[ford focus tddi 90 ch] trous à l'accélération.

salut, ma voiture est de 2001 et elle a 123000 km.
j'ai des trous dans l'acceleration et parfois elle ne pas depasser les 3000 tours. pourriez vous m'orienter.merci

Salut et sur le forum!!

pourrais -tu donner des informations plus précises sur ta panne, stp?

Par exemple , est-ce que ca intervient à chaud, à froid,
sur tous les rapports?
Si tu as d'autres précisions, c'est encore mieux!!!

xavier87 a écrit:salut, ma voiture est de 2001 et elle a 123000 km.
j'ai des trous dans l'acceleration et parfois elle ne pas depasser les 3000 tours. pourriez vous m'orienter.merci

Salut xavier,
d'après ce que je comprend, ta voiture passe en mode dégradé (stratégie), dû à un problème au niveau gestion moteur.

Une question: as tu un voyant allumé ?

si non, je pense soit un problème sur le capteur APP (potentiomètre accélérateur) ou un problème de pompe à injection...

essai de me donner un peu plus d'info sur les symptomes et les circonstances.
a +

cela intervient a chaud comme a froid, mais c'est perriodique. Pendant 3 semaines rien et apres ça le fait pendant 8 jours voir plus.

je n'ai aucun voyant d'allumer

il faut la passer à l'appareil de diag pour voir si il y a un défaut.
Les défauts de pédale d'accélérateur sont reconnus par le module et ne font allumer aucun voyant.

à bientot

Bonjour,

c'est bizarre que ça ne le fasse pas tout le temps, .
Tu n'as pas remarqué si c'était lié à la météo, t° ou temps humide ?

A+

le défaut de la pédale d'accélérateur est un défaut de comparaison des signaux. ce n'est en fait qu'un potentiomètre à 3 pistes. Si une piste est endommagée ou commence a l'être, le module ne peut s'en rendre compte que de temps en temps et marcher très bien ensuite. Idem, si c'est un problème de pompe à injection, elle peut bien marcher, ensuite faire des accoups moteur, et un jour ne plus vouloir démarrer.

merci a tout le monde, je vais l'ammener au garage.je vous tiens au courant

Fais faire une lecture des défauts et dis moi ensuite, je pourrai te donner une idée de prix de réparation.

bonjour, je viens de l'ammener au garage et il a dianostisque un defaut de varation de pression.
donc le final ce serait la pompe a injection et il y en a pour 1750€ avec un echange standard.
j'ai vu quelqu'un d'autre qui trouve bizard que mon voyant de disfonctionnement ne s'allume pas.
merci pour votre avis sur la cituation.

il me semblait que ce type de symptome c'etait un défaut au niveau du débimetre... non ?

je ne sais pas, je l'amene dans un autre garage mercredi

c'est clair qu'avec un devis a 1750€, faut pas hésiter à aller voir ailleurs !

on sait jamais : ca arrive à tout le monde de se tromper dans un diagnostic...

zérem a écrit:

xavier87 a écrit:salut, ma voiture est de 2001 et elle a 123000 km.
j'ai des trous dans l'acceleration et parfois elle ne pas depasser les 3000 tours. pourriez vous m'orienter.merci

Salut xavier,
d'après ce que je comprend, ta voiture passe en mode dégradé (stratégie), dû à un problème au niveau gestion moteur.

Une question: as tu un voyant allumé ?

si non, je pense soit un problème sur le capteur APP (potentiomètre accélérateur) ou un problème de pompe à injection...

essai de me donner un peu plus d'info sur les symptomes et les circonstances.
a +

slt, je pense qu'il va falloir te rendre à l'evidence et changer la pompe.
ce défaut n'allume aucun voyant et les pannes style débimètre et compagnie n'existe pas chez FORD....

a bientot

cette bonne vieille pompe ...
dans notre cas (et dans la plupart compte tenu des personnes que j'ai pu contacter suite à ce problème) le voyant de préchauffage clignotait.
dans notre cas (et compte tenu que le problème est récurrent et bien connu chez Ford, on a fait une demande de prise en charge auprès du Service Client : réponse 40% du prix des pièces. Notre devis s'élevant à plus de 4000 euros, on a fait nommer un expert, son rapport fait apparaître un défaut constructeur. Si Ford ne réagit pas mieux, direction le tribunal ...
PS : pour rire, on avait changé les injecteurs à 250 kms ... Focus TDCI 115 de Aout 2001.
PS2 : c'était notre 1ère et ce sera notre dernière Ford
PS3 : je me tiens à la disposition de qui ça intéresse pour toute info complèmentaire

Donc c'était bien un problème de pompe, le problème est résolu ?

Merci à toi de rester à disposition pour filer un coup de main.

Y'a un truc que je comprends pas.
au début tu cites un problème sur focus TDDI et ca devient TDCI.
peux tu m'éclairer ?

C'est normal les gars, c'est xavier87 qui a fait ce post et pas didlefou qui lui donne juste son expérience sur les pompes injections.
Donc le probleme n'est pas résolu et on ne sait pas si c'est la pompe.

merci de nous avoir préciser celà babouns ...

Alors xavier où en est ta panne ?

J'ai eu cette panne a l'identique et cela venait bien de la pompe a injection. Je n'avais aucun voyant d'allumé et parfois des acoups a l'acceleration mais rarement, puis de temps a autres des calages sans pouvoir redemarrer.