[ renault scenic 1.6 RTE an 1997 ] controle technique refusée

salut

j'ai passez le contrôlé technique,2 heure a attendre

elle est refusez,pas pour le GPL,ça,ses passez :amen:

elle est pas passez a l'anti -pollution,et défaut de carte grise qui correspond pas a l’énergie.

ses a dire,sur l'anciens CT,elle est notez comme ESSENCE/GPL qui a était fait le 30/12/2010.
quand l’ancien propriétaire a fait changez la carte grise a la préfecture,il on oubliez de marquez E/G ( essence-gaz).
mais il l'on fait payez 12€ la carte grise,preuve quelle est en GPL.+ la pastille verte.

maintenant,je doit allez les voir,leur dire qu'il mette bien la carte grise en ESSENCE/GPL,et ça,ses pas gagnez,car eux,il vont vouloir la mise en conformité par la DRIRE.
tout est au norme,mais avec la préfecture,je m'attend au pire,si il refuse,pas de CONTROLE TECHNIQUE,et je pourrais pas roulez.

ensuite,N° de châssis non visible dans le coffre,ses normal,le N° frappez est sous la roue de secoure,mais y'en a plu,a la place,ses mon réservoir GPL :blink:
il refuse car un N° devrais être frappez,ses du n'importe quoi,pour un N° qu'on vois pas,il me la refuse,alors que plein d'auto passe avec des contrôles trafiquez.
je vais les refrappez les N°,a la mode de chez nous :reflechi:

raison de plus pour que je traques LES CONTRÔLE TECHNIQUE FALSIFIER. :furie:

ps: comment etre sur que ses bien la sonde lambda qui est HS,y'a t'il un test,ou le catalyseur?

merçi

Salut
j'ai édité les titres, avant (controle technique refusée) non correcte
pense a remplir toujours comme ça [ renault scenic 1.6 RTE an 1997 ] controle technique refusée
merci

salut
t as le resultat de l analyse de gaz?

bonjour bib

voila

CO ralenti: 00.57
CO acceleré: 00.60
LAMBDA : 1.018

merci

merci
HC?
CO2?

bib a écrit:merci
HC?
CO2?

que veut tu dire,j'ai pas trop compris?

Je met une partie du controle technique

pour les valeurs anti-polution,je n'ai se qui est noté qu'en bas.





si j'ai bien compris la lecture,pour moi,ses le catalyseur non?

voyager41 a écrit:

bib a écrit:merci
HC?
CO2?

que veut tu dire,j'ai pas trop compris?

Salut

4 types de gaz passent par l'echappement:
-Le CO que t'as indiqué
-Le CO₂
-Les HC (hydrocarbure imbrulé)
-et l'O₂

Seule la lecture de ces 4 valeurs permettent de faire un diagnostic précis.
Après, concernant ta mésaventure, je comprends que tu soies rémonté contre le contrôleur, mais celui-ci a bien fait son boulôt contrairement aux autres. La seule incompétence que je vois dans ce cas, est celle qui a conduit à la mise en place du reservoir au dessus de la frappe à froid.

ben deja c est pas une prise d air sur la ligne sinon ca passerai en accelere.
apres ton lambda est ok
manque les HC pour confirmer le cata mais a 1° vu oui c est lui qui est HS

Totocamboui2 a écrit:

voyager41 a écrit:

bib a écrit:merci
HC?
CO2?

que veut tu dire,j'ai pas trop compris?

Salut

4 types de gaz passent par l'echappement:
-Le CO que t'as indiqué
-Le CO₂
-Les HC (hydrocarbure imbrulé)
-et l'O₂

Seule la lecture de ces 4 valeurs permettent de faire un diagnostic précis.
Après, concernant ta mésaventure, je comprends que tu soies rémonté contre le contrôleur, mais celui-ci a bien fait son boulôt contrairement aux autres. La seule incompétence que je vois dans ce cas, est celle qui a conduit à la mise en place du reservoir au dessus de la frappe à froid.

remonté oui et non,mais m’embêtez pour un N° cachée par le réservoir,ses nul,de plus,j'ai un autre N° frappez coté droit montant de porte,et ça,il la vus!!
apres,se que je trouve pas normal,ses qu'il me la recale,parce que la carte grise n'est pas E/G.sur ma feuille de contrôle,il mon notifié énergie ES.
Alors pourquoi j'ai payez 97€ tarif ess et GPL.
Bref,je sent que je suis pas prêt de m'en sortir avec se scenic a la préfecture,car la,ses un problème de papier,je vais essayez d’expliquer le souci demain,ses pas gagnez.

voyager41 a écrit:

Totocamboui2 a écrit:

voyager41 a écrit:

bib a écrit:merci
HC?
CO2?

que veut tu dire,j'ai pas trop compris?

Salut

4 types de gaz passent par l'echappement:
-Le CO que t'as indiqué
-Le CO₂
-Les HC (hydrocarbure imbrulé)
-et l'O₂

Seule la lecture de ces 4 valeurs permettent de faire un diagnostic précis.
Après, concernant ta mésaventure, je comprends que tu soies rémonté contre le contrôleur, mais celui-ci a bien fait son boulôt contrairement aux autres. La seule incompétence que je vois dans ce cas, est celle qui a conduit à la mise en place du reservoir au dessus de la frappe à froid.

remonté oui et non,mais m’embêtez pour un N° cachée par le réservoir,ses nul,de plus,j'ai un autre N° frappez coté droit montant de porte,et ça,il la vus!!
apres,se que je trouve pas normal,ses qu'il me la recale,parce que la carte grise n'est pas E/G.sur ma feuille de contrôle,il mon notifié énergie ES.
Alors pourquoi j'ai payez 97€ tarif ess et GPL.
Bref,je sent que je suis pas prêt de m'en sortir avec se scenic a la préfecture,car la,ses un problème de papier,je vais essayez d’expliquer le souci demain,ses pas gagnez.

contacte ta prefecture il on fait une erreur sa mais deja arriver te plus tu doit avoir une plaque de modification faite par un pro sur ton auto.....

voyager41 a écrit:

remonté oui et non,mais m’embêtez pour un N° cachée par le réservoir,ses nul,de plus,j'ai un autre N° frappez coté droit montant de porte,et ça,il la vus!!
apres,se que je trouve pas normal,ses qu'il me la recale,parce que la carte grise n'est pas E/G.sur ma feuille de contrôle,il mon notifié énergie ES.
Alors pourquoi j'ai payez 97€ tarif ess et GPL.
Bref,je sent que je suis pas prêt de m'en sortir avec se scenic a la préfecture,car la,ses un problème de papier,je vais essayez d’expliquer le souci demain,ses pas gagnez.

Re salut
Bien sur qu'il a vu la plaque constructeur dans ta portière, il n'empêche que le contrôle porte sur ces 2 éléments (frappe à froid ET plaque constructeur). A la limite, il aurait vu ta frappe à froid mais pas la plaque, il n'y aurait pas eu de contre visite.
Sur ton PV de contrôle il est spécifié essence car réglementairement ta voiture est une essence et pas un GPL. Jusque là, je te le répète, le contrôleur a bien fait son travail. Par contre, pourquoi il t'a fait payer le tarif essence et GPL, je t'avoue que je suis d'accord avec toi.
Pour te sortir de ce mic mac, je te conseille de voir l'entreprise qui t'a fait l'installation.

fabi186 a écrit:contacte ta prefecture il on fait une erreur sa mais deja arriver te plus tu doit avoir une plaque de modification faite par un pro sur ton auto.....

Et un PV de RTI (reception à titre isolé) à présenter lors du contrôle pour le changement d'energie.

salut

tout a fait,j'ai la plaque qui est fixez a l'avant de l'auto

et l’installation,elle y était que je l'ai achetez.

le mieux,c'est d’aller a la préfecture,et leur expliquez mon cas.

sur le forum GPL,on me dis que ses une erreur,d'autre me dise quelle est pas passez a la drire,d'autre me dise que ses une installation faite par un particulier,ses du n'importe quoi,j'ai une plaque de modification en essence gpl fait par un pro,fixez a l'avant.j'ai des facture de renault qui date de 2001,pour une pose de polyvanne GPL.

voyager41 a écrit:salut

tout a fait,j'ai la plaque qui est fixez a l'avant de l'auto

et l’installation,elle y était que je l'ai achetez.

le mieux,c'est d’aller a la préfecture,et leur expliquez mon cas.

sur le forum GPL,on me dis que ses une erreur,d'autre me dise quelle est pas passez a la drire,d'autre me dise que ses une installation faite par un particulier,ses du n'importe quoi,j'ai une plaque de modification en essence gpl fait par un pro,fixez a l'avant.j'ai des facture de renault qui date de 2001,pour une pose de polyvanne GPL.

Donc normallement, tu devrais avoir un PV de RTI à présenter obigatoirement au CT. Ton nouveau numéro de plaque commence par ORIGIN ou FRANCE suivi du reste du numéro de série?

Tu as tout à partir du §4.7:
Clic
De plus, regarde ce qui est dit dans le lien suivant au niveau des plaques constructeur ET frappe à froid concernant le PV de RTI.
RECLIC
Tu as tout les éléments réglementaires ayant justifié ta contre visite pour l'identification.
Demande à l'ancien propriétaire si il n'a pas oublié de te fournir un document. si non, rapproche toi de celui qui a fait l'installation.
Reste ensuite à voir pourquoi tu ne passes pas à la pollution.

j'ai pris en photo la plaque qui a etait posez par un pro,en bas,on vois le N° de passage au drire

On y voit pas grand chose sur cette photo au niveau des inscriptions.
Cependant tu dois avoir une nouvelle plaque, une nouvelle frappe à froid et un PV de RTI qui atteste le changement d'énergie avec les nouveaux identifiants qui remplacent les anciens.

j'ai rien comme papier

le N° de serie sur la plaque en photo correspond a ma carte grise

Contacte le monteur.

en esperant qu'il m'envoie pas sur les rose

je peut l'appelez,et lui demandez les doubles des modification qu'il a fait?

salut

salut

j'ai était voir la préfecture du loir et cher,il peuvent rien faire,et mon dis d’appeler celle d’Angers,préfecture de l'ancienne carte grise.

voila se qu'il mon répondu,on répond plu au tel,faut se déplacez.j'ai 200 km de distance,sont malade ou quoi.

voila se qu'a répondu le préfecture du loir et cher,entre le passage de l'ancien N° d'immatriculation,et le nouveau,il y'a du avoir un beugue informatique.car ses pas 12€ de frais de CG,mais 2€50.donc,la carte grise était bien en ES/GPL.

Le problème,ses que maintenant,ses moi qui en paie les pots cassez,a cause d'une erreur informatique,car personne ne veut s'en occupez.

1000€ de réparation,a faire se qu'il faut pour être en règle,et résultat,je peut pas roulez.il suffisait,que la préfecture de Blois donne un simple coup de fil a la préfecture d’Angers,pour qu'il ressorte l'ancienne carte grise,y'en avait pour 5 mn,mais non,ses trop de travail pour eux.ses vraiment pas normal.
tout se qui me reste a faire,ses de la revendre en pièce détachée.

j'ai appelez celui qui a fait l'installation GPL,il a pas de double,donc,je peut plu rien faire.

Salut
Vraiment dommage pour toi. De toutes façons, c'est toujours ce genre d'erreur qui nos foutent dans la m...e.
Les 1000 € de remise en état consistent en quoi? Car tu pourrais aussi faire tout redéposer à la limite pour la passer en essence.

salut Totocamboui2

l'achat du réservoir,400€,340€ de pneus,100€ de mécanisme embrayage.
faisceau allumage et bobine neuve,bougies,et boitier papillon,sa va au dessus de 1000€

la remettre en essence,et ensuite,il vont m’embêtez pour ça,me demandez qui la demontez

Si l'auto est présenté sans aucun élément de GPL (Polyvanne, resevoir, embout de remplissage, etc...), on ne t'embètera pas. Le contrôle technique n'est pas là pour faire la police, si l'auto est présenté dans la même configuration d'énergie que sur la carte grise, ça ira. Dans le doute, rappelle les, mais ils devraient te répondre la même chose.

je suis d'accord avec toi,mais je l'ai achetez avec le GPL,ses inadmissible que,a cause de personne incompétente,ne puisse pas réglez le problème.

le contrôleur,en 5 mn,ma sortie la photocopie,la préfecture,eux,s'en lavent les mains,et je suis furax contre eux.demain,j'appelle un mediateur de la republic,qui s'occupe de se genre de litige