[e34] fuite fluide direction assist. (résolu)

Bonjour a tous.
J'ai une 525 TDs 1993 avec 160 000 bornes.
J'suis passe au garage pour savoir d'ou venait le bruit de direction...
le garagiste me montre que c'est la piece sous l'essieu AR au milieu qui en fait stabilise le vehicule, qui fuit.
Faut remplacer, ainsi que tous les conduits qui sont rouiller...ca va etre chere...
Y a t-il parmi vous quelqu'un qui puisse m'indiquer les instructions pour changer ces pieces moi meme...ou est-ce vraiment un boulot de pros?
Merci de vos conseilles.

A tchao bonjour;

Je pense que la pièce dont tu parles est liée à la régulation de niveau.

Elle a un petit levier qui est fixé à la barre stabilisatrice.
Le problème est que lorsque l'on commmence à réparer de ce côté là, on sait où ça commence, mais pas où ça fini!!!

Suivant le kilométrage, il peut être plus indiqué de supprimer la régulation de niveau si l'on en a pas absolument besoin.... (avis personnel!)
Je pense que je vais le faire d'ici peu sur la mienne! (malgré qu'elle fonctionne bien pour l'instant!)

Je te donnerai de plus amples renseignements plus tard...

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:A tchao bonjour;

Je pense que la pièce dont tu parles est liée à la régulation de niveau.

Elle a un petit levier qui est fixé à la barre stabilisatrice.
Le problème est que lorsque l'on commmence à réparer de ce côté là, on sait où ça commence, mais pas où ça fini!!!

Suivant le kilométrage, il peut être plus indiqué de supprimer la régulation de niveau si l'on en a pas absolument besoin.... (avis personnel!)
Je pense que je vais le faire d'ici peu sur la mienne! (malgré qu'elle fonctionne bien pour l'instant!)

Je te donnerai de plus amples renseignements plus tard...

@+ DarkGyver

Merci.
cette information m'est vraiment tres utile pour retourner au garage comme ma voitre est encore sous garantie...et ils ne sont pas tres presser de la reparer...

salut...
ca m'etonnes pas vu que comme le dit justement darkgyver ca va couter bonbon..
oblige les de resperter la garantie.
a+

Bonjour
Un tuyau qui va de l'avant jusqu'à l'arrière m'a couté 10€(2920mm de long de mémoire je pense).
Les pièces du correcteur d'assiette si tu les trouve pas en occase ça coute bonbon genre 680€ un amorto.
un litre d'huile chf coute 15€ à peu près et il y a à peu près 2l5 dans le circuit.
Perso je voulais remonter le correcteur d'assiette parce que mon autobloquant est branché dessus et que je suis très souvent avec une remorque au cul de la voiture et en général je n'y met pas50kilo mais au moins 200.
Sans trouver les pièces en récup je ne le remettais pas en état.
Si tout n'est pas nickel il vaut mieux le supprimmer sauf si même usage que moi du véhicule.
A chaque fois le check controle même en ne mettant que 4 personnes à bord m'indiquait correcteur d'assiette et le dong qui va avec et aussi plus d'autres affichages au tdb.
Maintenant je viens de remonter tout mais juste encore un petit problème de réglage car là ma voiture a l'air d'un dragster avec le cul en l'air...

xavier12473 a écrit:Bonjour
Un tuyau qui va de l'avant jusqu'à l'arrière m'a couté 10€(2920mm de long de mémoire je pense).
Les pièces du correcteur d'assiette si tu les trouve pas en occase ça coute bonbon genre 680€ un amorto.
un litre d'huile chf coute 15€ à peu près et il y a à peu près 2l5 dans le circuit.
Perso je voulais remonter le correcteur d'assiette parce que mon autobloquant est branché dessus et que je suis très souvent avec une remorque au cul de la voiture et en général je n'y met pas50kilo mais au moins 200.
Sans trouver les pièces en récup je ne le remettais pas en état.
Si tout n'est pas nickel il vaut mieux le supprimmer sauf si même usage que moi du véhicule.
A chaque fois le check controle même en ne mettant que 4 personnes à bord m'indiquait correcteur d'assiette et le dong qui va avec et aussi plus d'autres affichages au tdb.
Maintenant je viens de remonter tout mais juste encore un petit problème de réglage car là ma voiture a l'air d'un dragster avec le cul en l'air...

Re;

A tchao bonjour Xavier!!!

Alors tout est monté????



T'as pas chômé!

Pour le réglage, c'est vrai que ce n'est pas évident.... faut y aller à tâton..... Mais à force, on trouve la bonne position!

@+ DarkGyver

Bonjour.

Oui tout est monté.
J'ai un peu trainé pour aller chercher l'huile.
ça va vite de tout monter...

Pour le réglage je vais attendre un peu(j'ai quand même réglé un peu parce que j'ai du dérégler mon siège pour essayer de voir la route de la même manière tellement elle était haute.)
Je devrais avoir acces à un pont élévateur et ça ira beaucoup mieux parce que quand on lève d'un côté ou l'autre ça tire sur la stabilisatrice et donc ça sait plus être juste.
Sur un pont en la laissant tourner ça va aller tout seul.
J'ai juste eu une blague avec un boulon qui a cassé mais il faudra que je chauffe pour l'extraire donc je ferai ça en même temps sur le pont car j'ai pas de chalumeau.
Concernant l'huile, étant donné que ça perdait l'atf avec la "petite" pompe j'ai remis du chf alors que le circuit s'était presque vidé tout à fait puis j'ai vidangé un jour après(50kms environ) puis j'ai tout monté et au moment de mettre l'huile j'ai ouvert le purgeur de la centrale hydraulique dans la contre aile droite jusqu'au moment ou je n'ai plus vu d'huile rouge sortir.
A mon avis s'il reste quelque chose en atf c'est vraiment insignifiant...

xavier12473 a écrit:Bonjour.

Oui tout est monté.
J'ai un peu trainé pour aller chercher l'huile.
ça va vite de tout monter...

Si les durites ne sont pas HS, ça va vite!
Mais si elles sont HS...... C'est une vraie galère!

Si tu enlèves tes cales, tu n'auras plus de prob de hauteur!

Pour ce qui est de l'huile, je pense que tu as bien fait....

@+ DarkGyver

Juste de petites différences pour les tuyaux mais c'est suffisemment flexible pour pouvoir tricher et adapter un peu...

Je vais retirer les cales, mais je ferai tout en même temps sur un pont...

Re;

Chez moi les conduites étaient tellement rouillées, qu'il aurait fallu les changer toutes (ou presque....)

Pour moi la régulation n'avait aucun intérêt.....
Alors plutôt que d'attendre que l'une de ces conduites casse et de me retrouver en panne, j'ai préféré retirer le tout....
Ceci dit, il foctionnait absolument sans problèmes...

En tout cas je suis content que cela fonctionne chez toi et que tu aies réussi à tout monter....

@+ DarkGyver

https://servimg.com/view/11335965/14
Une e34 "et demie" et une hauteur normale...

Le confort qu'il y a avec le correcteur d'assiette en état est incomparable à ce que c'était avant avec le même poids...

Je suis ravi...

Re;

Je suis content d'avoir pu t'aider!

de nous avoir tenu au courrant pour la suite, et peut être à bientôt si je vais dans ton coin!

@+ DarkGyver