[ Ford fiesta 1.8L Diesel, an 1992 ] fuite pompe a injection

Bonjour tout le monde.


Je viens de récupérer ma vieille fiesta 1.8L Diesel sortie du garage pour le changement de la poulie dampeur. Outre un bruit inhabituel réagissant au couple, comme si le moteur était retenu (sensation simplement auditive je précise)... mon garagiste qui est spécialisé dans les réparations alternateurs démarreurs et autres, m'a prévenu qu'il y aurait une petite fuite à la pompe injection. Je lui ai demandé si c'était grave ou pas (car ma titine date de 1992 et elle m'a déjà couter pas mal de frais ces temps ci), mais mis à part : "... nous, on fait pas çà, faudra le faire controler ou réparer..." j'en sais pas plus.

Bref, je roule une dizaine de km pour rentrer chez moi, j'ouvre le capot pour voir, et bof... je vois pas grand chose au niveau de la pompe : s'il y a fuite, ça ne goutte pas en tout cas.

Alors, voilà. Je n'y connais vraiment pas grand chose en mécanique et souhaiterais avoir votre ou vos avis sur ce problème que m'a évoqué mon garagiste. Est-ce que c'est grave ? Quels sont les retombées directes ou indirectes si je ne fais rien, voir les risques ?

Je m'interroge sincèrement car je n'ai que ce véhicule dont personne ne voudrais mais qui m'est indispensable. Pas les moyens d'en acheter un autre et pourtant, je viens ce mois-ci de changer l'embrayage pour 500 € et aujourd'hui donc la poulie dampeur pour 380 €...

Merci de vos lumières et du temps que vous voudrez bien accorder à mon problème.

Bonjour
commence par photographier ton moteur et de nous les poste ici sur le forum
c'est plus facile a voir sur une photo que dans une phrase. merci

Ok.
Je mettrais ça ce soir.

J'ai pas franchement vu grand chose d'anormal en soulevant le capot. Mais je posterais ce soir un cliché.

Alors voilà :

Salut,

Ca à l'air un peu gras du côté du cache distri .... moi je vérifierais tout de même que la fuite ne se situe pas dans la distribution car ça pourrait endommager la courroie.

Au touché, c'est effectivement un peu gras.
Mais, la pompe injection, c'est pas le "bloc" ou ensemble qui se trouve sous le système de l'accélérateur avec le ressort ? Excusez-moi pour ce langage d'ignorant...

Parce que si c'est bien çà, c'est un peu gras seulement sur le côté droit du cache distri. Ce qui à mon avis (avis qui ne vaut probablement pas grand chose certes) excluerait une fuite venant de la distribution.

Cela dit, est-ce qu'il est possible de faire faire un diagnostic ou contrôler chez un garagiste sans que ça me coûte les yeux de la tête ?

Est-ce que le bruit inhabituel dont je parle depuis le changement de poulie damper pourrait venir de cette fuite ou de conséquence, ou tout simplement d'une sorte de "rodage" de la poulie flambante neuve ?


Merci de vos réponses, en tout cas.

Sinon... hier en prenant les photos, je me suis rendu compte d'un autre truc.

J'ai pris une photo :



J'ai donc fait changer l'embrayage en mi-juin et la fourchette qui était cassée.
Je me demandais hier s'il était normal que ce gros tuyau juste à côté de la fourchette ne soit maintenant par rien.

Je veux dire, il vient et arrive bien là où c'est prévu mais il pendouille et est en contact pour ne pas dire poser sur la boite de vitesse ou l'embrayage, je ne suis pas sur de ce qu'est exactement le bloc.
Est-ce normal ?

Re
c'est un peu crade partout, pour aller cherché les fuites ca va etre dur!!
arrete toi dans une station lavage, lave ton moteur et en suite surveille les fuite
c'est un vieux moulin de 92 tu ne risque rien si tu lave le moteur
met un vieux vêtement tu va etre éclaboussé par le gras du moteur
tu aurai + envie de ouvrir ton capo moteur apres quand c'est propre

Salut c'est une pompe bosh.
Verifie le joint d'arriver,ainsi que les petit tuyau qui vont sur les cylindre.
Je conais bien ce moteur lol

Salut et merci de vos réponses. :)

c'est un peu crade partout, pour aller cherché les fuites ca va etre dur!!

La fuite de la dernière photo, je sais d'où elle vient. Il faut que je change une pièce qu'il faut que je récupère à la casse. Ma question sur ce dernier cliché concernait le tuyau posé à côté de la fourchette. Est-ce normal qu'il pendouille et soit en contact avec l'ensemble boite-embrayage ?

Salut c'est une pompe bosh.
Verifie le joint d'arriver,ainsi que les petit tuyau qui vont sur les cylindre.
Je conais bien ce moteur lol

Comment vérifier ? J'ai regarder moteur tournant et en accélérant, je n'ai rien vu... est-il possible que ça ne fuit qu'à un certain couple ou dans une condition particulière ?