[ Citroen C2 VTS ess an 2007 ] Consomation abyssale ... au ralenti uniquement

Bonjour à tous,

Je possède une C2 VTS de 2007 et 57 000 kms.

Depuis la révision faite à 55 000 kms, j'observe un comportement troublant :

- Une consommation hallucinante au ralenti. Dans les bouchons, la conso moyenne monte à 19 litres aux 100. (10/11 litres avant révision).
--> Dans un premier temps j'ai pensé que l'ordinateur de bord délirait mais malheureusement je constate à la pompe que je suis bien à presque 20 litres en trajet urbain. Sur route de campagne, la conso moyenne revient à 8 litres.

- Apparition d'un message "Système antipollution défaillant" (puis l'auto tourne comme une patate)
--> Soit il disparait après arrêt et redémarrage du moteur
--> Soit il reste allumé sans alterer les performances de l'auto puis disparait apres un trajet autoroutier.

En récupérant la voiture à la concession, le chef d'atelier m'avait indiqué qu'ils avaient eu des problèmes avec la mise à jour du calculateur (idem boitier BSI ?) et je me doute que le problème se situe à ce niveau (?)

Je suis retourné à la concession et ils m'ont proposé de changer la vanne EGR ... ce que j'ai refusé partant du principe que cette vanne s'encrasse à cause d'une mauvaise combustion et que mes trajets autoroutiers permettent de faire disparaitre ce défaut. (En gros, le thermomètre indique 40 de fièvre alors on change le thermomètre)

Quelqu'un a t'il une idée de ce qu'il se passe et aurait la gentillesse de m'aider ?

Un grand merci d'avance,

salut tu a un code defaut a nous doner? etant donner que ton voyant c'est allumer le calculateur en a enregistrer un.

Salut

Effectivement, il faut voir le défaut.

Il s'agit peut être d'une bobine d'allumage ou d'un injecteur hs

@+

Bonjour,

Non je n'ai pas de code. Je cherche un lexia pour lire les erreurs mais meme en bossant chez PSA à La garenne c'est compliqué.
Je pense que j'ai vais etre contraint de prendre un RDV dans une autre concession mais la derniere que j'ai appelé souhaite immobiliser le vehicule et refuse que j'assiste au diagnostic ... et vu le degré de confiance que j'ai avec ces boutiques, j'essaie de trouver une autre solution.

J'ai lu pas mal de chose et notamment sur les bobines, Vous avez surement raison, je dois peut etre decorreler mon probleme de conso et le fait que celui-ci est apparu juste apres la revision ...

La coincidence reste curieuse ... et un detail m'avait frappé tout de suite en recuperant la voiture : J'avais fait le plein et mis à zero l'ordianteur de bord avant de la poser au garage. J'avais suivi mon pere (retraité) à 70km/h en route de campagne. L'ordinateur m'indiquait alors 620 km d'autonomie. En reprenant la voiture, 35 kms avait été parcouru (pour une revision ...) et l'ordinateur indiquait 390 km d'autonomie ....

salut si tu peut avoir un pps c'est la meme chose tu poura faire une lecture

Bonjour, Simplement pour vous dire que j'ai toujours le probleme, que je suis parti au ski avec la voiture sans probleme et qu'elle consomme toujours moins sur autoroute à 150km/h qu'au mac drive au ralentie lol.
Je cherche un petit garage pour la lecture des erreurs (investissmeent d'un pps ou d'un lexia trop important pour moi tout seul)
Je ferai mon feedback si cela se sollutionne (j'espere facilement).
Pi : au boulot on m'a parlé de tout : bobine d'allumage, fusible, tete de de delco (sisi lol)

Re-bonjour,
La voiture est dans un garage Citroen.
Ils viennent de m'appeller et le problème vient de la gestion de la vanne papillon qui est ouverte à 100% quand la voiture est au ralentie.
Les techniciens voulaient mettre à jour le calculateur mais le serveur PSA est en rade aujourd'hui.
Le probleme vient donc bien de la maj BSI qui a été faite pendant la revision et je viens d'apprendre qu'il est impossible de revenir à la configuration precedente.
Le garage etait moyen confiant mais il espere recuperer une meilleure version du logiciel pilotant cette vanne papillon...

Salut,

J'espère qu'ils pourront faire la mise à jour .... Tiens nous informé

Bonjour,
Le garage vient de m'appeler.
Ils ont reussi à faire la maj du BSI mais pas du calculateur. Celui est apparement vérouillé. Il n'arrive pas à rentrer dedans...
Pour eux, la version du BSI n'est peut etre pas compatible avec le calculateur.
Il y a quand meme un peu de mieux :
La consomation au ralentie est presque normale à froid mais le boitier papillon renvoit une erreur à chaud et la conso se remet à délirer.
Je pense que l'angle d'ouverture d'ouverture demandé par le calculateur n'arrive pas à etre tenu par le boitier papillon.
Le garage va changer le boitier papillon (380€ TTc).
Pour eux, c'est lui qui deconne. J'ai quand meme un doute, pour moi il est mal piloter mais je vais leur faire confiance, j'ai donné mon accord.
Je vous tiens au courant

Pour info mon problème est à peu près résolu après le changement du boitier papillon.
Il semblerait qu'après la maj du BSI, la version du boitier papillon ne pouvait etre pas etre piloté (probleme d'angle d'ouverture demandé par le BSI) et le remplacement de celui-ci par un plus récent a solutionné le problème.

Moralité, une mise à jour du boitier BSI à la révision est à éviter ;-)

Merci du retours d'infos

nodepi a écrit:Pour info mon problème est à peu près résolu après le changement du boitier papillon.

Salut
A peu près, c'est pas complètement, il te reste quoi comme problème?