[ Audi A3 1.9l tdi 90 ch an 1996 ] claquement, grosse perte de puissance et fumées noire

salu pe tu fair une foto . tu risque la casse du poussoir qui di encore d morceau si les morceau sont tro gros tu pe casser otre chose

jerome jr a écrit:salut,
tous est démonté j'ai ramassé les morceaux du poussoir dans le carter d'huile et nouveau problème, en cassant, le poussoir a abimé sa gorge, toute rayé, il n'y a plus la rainure pour l'huile et je vais devoir limé pour rentrer un poussoir neuf, sinon il faut changer la culasse et donc joints...
qu'est ce que je risque si j'arrive a mettre un poussoir qui coulisse bien?

si nouveau poussoir bouge de trop il risque de claqué
remplace tout les poussoir, je pense que les autres poussoirs sont aussi fatigué

les petits morceaux

et les degats
je veut bien tous les changer mais est ce que ca va marcher????

le trous pour le poussoir et bien large, laisse tombé
remplace le haut du moteur
vérifie arbre a came, si il est abimé ??
essayé de faire puzzle avec poussoir cassé, si il te manque trop de piece pour le remonté entièrement ca crains, il sont coincé quelle que par, tu risque de abimé autres choses sur le moteur

Salut,

la culasse est HS

re jerome c une culasse complete la tora tro de jeu tien nou o couran de la suite en esperant tavoir aider com tu le souhaitai

merci a vous j'hesite encore sur ce que je vais faire je vous tient au courant

salut

un claquement,fumée noir,le moteur fait un tour en peinant et s’élance!!

cherche pas bien loin,ta distribution est décalée.

Salut
J'ai pris ma décision lundi je vais chercher une culasse en casse démonté avec arbre a cames, soupapes (entière) pour 150 € vérifié et garantie il restera plus qu'à remonter tous ça!

Ah oui ce qui m'a aidé a prendre ma décision, c'est un rectificateur de culasse qui m'a dit qu'il ne pouvait que lisser les bords de l'emplacement du poussoir mais que pour moi il y avait trop de mal.

bon remontage de ta culasse

Salut a tous
Ca y est la culasse est changée tout est remonté .... mais ça ne démarre pas,
j'ai essayé de jouer sur l'avance, j'ai même fait faire un tour a la pompe a injection ( si elle injectais lorsque le piston était en bas) mais rien a faire!
La distribution est bien calée que puis je faire de plus?????

Merci pour votre aide

As tu rebranché tous les connecteurs ?
Contrôle le près chauffage.
Ouvre u des raccord au niveau des injecteurs et insiste sur le démarreur ( 10 - 15 s ) et observe si du carburant y sort.

Salut
Le circuit de carburant est dur à purger sur ces modèle vois de ce coté la.

Le gasoil arrive a tous les injecteurs j'ai bien purgé la pompe avec une poire, de la fumée sort et ça sent le gasoil lorsque je fait tourner le demarreur

salut quel model de pompe a injection?

il y a la photo de la pompe sur les pages précédentes

salut cest un probleme de calage de ta pompe injection(bosch),cette pompe doit etre caler nikel sinon ton moteur repartira pa ou de ton anti demarage qui est en parti repri dessu,en debranchant ta pompe la parti anti demarage peut se metre en default sa fai com si il ne reconnaissai pas le code pour tester si cest ta parti anti demarage faut shinter l electrovane daret de pompe ce qui te suprime le code antidemarage