[ toyota yaris 1.4 d4D 98000km an 2003 ] Problème de ralenti à froid (résolu)

Bonjour

Je possède une TOYOTA Yaris de 2003 en moteur diesel 1L4 75 ch D4D avec 98000kms au compteur et depuis quelques jours, à chaque démarrage à froid, le ralenti n'est pas régulier et plutôt bas.

Après quelques kilomètres, le défaut disparaît et la voiture fonctionne correctement sans a-coup ni perte de puissance.

Est ce que ce problème pourrait provenir des bougies de préchauffage ?

Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, merci de m'envoyer une réponse .

Bonne soirée

Nieto

salut et bienvenue sur le forum sache qu il y a des regle ici (comme partout tu me dira) merci de les respectées notament au niveau du titre de ton sujet....
de plus il n a rien a faire dans la section ou tu l'a placer tu aurai du le placer dans la section toyota...

comme je suis gentil se soir je vais deplacer ton sujet et editer ton titre n'oublie pas a l avenir de le formuler correctement

merci
fabi186

Merci de ta gentillesse

Je tacherai de m'en souvenir

Bonne soirée

Nieto

Salut,

Vu la température en ce moment, même avec les bougies de ^réchauffage HS ton moteur démarrerait correctement.

As-tu un voyant qui s'allume ?
Est-ce que le moteur fume ?

Bonsoir

Le moteur démarre au premier coup de clé, c'est seulement après quelques secondes que le ralenti baisse et que le moteur claque et après une dizaine de kilomètres, le defaut disparait .

Pour info, j'ai remplacé en préventif les 4 bougies de préchauffage, mais le problème persiste toujours .

Il n'y a pas de voyant sui s'allume et la voiture ne fume pas.

bonne soirée

Nieto

Salut
les filtres sont ressent ???

Bonjour

Je ne connais pas l'historique d'entretien du véhicule , je l'ai acheté d'occasion en Juillet 2010 elle avait 80000Kms et depuis elle en a 100000 , donc pour répondre à ta question sur les filtres ( filtre à gasoil, filtre à air) , c'est impossible .

Le seul filtre qui est neuf, c'est le filtre à huile que j'ai remplacé à la dernière vidange , c'est à dire il y a 15 jours .

Autrement , j'ai purgé le filtre à gasoil pour voir s'il n'y avait pas d'eau à l'intérieur et j'ai purgé le circuit à la sortie du filtre .

Le problème persiste .

Bonne soirée

Nieto

salut
pour lever un doute il faudrai que tu fasse un test de retour des injecteurs
pour se faire utilise 4 tuyau (style tuyau de lave glace) que tu vien connecter sur les retour des injecteurs tu plonge l autre bout dans 4 bouteille (exe cannette de bierre preference pour la 1664) bouche les tuyau de retour d origine (pour ne pas foutre de go partout) mes en route (moteur froid bien evidament) et regarde si t'est bouteil se remplisse a la meme vitesse et tien nous au courant

bonsoir

Je vais essayer le test avec les bouteilles ce week end et je te tiendrai au courant .

Merci

Bonne soirée

Nieto

Bonsoir

J'ai procedé au test avec les bouteilles, il semblerait que celles qui étaient connectées aux cylindres 2 et 3 se rempliissaient moins vite mais ce n'est pas probant, une chose est sûre, quand j'ai arrêté le moteur les 4 bouteilles contenaient sensiblement la même quantité de gazoil .
Désolé du delai de ma reponse mais j'ai beaucoup de boulot en ce moment .

Bonne soirée

Nieto

bonsoir

Le problème de ralenti est réglé après démontage et nettoyage de la vanne EGR et du boitier de commande du papillon d'air.

Il y avait de la calamine qui avait réduit considérablement le diametre de passage de l'air.

Merci à tous ceux qui m'ont répondu.

Nieto

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17423-problemes-moteurs-resolus-toyota