[ BMW E36 325TDS an 1995 ] probleme fermeture de coffre (résolu)

tu clique sur la rubrique concerné https://www.techniconnexion.com/f74-resolution-des-problemes-techniques-bmw-et-mini et tu clic sur NOUVEAU pour ouvrir un nouveau sujet

LELOUP a écrit:Moteur changé le problème reste identique, conclusion........je clos le sujet

et ben tu baisse trop vite les bras
revois les raccordement de coffre ca peu que ton soucie c'est juste un ou 2 câbles coupé

je laisse encore ouvert ce poste, en suite je le ferme

j' en suis au niveau du passage des câbles dans l 'aile AR Gauche mais après ou ça va j'ai l 'impression qu'ils arrivent dans le coffre mais il faudrait que je retire tout le fond pour voir ou ça abouti , j 'ai été stoppé dans mon élan: clé dans le coffre et coffre fermé donc.....j'ai réussi sans rien casser j'espère ne pas recommencer.

ah effectivement pas bien ça de fermé le coffre avec les clef
moi a ta place je continue

Je vais continuer mais .....je fais autre chose entre temps j' aimerai tomber sur une dérivation quelconque qui me permette de voir au niveau de l 'arrière étant donner que 3 fils sont protégés après avoir été tiré à 4 ou 5cm de la fiche et comme l' éclairage du coffre ne fonctionne pas non plus...le coffre ayant lui-même été changé tous les doutes sont autorisés. Bonne soirée.

Je lisais autre chose concernant BMW E36 et je me pose une question: contacteur ouverture du coffre pour la lumière ou est-il?

il est sur le bord de la malle c est un teton qui se rabat quand ton coffre se repose sur la tole il est tenu par une vis cruciforme

De pire en pire: effectivement j 'avais bien vu et testé interrupteur mais sur ma voiture il n 'intervient pas à la lumière dans le coffre celle -ci ne s 'allumant jamais sous son branchement actuel (ampoule changé, testé)par contre si à la place du fil marron et blanc je relie à la masse il s'allume , de plus il fonctionne puisque le coffre ouvert les plafonniers restent allumés tant que je n 'appui pas dessus et la temporisation jouant son rôle tout s'éteigne,donc.... je perd le latin que je n 'ai pas, à bientôt.

tu devrai remonté tout le faisceau du coffre avec un multimètre pour voir la continuité des câbles

oui mais je suis au niveau ou ce toron passe près du montant gauche, il longe la carrosserie et après? je ne vois pas de jonction donc je pensais:
Démonter la boîte à gants et à partir de la sortie du module de verrouillage centralisée tester à partir des plots 20 fil Blanc/Vert/Jaune et plot 21 fil Blanc et Bleu mais...il ne fait pas beau et je n'aurai pas le temps avant demain matin de voir ça si ..Le temps le permet.

c'est une bonne idée, la météo de M....... c'est partout pareil pluie pluie et encore la pluie

Je croyais voir un jonction quelque part mais nenni

J 'ai démonté ou plutôt tenté de démonté le faisceau de sur une autre BMW E36 j' en étais arrivé à la porte arrière et depuis le départ derrière la boîte à gants: ça va trop loin pour repasser tous les câbles sous le tapis sol je laisse tomber pour l 'instant: j 'ai plus important la voiture est bloqué après un essai )des essais) d 'ouverture et de réinitialisation de la centrale de fermeture l'anti démarrage s 'est mis en place le garagiste ne peux pas venir chercher la voiture avant le 3 octobre. pour l 'instant j'ai débranché la batterie et j 'attend la suite demain ou je vais tenter de désactiver l 'anti-démarrage et pouvoir démarrer.A moins que tu ne vois ou m 'indique comment faire ? Merci d' avance.

Problème définitivement résolu: fils coupés (5)entre le coffre et l' aile arrière gauche.

Re
content pour toi

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16697-e36-bmw-problemes-electriques-resolus