[ Renault clio 2 phase 1 ] monter silent bloc de barre stabilisatrice

bonsoir à tous,
je suis en train de monter mes silent blocs coter extremitée ceux là qui sont a coter de l'étrier et en dessous de la rotule de direction de la barre stabilisatrice.
j'ai suivi le tuto de daminator le problème c'est que il me manque une pince étau pour pouvoir écraser le joint par le dessus afin de faire descendre la vis.
en fin j'espère que c'est bien ça que la pince étau fera l'affaire , par contre si quelqu'un a une idée pour redresser la vis car en levant la barre stabilisatrice avec le cric elle a tendance a se mette de travers ou alors c'est normal.
merki

Salut,

Peux-tu faire une photo de la vis en travers quand tu lèves avec le cric ?

Pour rappel, le lien vers le tuto : https://www.techniconnexion.com/t5147-clio1-19d-remplacement-silentbloc-barre-stab-tuto

salut c est normale pour pallier a cette effet mes un bon cric sour la rotule inferieur el leve douvement fait bien attention a se que le cric ne derape pas

Pour revenir sur ta question ced-46 sur la vis qui a tendance a partir de travers quand je monte la barre stabilisatrice avec le cric en vrai c'est l'effet du cric qui quand il monte la barre se déporte un peu vu quelle n'est pas diriger. Je v essayer avec un serre joint car le cric me fais un peu peur car si le cric dérape la voiture tombe vu que la chandelle ne faius plus contact avec la voiture.

Salut,

Si tu lèves qu'un côté, essaies de lever les deux roues avant, comme ça la barre stab sera moins en contrainte.

J'ai décider de changer le boulon d'origine du silent bloc pour un plus long afin de pouvoir fixer mon écrou.
en dessous le boulon d'origine en 8x60 et au dessus le boulon acheter chez leroy merlin en 8x80mm.

j'ai oublier de mettre sur la photo la rondelle de 8 mm qu il faut rajouter sur le boulon acheter chez leroy merlin afin de reproduire celle d'origine qui est sertie sur la tige filetée.

Salut

Je te le déconseille
Une vis ce n'est pas seulement un diamètre, un pas et une longueur, c'est aussi issue d'une étude sur la résistance des matériaux. Train roulant et freinage il faut mettre des éléments conformes à l'origine.

SALUT
justement je ne les aient pas poser pour cette raison en même temps je n'ai pas trouver les boulons que je vouler. tu as raison c'est un mélange d'alliage afin de le rendre plus dur et moins cassant aux choc . j'ai bien poser le boulon d'origine j'azi pu m'en sortir en le montant le boulon la tête en bas en faisant dépasser et en serrant le boulon sur 1cm.puis je l'ai remonter a l'endroit et le boulon c'est placer tous seul et non pas de travers. par contre j'ai toujours ce claquement quand je dés accélère et moins quand je freine.
je croix que la rotule de direction

Salut,

avec toto, il ne faut pas monter d'autres boulons, résistance des matériaux oblige !!!

Pour le bruit, vérifie les jeuxdu train avant.