[ Citroen Jumper 2.5 tdi an 2000 ] Vibrations mystérieuses uniquement à 70Km

Bonjour à la communauté, voici mon problème:

      Depuis environ 6 mois j'ai remarqué des vibrations/tremblement quand je roule entre 70 et 80Km/h. Le volant ne bouge pas vraiment mais l'ensemble du camion est légèrement secoué latéralement.

      Le phénomène est plus marqué en 4ième mais je le ressent également en fin de 3ième et tout début de 5ième.
      De plus le ressentie est plus fort en cote que sur le plat et le problème n'est pas présent si je suis au point mort (ou débrayé) à 70km/h en descente par exemple.

J'ai parlé de mon soucis à différents garagiste mais aucun ne soupçonne la même cause.
D’où cela peut il venir ?
Merci d'avance

C'est un jumper Type 1 de 2000 2.5 TDI 140.000Km

Je joint une photo du moteur que ce soit plus parlant:

Bonjour kahanne

Les différents garagistes soupçonnent quel élément

Je pense qu'il faudrait contrôler les silentblocs moteur et/ou de la boite de vitesse

A suivre ...

Albatros

merci pour ta réponse rapide.

Alors, j'ai eu: pneus déformés, équilibrage, jantes voilées, silentbloc moteur, biellette de retour de couple, boite de vitesse, cardans...

Et tous ces éléments ont été contrôlés par les garagistes si OUI quelles en sont leur conclusion

A suivre ...

Albatros

Non, certains m'ont dis d'entré que c'est le cardan droit, un autre que c'est sans doute les silentblocs, encore un autre que le train avant ne semble pas avoir de problème mais qu'il est impossible que cela vienne des silentbloc ou des cardans.

Enfin, peu importe, je me fait mon propre diagnostique.

Comment puis-je tester les silentblocs?
La boite?

Les silentblocs ne sont pas facile à tester en commençant par un contrôle visuel ... voici une vidéo très explicite sur le sujet elle n'est pas un Français mais est sous-titrée en Français:



A suivre ...

Albatros

Merci. En effet je sens des à-coups quand je passe les vitesse ou si j’accélère brusquement (particulièrement en première)

Je vois ou se trouve mes 2 silentbloc moteur gauche et droite mais il semble qu'il y en ai un sur la boite (biellette de retour de couple?), sous le moteur et la je n'ai pas la moindre idée d'ou il se trouve?

SB droite


SB gauche

Contrôle aussi les rotules de direction, de suspensions de la manière suivante:



A suivre ...

Albatros

Bonjour

Suivant ce que les garagistes t'ont dit, je pense que tu peux en éliminer pas mal rapidement par toi même.

Déjà est ce que ce tremblement est apparu consécutivement à un choc? Si oui, tu peux suspecter une jante voilée par exemple si c'est apparu au fur et à mesure avec accentuation au fil du temps, on peut soupconner un élément d'usure

kahanne a écrit:

Alors, j'ai eu: pneus déformés, équilibrage, jantes voilées, silentbloc moteur, biellette de retour de couple, boite de vitesse, cardans...

Pneus déformés: en passant ta main sur la bande de roulement de chaque pneu tu dois pouvoir senti les déformations par vague donc te faire une idée précise. Les pneus déformés sont aussi plus bruyants

équilibrage: c'est possible, difficilement détectable sans équilibreuse, parfois on peut s'apercevoir de l'absence d'un plomb d'équilibrage sur une des roues mais ce n'est pas évident

Jante voilée: il faudrait se remémorer au moins s'il y a eu un choc particulier car une jante ne se voile pas en roulant.

Biellette de retour de couple: vérification des jeux, tout comme les silent-blocs divers d'ailleurs

Boite de vitesse: difficilement vérifiable mais je ne vois pas en quoi ça génèrerait une vibration, à part si elle est completement secouée au niveau des sorties d'arbre mais dans ce cas je pense que tu aurais entendu un bruit

Cardan: possible il suffit de vérifier les jeux divers, les soufflets éventuellement défectueux.

Voila toute les vérifications à effectuer.

Pour ma part, je pense qu'il peut s'agir d'un silent-bloc de triangle, particulièrement un palier arrière, ou éventuellement un petit jeu dans une rotule de direction

Un turc simple, pour vérifier des jeux, dans une roue, un truc simple et banal est de donner un coup de pied dans les pneus avant, latéral et sur l'avant du pneu et voir si la roue bouge de façon anormale.

Il y a aussi une chose à vérifier ça peut être un balourd sur une transmission dû à la présence de gras ou de terre. Ca peut prêter à sourire mais j'ai déjà vu le cas.

Il ne me semble pas que le problème soit apparu subitement..

Je soupçonne fortement les silentbloc étant donné qu'à 70km/h au point mort il n'y à pas de vibrations donc pas de problèmes de pneu, jante etc

J'ai également de bon à-coup en première quand j'accélère brusquement.

Quelqu'un à t'il de la documentation concernant les silentbloc de triangle, Biellette de retour de couple ?

bonsoir

As tu une réaction dans le volant quand tu accélères brusquement?

Non, juste un à-coup général du camion

Il peut effectivement s'agir aussi de silent-blocs moteur. A vérifier aussi dans ce cas

Oui, le moteur bouge mais impossible pour moi de dire ci c'est excessif ou non et donc si les SB moteur sont en cause.

Je peux faire une vidéo du démarrage du moteur éventuellement ?

Quelqu'un à t'il de la documentation concernant les silentbloc, Biellette de retour de couple ?

Merci

Salut,

Que veux-tu savoir ?

Passes moi les 8 derniers chiffres du numéro de série (commence par VF...).

Salut,

J'aimerais voir des schémas montrant ou se trouve la/ou les biellettes de retour de couple ainsi que les différents silentblocs autour des triangles.

Le numéro de série: VF7233J4215923349

merci

Salut,

Voilà les schémas :

Merci beaucoup. Sur le schéma la biellette anticouple semble être en haut du moteur et non au niveau de la boite.

Le schéma montre tous les supports mais pas leur positionnement

J'ai fini par le trouver.

Des avis sur son état de visu?

Bonjour

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n'apparait pas comme neuf. A quel endroit est il?

Entre la boite et le châssis, c'est la biellette anti-couple.

Je ne me rend pas compte si le changement s'impose ou non.

Entourées en rouge, quelques zones qui montrent qu'il est coupé ou que le caoutchouc est avachi, signe qu'il n'est pas de première jeunesse.

Tôt ou tard, il va finir son lent travail de découpe. Sans être critique pour le moment, il ne serait pas superflu de penser à le remplacer un jour ou l'autre.

La pièce est en commande. à suivre