[ Toyota Yaris 1.0L VVTI an 1999 ] problème cylindre ??

Bonjour,

Voici l'état de ma situation:

Yaris 1L VVTI achetée d'occasion il y a 2 ans dans un garage toyota (garantie 1 an) venant d'une petite vieille 40.000 km au compteur. Roule très bien, consomme peu, j'en suis content.

Il y a 1 an et demi, en partant en voyage le voyant moteur s'allume, je me met sur le coté, appelle mon garage et je fait un bilan de la situation. Pour eux, c'est ok, je n'aurais qu'à aller au garage toy le plus proche de mon lieu de vacance. Arrivé au garage, il s'avère que ca serait une sonde qui ferait des siennes, rien d'alarmant, je n'aurais qu'à me présenter à mon garage habituel pour faire les réglages nécessaires. A peine revenu de vacances, mon voyant moteur clignote et je me rend à mon garage. Sur la route, la voiture broute, pas de pèche... Au garage, l'ordinateur diagnostique un prb au cylindre 4. Ils essaient de changer les bougies -rien-, changer les injecteurs -rien-... Une semaine plus tard, on m'annonce que 2 cylindre de mon moteur étaient "brulés" et qu'il a fallut les changer... "ouf" la voiture était sous garantie.

Plus de problèmes notables...

Il y a un mois: mon voyant moteur s'allume... je passe au garage. Théoriquement un problème de sonde lambda pour l'ordinateur. Le mécano "Oh, ce n'est pas un problème, on efface l'erreur... ca risque de revenir, il faudra changer la sonde à ce moment là" bon... ok. Je pars sur la capitale (300 km de chez moi) et sur le retour le voyant se rallume a nouveau ("tiens, normal, le mécano a dit que je devrais surement repasser" ;) puis à 60 km de chez moi, le voyant se met à clignoter... la voiture étant chaude, je ne manque pas trop de pèche, mais je sens que quelque chose ne va pas, il y a des ratés. Le lendemain, je retourne dans mon garage habituel, la voiture manque de pèche, elle est gardée au garage, problème de cylindre n°4 selon l'ordinateur et même manœuvres que la dernières fois au niveau des bougies et des injecteurs -rien-...
Je le sens plutot moyen, j'ai peur d'avoir le même problème, mais vu que les réparations datent de plus d'un an (limite de la garantie réparation)... et devoir payer les pots cassés. D'autant que ce type de panne ne me semble pas normal.

Voilà, je voudrais votre avis sur la situation. Savoir si ce genre de panne est normal, les recours que je pourrais avoir (parce qu'un cylindre mort, ça m'a l'air plutot rare, d'autant si le problème se répète...) et si vous pensez que c'est le même problème (vu que les symptômes sont identiques).
Je précise que je suis quelqu'un qui n'en touche pas une en mécanique et qui ne roule pas comme un taré à monter dans les tours à 100km/h en étant en troisième...

Merci d'avance.

De forte chance que se soit le meme probleme. cylindre hs en moins de 2 ans c'est enorme.Esseye de faire un diag chez un autre garagiste

salut bizart tu barle d echange de bougie et d injecteur mais a aucun moment de bobine??

ton t il fait un test de compression? peut tu faire un scan du resultat

salut, j'ai oublié de préciser ils ont aussi échangé les bobines -rien non plus- Tests de compression ok sauf au cylindre 4 ou la compression a l'air de marcher une fois sur 3...

salut sa veut dire quoi un fois sur 3 ? peut tu avoir le raport du test?

eh bien, quand j'étais à coté du mécano, dans le garage, le type a démonté les bobines et les bougies des 4 cylindres. Il a enfoncé un appareil dans le premier cylindre et a demandé à un autre de démarrer la voiture. Évidemment, elle ne démarrait pas, mais j'ai compris, qu'ils prenaient la compression. Il ont fait ça sur les 4 et au 4ème, le résultat ne leur semblait pas concluant, il ont réessayé il ont eu une pression et une troisième fois non.

Je ne sais pas à quoi ressemble un rapport du test de compression. Je ne connais strictement rien en mécanique à cause des X termes techniques qu'ils utilisent (pourtant niveau termes techniques et explication claires, dans mon job, c'est un minimum a savoir maitriser). Je viens à nouveau de les appeler la seule chose qu'ils m'ont dite c'est "on a démonté le cache des soupapes et on a rien trouvé" et il m'a bien fait comprendre que je les faisais c**** à appeler pour prendre des news de ma bagnole.

Niveau explications claires, c'est un 0 pointé !

salut sa fait combien d temps que la voiture est dans se garage??un conseil change de garage

ça fera 1 semaine demain

Salut, j'ai enfin des nouvelles du garage apparemment ça serait une soupape qui se serait cassée...
Il est en train de me faire le devis, je vous dis pour combien j'en ai juste après.

voilà:
soupape à changer, culasse à changer, antigel et filtres... 1000 €

Je vais essayer de négocier le prix car autant de prb sur une voiture de 65.000 km, ce n'est pas normal...
Si pas, je vais essayer de la faire réparer par qq1 que je connais qui est ancien mécano.

salut
ok pour la soupape sa arrive mais pourquoi la cullace? et a prit un coup de soupape? 1000 euro le tout c'est pas execif je trouve meme etonament bas

d'un point de vue d'un étudiant... 1000 euro ca fait mal

fabi186 a écrit:salut
ok pour la soupape sa arrive mais pourquoi la cullace?

peut etre que le siege de soupape a aussi pris un coup

Salut,

avec fabi, même si ça reste un budget conséquent ce n'est pas très cher pour un remplacement de culasse.

pour info un siège de soupapes se rectifie

slt,

c'est bizarre tout ça parce qu'un moteur ac une soupape cassée tourne comme une ancienne machine à laver (moteur tourne sur trois pattes).. "nomecanoyaris" n'a pas précisé que le moteur vibrait au ralenti..
une semaine, c'est largement suffisant pour que le mécano fasse une bêtise.. mais peut-être que je dis n'importe quoi..

Salut à tous !

Allé bim ! un an plus tard, je roule aujourd’hui pendant 45 minutes sur l'autoroute... Voyant moteur qui clignote, je me met sur une aire de repos et je constate que mon moteur tourne sur 3 pattes. J'ai pris rendez-vous dans le garage toyota qui se trouve dans la nouvelle région où je vis (j'ai déménagé entre temps). La voiture passe au diagnostic lundi.

Je demanderais une copie de ce rapport et si le problème est identique, je porterais plainte pour malfaçon contre mon ancien garage.

C'est en tout, le 3ème problème en 3 ans de ce type.

Bien à tous.

Voilà les nouvelles, désolé pour le retard.

Je confirme que c'est bien, pour la troisième fois la soupape d'échappement qui a brûlé. Selon mon nouveau garage, la source du prb pourait venir de 2 choses:

- la première: 6 soupapes sur 10 était en dehors des cottes normales. Grosso modo, pour eux, quand mon ancien garage a changé la soupape, il a juste changé la soupape sans changer de ressort, ni vérifier le jeu de la soupape. Je précise que sur la facture de mon ancienne réparation, aucune pièce ne figure et aucun acte précis ne figure du style "contrôle jeu de soupape"...

-la deuxième: Il y a une rayure profonde de 2 mm dans la culasse, qui fait toute la longueur du conduit d'échappement derrière la soupape. Et figurez-vous que l'endroit où la soupape a brûlé correspond à l'endroit où se situe cette rayure. Selon le mécano, cette rayure pourrait être à l'origine d'une prise d'air lors de l’exposition qui ferait aspirer un trait de flamme qui brûlerait au fur et à mesure la soupape. Si tel est le cas cela voudrait dire que le problème qui s'est reproduit plusieurs fois avait la même origine: cette rayure de culasse qui n'a pas été changée depuis la première réparation lorsque la voiture était sous garantie.

J'ai fais appel à mon assistance juridique qui m'a demandé d'envoyer un courrier recommandé à mon ancien garage où je leur demande, en faisait valoir leur devoir de résultat, de payer l'entièreté des réparations de mon véhicule, c'est a dire: changer la culasse et changer les soupapes + cout de la main d’œuvre.
J'ai eu par téléphone mon ancien garage qui a demandé l'avis d'un expert. Celui-ci va consulter les photos prises par mon nouveau garage (?) et voir si mon ancien garage doit payer ou non. Je demanderais le compte rendu de cet expert et le contacterais si je juge sa réflexion trop légère... Car oui, mon ancien garage est responsable: le fait qu'une soupape brûle ne cause pas de rayure car le métal ne casse pas (pas de projection dans les conduits d'échappement), mais fond. Donc, pas de morceau cette fois-ci pas de rayure possible, donc faute à mon ancien garage CQFD.





Voilà deux des 7 photos prises par mon garage: soupape brulée et rayure du conduit derrière la soupape.

bonsoir,
les soupapes qui grilles, ca pourrait venir d'autres choses,
erreurs de carburant, mauvais calage de la distri
bougies a plusieurs électrodes
etc

Bonjour nomecanoyaris,

Le carburant utilisé ne serait il pas du SP95-E10 par hasard...stp

Si c'est le cas ce carburant est déconseillé (indice d'octane trop bas) pour anciens moteurs comme ta Toyota Yaris est de 1999 voir aussi les remarques de jphp (calage de la distribution) mais comme la culasse a été démonté par le garage litigieux c'est eu qui ont refait le calage au remontage + voir les bougies mais même remarque que pour la distribution



Albatros

Relisez le post dès le début et vous comprendrez mieux.
Je ne met que du sp95 depuis le début et depuis le début, tout les ans soit 20.000 km la même soupape brûle.

bonjour, sur ta machine tu as un système de décalage de l'arbre a cames
géré, par le calculateur, a la valise relève les défauts et vérifie. que tu n'est pas de défauts concernant la position de AAC, sinon c une ELCV a calibrer ou a remplacer, si ta soupape grille c qu'elle prends la flamme ds la poire
a plus

Je ne suis pas mécano et je n'ai pas de valise, je donne vraiment les informations telles que mon garage me les donnes.

Justement, pour le système de décalage d'arbre a cames, c'est là dessus qu'était parti mon nouveau garage. Mais apparemment, il n'a pas de défaut et à partir de là, ils ont sorti les deux hypothèses que je vous ai donné: mauvais jeu des soupapes ou la rayure dans le conduit d'échappement qui ferait un appel d'air.
Mais étrangement, là où la soupape brûle correspond l'endroit de la rayure. Je vais vous faire un schéma si vous voulez pour illustrer mon propos.

Bonjour,

Mais alors pourquoi cette rayure n'a-t-elle pas été colmatée ?