[ BMW E46 318i an 2002 ] Pb perte de puissance,moteur cale - voyant frein à main (résolu)

Bonsoir

j'ai une BMW 318i de 2002, avec 104000 kms.

Depuis quelques temps, elle a des ratés pendant que je roule. Les ratés ressemblent à des micro coupure, une baisse de régime et de puissance.
Ces ratés se produisent à tous régimes, bien souvent lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement.

Depuis 2 jours, en plus de ces ratés, la voiture cale d'un coup, le voyant batterie, huile et "frein à main" s'allument et un bip se fait entendre.

Après quelques recherches, il semblerait que ce problème vienne des capteurs arbre à cames et PMH.
Êtes-vous d'accord avec ce diagnostic?

Ou se trouvent ces capteurs sur le moteur?

pour finir, il semble qu'il y a 2 capteurs arbre à cames sur le moteur?

Les réf des pièces que l'on m'a fourni sont les suivantes:
Capteur arbre à cames --> 12147518628 Qt 2
Capteur PMH --> 12147503140 Qt 1

Est ce que le capteur AAC est le meme que l'arbre à cames cité ci-dessus?

voila pour commencer.

merci pour vos réponses et bonne soirée.

Daniel.

pour les capteur arbre a came pièce numéro 4 ICI CLIC
et pour le capteur phm pièce numéro 3 ICI CLIC

essaye de la passé sur une valise pour détecter le soucie

je suis allé chez le concessionnaire, et le mécano m'a dit qu'il y avait une grande chance et probabilité pour que la valise ne détecte rien car la panne est pas suffisamment longue pour être enregistré.

et franchement, 100-150 € pour que dalle, j'ai mal au c..l déjà, rien que d'y penser.

donc je ne sais pas trop...

Merci pour mes liens, en regardant les différentes discutions, je suis tombé dessus.

c'est excellent et mis en raccourci sur le pc.

te pas obliger de aller chez bmw, tu peu aller dans un centre auto c'est moins cher
dans ton ka plusieurs possibilité, les capteurs, une bobine, pompe de gavage, donc c'est mieux de la passé sur une valise que de remplacer les pièce pour rien

merci pour l'info.

fais me renseigner dans un centre auto.
merci

bonjour

passage à la valise fait.

c'est bien les capteurs arbre à cames et le PMH que je dois changer.

plus qu'à commander!!!! Pb résolu.

merci à tous et bonne journée.............

Salut

Commence par le capteur vilebrequin. Le capteur d'arbre à cames ne provoque pas le calage du moteur.

Merci David13700.

Je vais donc commencer par celui la.

je vous tiens au courant. bonne soirée

Salut

pour vous tenir informé....Le capteur PMH commandé chez un grossiste; payé 50 €, pièce ref BMW.

le montage va se faire dans la foulé et j'espère mettre "résolu" sur ce dial bientot.

vous tiens au courant.

Bonne soirée

Attention faut déposer le collecteur d'admission, ce n'est pas une partie de plaisir.

Salut,

problème résolu, changement du capteur PMH (et seulement PMH et pas les arbres à cames) et la voiture fonctionne correctement depuis 400 km.

Merci à David13700 pour son conseil car cela m'a évité de changer des capteurs supplémentaires et des frais en plus.

effectivement, d'après mon père, c'est pas une partie de plaisir, il faut démonter le collecteur pour avoir accès au capteur.

Pour info, le numéro du capteur PMH chez FARSY, APO 29483, prix environ 50 € HT au lieu de 110 € chez BMW.

merci, à Bientot.
bonne continuation.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet référencé ici : https://www.techniconnexion.com/t16633-n42-bmw-problemes-moteurs-resolus

ta pas oublier un truc CED????

Heu non ....

autant pour moi
Dernière édition par ced-46 le Mar 31 Mai 2011 - 22:47, édité 1 fois

J'ai édité 4 minutes aprés ton message