[ BMW E36 318 tds an 1997 ] probleme de démarrage (RESOLU)

deschamps a écrit:rebonsoir!!!

oui c'est vrai qu'il avais plutot bonne réputation, maintenant ca n'a plus rien a voir mais bon enfin bref....

je connais bien valenciennes mon papa a habiter le centre ville pendant 10ans...

j'ai d'autre question a vous poser, y'a mon ex mari qui possède une 740 v8 essence année 1997.
la sienne n'a plus de péche et elle fait un bruit au niveau du moteur.
en plus de ça on a l'impression qu'elle s'étouffe et du coup elle cale...



bonne soirée!!

Bonjour !

Pour ne pas être ( hors sujet ) pour la 740 I E38 moteur M.62 je te met un MP
sur la messagerie du Forum sur la "barre outil dans haut ",ci dessous !


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A Bientôt

bonjour,

je te remercie c'est gentil...

bonne journée

bonsoir,

bon ce matin j'ai porter ma voiture chez bm...
j'ai eu des nouvelles cette aprem ils vont me remettre un EWS2 vierge et tout réinitialiser et "en principe" je récupère ma titine fin de semaine....
encore un grand
merci a toi jean claude

Salut,

Tiens nous au courant quand tu l'auras récupérée

deschamps a écrit:bonsoir,

bon ce matin j'ai porter ma voiture chez bm...
j'ai eu des nouvelles cette aprem ils vont me remettre un EWS2 vierge et tout réinitialiser et "en principe" je récupère ma titine fin de semaine....
encore un grand
merci a toi jean claude

IL y a vraiment pas de quoi ,c'est aussi l'équipe Modo !

@+



PS : pour la 740 i un Mp sur messagerie

Bonjour,


Oui bien sur que je vous tiens au courant....

et encore MERCI a tous!!!!

Bonjour !

Alors "docteur que dis le coeur de cette Titine "


@+

bonjour,

Bein j'ai eu le médecin aujourd'hui justement, il a pas encore reçu son boitier" le fameux EWS2".
je devrais récupérer ma titine mardi ou mercredi...

bonne journée

Bonjour,

Bein voila les news de chez bmw, le boitier est bien changé
mais le hic c'est qu'ils n'arrivent pas a le réinitialiser avec ma voiture pfft

donc je suis toujours dans l'embarras!!!!

Bonne journée a tous .

Holà !!

L'histoire se complique , faire attention à la facturation à la sortie !

Je viens de relire ton premier "post" ou tu écrit :Après avoir parcouru pas mal de forum, je me suis aperçu que c'était mon EWS 2 (boitier jaune derrière la boite a gant), qui était HS. Donc, comme conseillé, j'ai donc ponter mon EWS 2 de la pin 1 à la pin 3. et là à ma grande surprise...... le démarreur se lance......

Sur quelles critères tu t'ai appuyé pour déterminer que ce boitier EW.2 était HS ( extérieurement il était cramé )

J'ai retourné le problème dans tous les sens ,techniquement parlant mise à part la batterie déchargée je n'arrive pas
à établir le rapport ( avec la rupture de la courroie poly V ) !

C'est bien "l'atelier Bmw" qui a établit le diagnostique , en précisant qu'il fallait monter un boitier EWS (vierge ) pour que
ça fonctionne ; donc à partir de ce moment ils sont tenus à ] une obligation de résultat ] ,c'est très important
pour toi pour ce qui vas suivre !

Voila à bientôt

Bonjour,

Et voila....

J'ai récupérer ma titine cette aprem,ils ont su enfin ré-encoder mon boitier EWS. Et tout ça sans mauvaise surprise niveau tarification donc tout va bien lol

Bonne journée et encore merci pour tout

Salut
merci pour le retour d'info
poste et répertorié ICI CLIC
la prochaine fois si ta un soucie, ne bricole pas, viens d'abord poser la question

salut!!!

oh oui la prochaine fois je viens direct sur le forum, maintenant que je le connais.

encore merci

deschamps a écrit:salut!!!

Oh oui la prochaine fois je viens direct sur le forum, maintenant que je le connais.

encore merci

Bonjour !

Bien content pour toi , que nous avons pu t'aider à résoudre ton problème !

Bonne route