[ renault clio 2 1.2 essence ] remplacer les cardans

Totocamboui2 a écrit:

soudeur95 a écrit:Est ce que de la graisse graphitée haute température conviens pour déposer sur les cannelures de l'arbre du cardan afin de limiter l'usure que peux provoquer l'échauffement des pièces métalliques.

Salut
Si ça peut te rassurer, à cet endroit là il n'y a pas de frottement donc pas d'usure. Mettre de la graisse graphite sur les cannelures ne sert à rien, sauf peut être à faciliter la prochaine dépose.
Le seul cas d'usure de cannelures de cardan que j'ai vu est sur le net et ça a donné ça:

Je ne pense pas que la graisse graphite aurait fait grand chose. C'est un problème au niveau de la qualité de la pièce.
Allez te pose plus de question, change tes cardans

Voici le cardan coté passager apparament il n'y a pas d'orifice pour placer la goupille est ce normal .


" alt=""/>

soudeur95 a écrit:Voici le cardan coté passager apparament il n'y a pas d'orifice pour placer la goupille est ce normal .


" alt=""/>

Oui c'est normal, à partir d'un moment ils l'ont supprimée. Regarde ton ancien cardan il elle y est, mais à mon avis elle n'y est pas. Tant mieux pour toi, ça sera plus facile
Allez au boulot!!! et tiens nous au courant.

lool pire que ça une assistance a distance en live
je vais demandé a ced de installer un programme connectable au web cam comme ça une web cam sur le casque et avec toi comme guide

excuser moi j'ai oublier de signaler que je suis novice en la matière ne soyer pas dur avec moi les gars.
j'ai démonter tous il me reste a l'enlever .
merki

soudeur95 a écrit:excuser moi j'ai oublier de signaler que je suis novice en la matière ne soyer pas dur avec moi les gars.
j'ai démonter tous il me reste a l'enlever .
merki

T'inquiète il n'y a pas de problèmes on voulait juste te dire que, à moment donné, il ne faut plus se poser de question et foncer. Il faut pas trouver de problème où il y en a pas

Salut tous le monde,
excuser moi de ne pas avoir prévenu avant, il ne me reste plus cas remplir la boite de vitesse en espérant qu'il n'y est pas de fuite en tous cas j'ai pris soin de ne pas taper les joints des cardans pour ne pas les fissurer. coter conducteur c'est très étroit il faut bien rentrer le cardan en entier en le faisant passer au dessus du tripode afin de placer la cannelures de l'arbre du cardan en premier pour pouvoir placer le coter tripode en deuxième sinon galère.

SALUT TOTOCAMBUI?
j'ai voulu lever la voiture coter conducteur pour changer le cardan la roue avant c'est lever ceux qui est normal met l'arriere se lève est ce que ca vient des suspension

Salut
C'est tout à fait normal, t'inquiète

Salut totocamboui2,
c'est bizarre c'est la première fois que je voie les deux roues se lever pour en changer qu'une le coter passager ne m'a pas fait ça

Salut
Et pourtant……… c'est normal

Salut ,
suite a la pose de mes cardan j'ai toujours un problème quand je roule et que je me mets a freiner ca claque, est ce que ca peux venir de ma rotule de direction gauche car, quand je la prends a pleine main et que je la secou elle claque

Salut
Pour que le bruit soit si important, je dirais que soit ton cardan n'est pas serré ou t'as un sérieux problème à ton roulement. Évidemment sans voir la voiture je ne peux pas être affirmatif, t'as peut être autre chose. Essais de te faire filmer quand tu bouges la roue sinon montre ça absolument à quelqu'un de compétent. La "cyber mécanique" a ses limites

SALUT,
je te confirme que les cardans sont bien serrer je les ai serrer avec une barre de deux métres en prenant soin de bien serrer. tu parle du roullement du moyeu. et comment je t envoi le film
le gars qui m'a vendu la voiture me dis qui y a la barre stabilisatrice silent bloc.

salut,
je n'ai plus le silentbloc de la barre stabilisatrice, normalement en posant les cardan j'aurais du le vir, erreur de débutant. combien pour le silebnt bloc a peu près