[ Volkswagen New Beetle 2.0 essence Basis an 2000 ] probléme pollution (résolu)

Bonjour

J'ai un problème de pollution qui ne passe pas au contrôle technique pour ma VW New Beetle (2.0 Basis 115CH ) ; j'ai entendu parler de sonde lambda seulement je n'ai rien pigé ; qui a eu ce problème ? avant que j'aille me faire plumer. c'est la seule chose qui ne passe pas au contrôle.
voici les résultat de l'anti-pollution au contrôle technique :

POLLUTION CO2 RALENTI : 12.99%
POLLUTION CO2 RALENTI ACCELERE : 11.94%
LAMBDA : 0.647
TENEUR EN CO2 EXCESSIVE

Qu'en pensez vous ?

Merci pour vos réponses


new Beetle 2.0 Basis 115CH
170000 KM BEZIERS

Bonjour
oui la sonde lambda HS peu provoqué la pollution
http://www.oscaro.com/sonde-lambda-volkswagen-new-beetle-i-485-18936-919-gt
tu peu demandé a une personne de ton entourage de la remplacer, il suffit de la dévisser et de revissé et reconnecter la nouvelle sonde

Ok je vais regarder de cote
Merci pour la réponse rapide

As tu le voyant moteur allumé.
Ton ralentie est il stable?

Bonjour,
Il faudrait peut être passer un petit coup de Vag-Com avant (valise vag) mais en effet de grandes chance d'incriminer la sonde lambda.

Marc.

salut a tous je vous pas vous alarmer mais une voiture avec un CO2 trop haut sa peut etre plein de chose (cata hs , echapement percer, joint de queu de soupape, filtre a air (rigoler pas j ai deja vue), prise d air a l'admition,capteur de pression absolu ou d admition....)

Bonsoir à tous
je vous donne la suite du feuilleton : j'ai le sentiment de m'être fait enc...
En fait j'ai contacté un garage pour un : ils ont pris la voiture lundi matin ; ensuite ils me font le diag et me dise le jour même à 17h que ce sont les deux sondes qui sont hs et qu'il faut les remplacer ; devis ; etc... 500 euros et on me dit que cela devrait prendre 3 à 5 jours le temps de commander les pièces qu'ils n'avaient pas en stock, etc...
le lendemain mardi à 13h : coup de fil la voiture est prête, passez la chercher ; et au passage facture et certificat test pollution offert ;
Vous interprétez comment ?

Je m'interroge encore : vu qu'en récupérant la caisse aprés le CT recalé pollution de samedi ; j'ai fait une bonne centaine de km et bien fait ronfler le moteur (comme je disais le gars du CT avait supputé que ç'aurait pu être simplement ça le souci vu que cela faisiat un moment que la voiture n'avait pas roulé, sans vraiment l'affirmer de peur de se mouiller).

Dans ma petite j'ai le vague sentiment (sans oser l'affirmer vu que j'y pige que dalle) que c'est ça qui a produit l'effet "décrassage".

- ça vous inspire quoi tout ça, vous ?
- comment vérifier que j'ai eu 2 sondes neuves installées ? est ce possible de façon simple ?
- bref je me (ré)interroge !

pour répondre à ta question david13700 : le ralenti n'était pas stable, ça "hoquetait" un peu niveau moteur au ralenti

va dans une autre garage et demande au garagiste de vérifier
une ou 2 sonde neuf ca ce vois clairement

ouais bonne idée : je vais faire ça ce week end.
je vous tiens au gaz

salut un decrassage sur un essence pour moi sa n existe pas...
le test pollution offert je voie pas ou est le souci je fait de meme au garage (sa me permet au moin de savoir que tout fonctionne)

inspecte tes sonde tu devrai voir si elle sont neuve (elle brille generalement) tu les trouvera sur ta ligne d echapement de chaque coter du cataliseur

je ferai un contrôle cela lévera tout équivoque ; et puis ce sera mieux ainsi je pense.
merci pour l'avis

Heu,

500 eur pour 2 sondes c'est pas donné quand même???

Marc.