
j'ai entendu parler a alger de quelques soucis sur sertains moteur au niveau des arbres a cames, je ne sais pour quoi ni comment, et je n'ai eu aucune réponse, alors je vous la pose ici, autant profiter du l'occasion, si par la meme, notre ami pourrait en profiter aussi

bidouapache a écrit:donc, si je comprends bien, pour la 630i, un kit gpl sera sans problème
j'ai entendu parler a alger de quelques soucis sur sertains moteur au niveau des arbres a cames, je ne sais pour quoi ni comment, et je n'ai eu aucune réponse, alors je vous la pose ici, autant profiter du l'occasion, si par la meme, notre ami pourrait en profiter aussi

RE

Si problème d'AAC il y a ça n'a rien à voir avec le GPL, par contre ou le GPL peu
créer des soucis ,c'est au niveau des soupapes Echap.. et des sièges de soupapes ,
comme je l'ai déjà expliqué avec le GPL le point de combustion est plus élevé , de toute
Façon Bmw France et Bmw AG sont contre le montage GPL !

Mais tout le temps que j'ai passé en "activité bmw" ,le seul moteur M.62 V8 équipé
au GPL que j'ai vu lâcher ,c'est tout simplement que le conducteur avait oublié
de regarder la température eau moteur , et avait roulé 25 km avec une "fuite de LDR ,

Dégâts pitons grippés et bloc moteur au Nikasil HS .

Donc rien à voir avec le GPL.

merci pour toutes ces infos !!! mais je m'y perd un peu j'avoue !
mon probleme est simple je cherche en fait une serie 6 avec 180000km environ pour 22000€ je commence a en trouver mais c'est tjs une serie 645 parfois 630 ma 530d me plait moins elle est moins belle
la voiture que je voudrais en fait c'est la 635d mais c klr que c'est inabordable !! je crois que le premier modele est de 2007 et meme si j'attend 2 ans je trouverai pas je pense de 635d a 180000km a 20000€!!! :-(
donc je me dit qu'il me reste seulement la solution de la 630, pb est la consommation enorme, donc je me demande quel consommation au 100km avec gpl??
j'ai compris dans les mails que cela coute 4000€ ok , mais je pense que d'origine la 630 fait 13l au 100km environ ?? dnoc au gpl?? cb??
merci d'avance!

pistachefred a écrit:merci pour toutes ces infos !!! mais je m'y perd un peu j'avoue !
mon probleme est simple je cherche en fait une serie 6 avec 180000km environ pour 22000€ je commence a en trouver mais c'est tjs une serie 645 parfois 630 ma 530d me plait moins elle est moins belle
la voiture que je voudrais en fait c'est la 635d mais c klr que c'est inabordable !! je crois que le premier modele est de 2007 et meme si j'attend 2 ans je trouverai pas je pense de 635d a 180000km a 20000€!!! :-(
donc je me dit qu'il me reste seulement la solution de la 630, pb est la consommation enorme, donc je me demande quel consommation au 100km avec gpl??
j'ai compris dans les mails que cela coute 4000€ ok , mais je pense que d'origine la 630 fait 13l au 100km environ ?? dnoc au gpl?? cb??
merci d'avance!

Salut !


Je connais bien le Problème , normalement au GPL pour la consommation,
tu compte 2.L de + que la consommation à l'essence ,à titre d'exemple un
X.5 E53 V8 4,4L moteur M.62 consom.. :Es 17L ,au GPL 19.L de gaz à 0,70€

Ce véhicule était équipé d"un système de gaz par injection ( démarrage à froid sur l'essence
et commutation Auto sur essence).

Le seul vrais soucis ,c'est l'amortissement de l'équipement ,ou il être un gros rouleur !

VOILA

merci ,
donc cela me parait pas super rentable :-(

pistachefred a écrit:merci ,
donc cela me parait pas super rentable :-(

si,si tu monte ton équipement dans un autres pays de Europe ou ça coute moins cher

sacha67 a écrit:

pistachefred a écrit:merci ,
donc cela me parait pas super rentable :-(

si,si tu monte ton équipement dans un autres pays de Europe ou ça coute moins cher

Bien vu Sacha !


En Belgique par exemple !

@+

algerie aussi

bidouapache a écrit:algerie aussi

RE

Bien sur je n'y avait pas penser !

Peu être même si vos "mécanos ne maîtrise pas bien Bmw.

Sûrement que depuis le temps maintenant, les "Installateurs GPL"
maîtrise le sujet !

Allez vers le tourisme et il suffit de prendre le Ferry ,et tu reviens
équipé GPL pourquoi pas !

@+