[ Renault clio 1.2 ess an 1995 ] Problème autoradio coupure affichage tuner et son (résolu)

COUPURE -AFFICHAGE STATION TUNER - ET PLUS DE SON -ET COMMANDE BOUTONS MALGRE ECLAIRAGE CADRAN

PANNE ALEATOIRE AU DEMARRAGE PAR MOMENT JAMAIS EN COURS DE ROUTE MAIS UNIQUEMENT AU DEMARRAGE



Bonjour,
mon autoradio fonctionne correctemnt et par moment se met en panne aléatoirement
CONTROLE/ alimentation vérifiée CLe CONTACT ok fusible ok
EST CE UN PROBLEME DE TUNER
mon autoradio philips par moment au démarrage uniquement n 'affiche plus la station ,et l écran reste allumé sans rien afficher ,plus de son et également plus de k7 plus de commande des boutons ---sélection,intensité son ,balance,grave aigu,seul le bouton arrêt marche fonctionne
puis en roulant il se remet en marche tout seul sans rien faire et affiche les stations
si je coupe le contact et redemarre il retombe en panne parfois oui parfois non
il peut marcher correctement plusieurs jours puis de nouveau panne aléatoire
DEMANDE VOTRE AVIS
merci

Salut,

Pourrais-tu préciser quel est le modèle de ton véhicule et si c'est un autoradio d'origine ?

reponse

autoradio de marque phillips k7 monté d' origine sur clio 1.2 ess energy 1995 be bop avec selecteur au volant

absence d ' affichage tuner des stations et aucun son malgré éclairage du cadran

panne uniquement quand je demarre jamais en cours de fonctionnement sur la route (1 fois sur 2 )

plus de commande des boutons ---sélection,intensité son ,balance,grave aigu,seul le bouton arrêt marche fonctionne

Salut

As tu contrôler l'alimentation électriques aux bornes du poste pendant la panne ?

Regarde ceci : https://www.techniconnexion.com/t25223-fiche-pratique-mesure-electrique

je n ai pas demonté j ai uniquement debranché le fusible et remis et verifié au contact clé

poste monté d ' origine comment demonter sans cassé

au contact clé ..l autoradio s allume sans les affiichages des stations puis se met à fonctionner (1fois sur 2) ce que je ne comprends pas c pourquoi aucun bouton ne fonctionne ou selection alors qu il y a du courant qui alimente l autoradio , sauf eteindre ou allumer

alimentation des fils

noir masse

fils rouge clé de contact ( cadran radio s allume donc ok)

fils jaune plus permanent (mémoire tuner)

je pense que c le jaune ou autre qui donne info tuner pour affichage

salut
surement un probleme d autoradio
je vois trop ce que ca peut etre d autre

cy59 a écrit:je n ai pas demonté j ai uniquement debranché le fusible et remis et verifié au contact clé

poste monté d ' origine comment demonter sans cassé

Quatre trous dans chaque coin de l'autoradio, unrivet dans chaque ou à defaut une pointe, en appuyant à fond sur chaque puis en tirant dessus l'autoradio, ca vient comme une fleur !

cy59 a écrit:
au contact clé ..l autoradio s allume sans les affiichages des stations puis se met à fonctionner (1fois sur 2) ce que je ne comprends pas c pourquoi aucun bouton ne fonctionne ou selection alors qu il y a du courant qui alimente l autoradio , sauf eteindre ou allumer

alimentation des fils

noir masse

fils rouge clé de contact ( cadran radio s allume donc ok)

fils jaune plus permanent (mémoire tuner)

je pense que c le jaune ou autre qui donne info tuner pour affichage

Le jaune sert juste à sauvegarder les mémoires.

Pour ta panne, ça sent la soudure sèche ( soudure ternie, mate ) sur le potentiomètre d'allumage.

salut
euh chez renault
noir : masse
rouge : + perm
jaune : +APC

dc pour les memoires c est le rouge normalement

je pense qu 'il y a des mauvais contacts à l 'interieur du tuner

maintenant il indique COD allumé mais ne passe pas en mode radio

j ai reprogrammé le code mais il reste alllumé sur COD sans passer à la station radio -ni K7-ni souffle des HP

même panne

comme il n 'y a pas de reset sur cet autoradio philips je pense qu'il est HS



merci





merci

COMPLEMENT D INFO

DEMANDE DE RENSEIGNEMNT

reference autoradio philips 22dc 579/62 b



j ai demonté l autoradio et testé les fils



A/....PRISE TUNER

7 fils D alimentation tuner

-/noir masse-- negatif

-/rouge positif + OK

-/ jaune(gros) positif ok

-/2fils fins jaunes positif ok (à quoi ça sert)

-/bleu gris pas de courant (à quoi ça sert)

-vert noir pas de courant (à quoi ça sert )

B......//une 3 eme prise avec un gos fils gris (peut-etre commande au volant)

C/.....sur prise HP 4 fils ok

MERCI DE VOTRE REPONSE

JE VIENS DE VOIR MON AUTORADIO SUR CE SITE

https://www.techniconnexion.com/t17820-panne-autoradio-philips-22-dc-579-62-de-r19

bonjour
je pense que ton autoradio est hs ,si tes alimentation sont correcte
en centre auto il y en a des fois a 30 ou 40 euros avec la meme connectique iso il te faudra peut etre un adaptateur d antenne ( depose de l ancien et pose du nouveau =10 minutes )
mais tu perdras la commande au volant
si tu veut quand meme essayer de sauver ton autoradio demonte le et ouvre le et controle les soudures avec une mega loupe surtout celle du connecteur iso sur le circuit imprimer

je le craints

mais à quoi sert les 2 fils jaunes (fin) avec courant 12v

2fils fins jaunes positif ok (à quoi ça sert)

-/bleu gris pas de courant (à quoi ça sert)

-vert noir pas de courant (à quoi ça sert )

le gros jaune + contact qui sert a alimenter le poste
le petit jaune + contact qui sert a l eclairage du poste quand le contact est mis
le noir/vert c est la masse
le bleu/gris c est surement l info vitesse ou le mute si il est au bout du bornier cote detrompeur

a tout hazard il y a peut etre un fusible sur la carcasse du poste

j ai mis la fiche ISO MALE ET CELLE DE LA RADIO FEMELLE avec les fils le mien se compose comme ça 5 broches ( a droite sur photo)

au milieu prises HP et à gauche fils gris je pense commande au volant

noir masse 2 fils sur la borne

jaune vert contact + avec un 2em fils jaune + SUR LA MEME BORNE

rouge + BATTERIE

jaune + MAIS PAS DE BORNE SUR LA PRISE RADIO

BLEU MAIS PAS DE COURANT 12V

fusible3A

j ai testé la résistance de la prise du poste

jaune ok ---masse ok ---le rouge pas de reponse ainsi que le bleu









bleu

EST CE QUE LA PRISE COMMANDE AU VOLANT REPRESENTEE PAR FICHE 10 BROCHES EST ELLE STANDART POUR TOUT AUTRE MARQUE

MERCI

non rien de standard sur la prise 10 broches
sauf pour les autoradio renault d origine de la meme epoque
si tu trouve un poste dans le commerce avec ce connecteur ne branche pas ton cable telecommande dessus , au mieux ca ne fera rien au pire flinguer ton nouveau poste

j ai acheté un autoradio sans prise 10 broches pour la commande au volant seulement ( 1 prise avec alimentation et HP)

on me parle de mettre une INTERFACE pour brancher la commande au volant d orignine clio sur cette radio

mais comment faire puisqu'il n'y a pas de prise 10 broches si oui où se brancher ...

à part prise /rouge et jaunes +positif et masse -2rca blanc/rouge-et 4HP

un problême de branchement hp

je n ai pas de son à gauche bien que ce soit des fiches ISO norme

comment on vérifie sur la prise sortie de la radio qu il y a bien du son envoyé dans les fils hp ....tester à l aide de quoi

j ai remarqué sur la prise de la voiture qui conduit aux 2hp (iso) 4fiches .....fils violet avec barre rouge face au marron/rouge et en dessous blanc face à créme

prenons la fiche de face encoche bas

---- violet/rouge marronrouge ----- (face à face)

----blanc créme----- (face à face)

je pensais que les fils à 2 couleurs représentaient la masse

or si je m en tiens à la vue on se retrouve avec 2 fils positifs Vert/ROUGE ET MARRON /ROUGE en haut et 2 negatifs en bas

ce n est pas possible

la logique voudrais fils vert/rouge face fils blanc ou creme et vis versa

ca depend de l autoradio, en principe sur ce modele de clio et avec un poste sony ou pioneer ... l interface se compose d une prise 10 broches/d un faisceau iso alim et hp/ un boitier et un jack qui va se loger au cul du poste , mais tous les postes ne sont pas compatible telecommande d origine , meme avec une interface
regarde au cul du poste si il y a pas de trou diam 3.5 avec marqué remote

non rien donc impossible c un bas de gamme newone usb /sd

de plus interface coute plus cher que la radio

2/.....pour revenir à,la question

comment tester la sortie des fils des hp de l 'autoradio pour voir pour s assurer que c ok

et du côté hp des portières, avec une lampe témoin ou autres

ci joint la correspondance du faisceau iso
sur le faisceau hp du vehicule ,repere les 2 fils hp avg et tu leur envoi une faible tension genre pile 1.5 v ou 4.5 v et tu doit l entendre cracher si c est le cas , le pb vient de ton poste , si c est pas le cas le pb vient du hp ou de la liaison ( cosse debranchee ou fil coupe dans le soufflet de porte )
verifie ensuite que ton hp ou un des fils ne soit pas en courtcircuit a la masse ( ohmmetre entre la masse et les fils hp un par un )
tout ca autoradio debranche

merci

j ai trouvé des fils coupés dans la portière.