- fabrice leterqNouveau
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[ BMW E12 520i an 1976 ] moteur cale quand on ouvre bouchon d'huile moteur
Sam 30 Avr 2011, 23:50
Bonsoir,
Sur ma BMW E12 de 1976, lorsque j'ouvre le bouchon d'huile sur le couvre culasse, le moteur cale. Le phénomène se produit moteur chaud. A froid, rien à signaler.
Le moteur M10 est alimenté par un système d'injection Bosch K-JETRONIC.
D'ou peut provenir le problème?
Merci
Sur ma BMW E12 de 1976, lorsque j'ouvre le bouchon d'huile sur le couvre culasse, le moteur cale. Le phénomène se produit moteur chaud. A froid, rien à signaler.
Le moteur M10 est alimenté par un système d'injection Bosch K-JETRONIC.
D'ou peut provenir le problème?
Merci
- David13700Technicien supèrieur
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Re: [ BMW E12 520i an 1976 ] moteur cale quand on ouvre bouchon d'huile moteur
Dim 01 Mai 2011, 14:30
Salut.
Une entrée d'air parasite perturbe le rapport stœchiométrique ( 1/14.7), donc pour moi rien d'anormale, mais mieux vaut l'avis de Bmw Passion.
Une entrée d'air parasite perturbe le rapport stœchiométrique ( 1/14.7), donc pour moi rien d'anormale, mais mieux vaut l'avis de Bmw Passion.
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Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
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Re: [ BMW E12 520i an 1976 ] moteur cale quand on ouvre bouchon d'huile moteur
Dim 08 Mai 2011, 09:37
Salut !
Mon avis est que c'est tout à fait normal; de tout temps les moteurs Bmw
essence ,avec (carburateurs ou systèmes à injection )fonctionne avec le
carter huile moteur en "Dépression" ,et le fait de tirer la jauge d'huile ,ouvrir
le bouchon de remplissage d'huile déséquilibre la dépression établie et fait caler
le moteur ( tout simplement par ce que la dépression du carter moteur fait partie du fonctionnement du ralenti ) !
Et on peu penser aussi que le fait d'oublier de remettre le "bouchon fait caler le moteur",
et attire l'attention du conducteur de ce fait ( pourquoi pas ) ?
Voila je pense avoir été clair !
@+
Mon avis est que c'est tout à fait normal; de tout temps les moteurs Bmw
essence ,avec (carburateurs ou systèmes à injection )fonctionne avec le
carter huile moteur en "Dépression" ,et le fait de tirer la jauge d'huile ,ouvrir
le bouchon de remplissage d'huile déséquilibre la dépression établie et fait caler
le moteur ( tout simplement par ce que la dépression du carter moteur fait partie du fonctionnement du ralenti ) !
Et on peu penser aussi que le fait d'oublier de remettre le "bouchon fait caler le moteur",
et attire l'attention du conducteur de ce fait ( pourquoi pas ) ?
Voila je pense avoir été clair !
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