[ Fiat Punto II 1.2 60cv an 2002 ] Témoin de problème de phares allumé

Bonjour à tous,

J'ai pu voir que ce sujet a été traité plusieurs fois sur différents forum mais cela ne correspond pas exactement à mon problème.
Mon témoin signalant un problème de phare s'allume quand j'allume les phares de la voiture. Jusque là normal (si on considère une panne comme normale). J'ai vérifié tout les feux arrières y compris la plaque et tout est ok. Le plus rigolo c'est que le voyant s'éteint après une dizaines de minutes en roulant. J'ai donc tout de suite pensé à un faux contact dû à l'humidité. En effet j'ai pensé que la chaleur du moteur évaporait l'humidité présente. Preuve encore aujourd'hui qu'il pourrait s'agir d'un faux contact : j'ouvre le capot pour montrer à un ami ma réparation de l'essuie glace passager qui se déboitait (problème récurent chez les punto), je lui montre, je referme et quand j'allume le moteur : BIM ! Le voyant s'est allumé ! Alors qu'il ne m'avait rien fait de la journée ! Et ce soir en reprenant la voiture, même chose. Il est allumé et après 5-10 min sur autoroute il s'éteint.

Si cela peut aidé, j'avais la "cuvette" en dessous du pare brise complétement bouchée et les fils, en partie sans gaine, des essuie glace nageaient, ou plutôt se noyaient, dans cette piscine. Donc même si cela concerne les phares arrières, ce problème est apparu depuis que j'ai touché aux essuie glace avant. Je me doute que les balais ne sont pas liés aux phares, simplement je pense que le soucis se trouve à l'avant du véhicule si cela peut aidé à situer le problème.
J'en appel à votre science pour m'éclairer et me mettre sur la voie de la réparation, amen !

Ps : je cherche à vendre cette voiture donc impensable de laisser un voyant orange allumé ! Je fais les choses propres ou je les fait pas.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses

salut mes des masse suplementaire sur les platine de feux ar et tu resoudra ton probleme

Salut,

Suit l'idée de fabi mais débouche aussi les évacuations de la baie de pare-brise et assèche bien le tout (fils, broches, ... ).

Merci pour vos réponses. Aucun problème pour la baie je m'en suis déjà occupé : débouchage de la baie (ce que je préfère appeler cuvette :p) et enroulage de chatertonne Pattex autour des fils sans gaines. Le vent dans la grange avait finit de séché ce qui restait d'humidité après le coup de chiffon. Mais je vérifierais encore une fois si tout vas bien.

En revanche :

fabi186 a écrit:salut mes des masse suplementaire sur les platine de feux ar et tu resoudra ton probleme

Qu'entend tu par rajouter des masses ? où dois-je les fixer ? Je rajoute des fils supplémentaires entre les fixations des phares et celles de la caisse ?

tu fixe ou soude directement sur la platine de feux ar (sur la masse bien sur facillement identifiable car elle vas sur toute les lampes) et l autre extremiter du fil sur un masse de la caisse

Merci pour cette réponse je vérifierais ce problème ce week end. En revanche je n'ai jamais eu besoin de changer quelque ampoule que ce soit en 2 ans et donc je ne sais pas trop comment accéder à l'arrière des feux.

Mais une question me brule les lèvres. Pourquoi cette masse deviendrais bonne après quelque minute de route ?

salut
simplement sa chauffe....sa se dilate et magie sa fait contacte

de tete tu doit avoir une ou deux vis en plastique (rouge je croix) deriere les feux dans l abitacle quant tu aura demonter inspecte les connectique du devrai en truver une de fondu

Merci pour ton aide Fabi86 je reviendrais sur le forum ce week end pour donner le résultat de mes investigations ^^