[ Peugeot 206 1.9D an 2002 ] probleme : Ne démarre plus.

Bonjour j'expose mon probleme.

Ma 206 ne demarre plus ! En janvier/fevrier elle avait deja des problemes pour demarrer j'avais donc mis ca sur le froid environnant puisque arrivé les températures agréables, elle arreta de faire la difficile.
Mais en fin de compte depuis une semaine elle a recommencé et la elle ne démarre plus dutout depuis 3jours. On m'a dit bien des choses... A savoir que : Quand j'arrivais finalement a la faire démarrer la semaine derniere, quand je coupais le contacte, meme plusieur fois dans la journée, elle repartait au quart de tour !!!! Donc c'est seulement aprés plusieurs heures dehors sans activité qu'elle rame. On m'a dit que ca n'etait pas les bougies, mais une prise d'air dans le circuit gazoil. Sachant qu'elle fait bien le bruit du démarrage mais ne s'emballe pas quoi. Et je n'ai pas les moyens financiers de l'amener au garage. En revanche j'ai pleins d'outils !
Je vous dis merci d'avance pour vos réponses.

Salut
la durite d'arrivé de gasoil dans le filtre est transparente, vois tu des bulles dans la durite ???

Et bien je viens a l'instant de changer mon filtre a gazoil et j'ai pompé mais je n'ai vu aucune bulle :(

gasoil arrive bien au filtre quand tu pompe ??
au tours des injecteurs c'est sec pas de gasoil, pas de fuite ??

quand tu arrivais à la démarrer, il y avait de la fumée, elle boitait ou démarrait normalement?

pas de fuite non.. Et quand elle finissais par démarrer, je devais accelerer un peu pour pas qu'elle recale et mais sinon une fois lancée, meme sans avancer pas de bruit, pas de fumée

Salut

As tu des durites transparentes, si oui observe si il y a des bulles.
Mesure la continuité des bougies de prés chauffage.

Oui j'ai des durites transparentes mais pas de bulles... Ou alors j'ai mal vu!
Et qu'est ce que la continuité des bougies? Si elles sont toutes bien reliées entres elles? Oui !

Non, il faut mesurer la continuité à l'aide d'un ohmmètre.

wow... je n'en ai pas... Je l'ammene demain au garage. Ils n'ont pas pu me faire de devis car il faut d'abord trouver la panne..

avec David.

controle les bougies de prechauffage. C'est ce que je suspectaisen demandant s'il y avait fumée

Bon voila les nouvelles. Ils ont réussis a la faire démarrer avec un additif, ils ont passé la voiture avec leur détecteur de jsais pas quoi et 0 défauts au niveau electrique. Pas de prise d'air... Donc ils m'ont dis que soit c'est les bougies et c'est 150€ mini soit la pompe a injection et c'est 1000€...
Vous en pensez quoi?

je regarde un peu partout sur des forums. Je vois que les symptomes d'une pompe a injection HS c'est perte de vitesse, fumées, baisse de régime...
Je n'ai rien de tout ca ! elle n'a que 140000 km et apparement c'est jeune pour un diesel :(
j'ai pas envi de me faire arnaquer. Peut-on reparer soit meme une pompe a injection? Ou de procéder aux réglages?

up

Moi perso jte dirais que jai deja eu sa sur une corolla equipé du meme moteur que le tient , et jai fait un nettoyage injection a circuit fermé et c est reparti comme avant , un des injecteurs creer ce probleme de desamoracage ( ce qui t empeche de demarrer ) deja en faisant cela tu verras si elle demarre bien en nourrice et deplus un tit netoyage injection lui feras le plus grand bien
Si sa demarre niquel en nourrice tu seras fixé sur la marche a suivre ;)

Ca m'intéresse ce que tu me dis la. Comment dois-je procéder pour faire un nettoyage injection a circuit fermé? :p

D'après les symptômes décrit les remplacement des bougies parait le plus probable.

je le saurais demain matin... je prie pour que ce soit ca et pas la pompe. Sinon je vais devoir lui dire adieu.