[ Ford Fiesta IV 1.25 16V an 1996 ] problème de surchauffe (résolu)

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, alors qu'il à fait très chaud, ma voiture a surchauffé après seulement 5km de route. Je précise que le niveau de liquide de refroidissement était bon avant cette panne. Alors que je roulais dans une côte, un gros nuage de vapeur est sortis de sous le capot juste sous le pare brise. Je me suis alors arrêté pour qu'elle refroidisse puis regarder ce qu'il c'est passé, 2 minutes après j'ai entendu un "clac" puis une grosse quantité de liquide a coulé sous la voiture. J'ai vu une fois refroidis que c'était la partie en plastique de la valve de chauffage qui avait pété. J'en déduis que la pression était telle sous le capot que cette pièce a fini par céder.

Avant de changer celle-ci j'aimerais bien savoir à quoi était due cette surchauffe pour ne pas reproduire le même schéma...

Si quelqu'un a une idée merci de me prévenir

A+

Roman

Salut
plein choses peu provoqué la surpression dans le circuit de refroidissement!!
commence par remplacer calorstat= thermostat en suite roule pour voir, surveille la température si elle monte rapidement stop tout, vérifie si ventilateur de radiateur fonctionne ??
quand une voiture chauffe dans le rouge, roule + chauffage a fond pour refroidir, faut pas ce arrêter
pompe a eau datte de quand??
sur le bouchon de huile pas de mayonnaise??

Non ça j'ai déjà regardé, pas de mayo. La pompe à eau a 4 ans et 50000km donc je ne pense pas que ça vienne de là. Rouler avec le chauffage c'est ce que je faisais avec une vieille rogne que j'avais avant, mais celle-ci n'a jamais eu ce genre de problème et la température du moteur reste la même quelque soit la saison. Je vais essayer de trouver un thermostat pour voir.

quand elle chauffe touche les 2 durites de radiateur, regarde si elle sont chaude les 2
surveille si ton ventilateur ce déclenche pour refroidir ??

J'ai pas encore testé le radiateur mais j'ai vu sur un autre forum qu'un gars avait eu le même problème de surchauffe sur la même voiture. Il a changé l'électrovanne de chauffage qui ne marchait plus et le problème de surchauffe a été résolu. Or, sur ma caisse la partie mâle de l'entrée de l'électrovanne a pété. La surpression était peut-être due à ça? Qu'en pensez vous?

oui pourquoi pas, mais remplace lui quand meme thermostat il la 15ans le tien

Bonjour à tous!
J'ai enfin pu me pencher sur ma fiestounette.
J'ai trouvé une nouvelle électrovanne de chauffage à la casse pour pas cher du tout donc c'est bon j'ai la pièce cassée.
Cependant avant de la remonter j'ai raccordé entre eux les tuyaux aller et retour du radiateur de chauffage (là où normalement il y a l'électrovanne) de façon à voir si le moteur surchauffe quand même. Que dale, le moteur tourne très bien et le ventilateur se met en marche quand il le faut.
J'ai juste une question, est-il possible que la surpression que j'ai eu l'autre fois soit due à un joint de culasse?

Merki

Lun 05 Sep 2011, 22:05

Salut à tous,

J'ai mis le temps car j'ai eu plein de choses à faire mais ma fiesta est réparée.
J'ai "court-circuité" les deux durites qui alimentent le radiateur de chauffage, en remplaçant l'électrovanne cassée par un petit tube de cuivre, le radiateur n'étant alors plus desservi. J'ai fait tourner le moteur quelques minutes afin d'observer si il se passe quelque chose quand il chauffe, ceci jusqu'à ce que le radiateur se mette en marche. Je n'ai pas observé de surpression ni de fuite au niveau des durites et la température du moteur est restée normale. J'ai donc remplacé l'électrovanne de chauffage par une récupérée à la casse et roulé quelque kilomètres, tout va bien.

Ma voiture est donc réparée et fonctionne tout à fait normalement.