[ Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD Limited an 2003 ] Problème de démarrage intempestif (résolu)

Bonjour,

Je possède un Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD Limited de novembre 2003 (148000 kms). Ce dernier présente un problème de démarrage intempestif. C'est-à-dire que parfois, il refuse catégoriquement de démarrer. Je tourne la clef de contact, et rien ne se passe.

Dans les premiers temps, simples petites alertes (ne démarre pas une fois ou deux, puis, d'un coup, démarre). Mais un beau jour, crac : impossible de quitter la station-essence ! Impossible de redémarrer, dépanneur contacté ; nous avons réussi à le refaire partir en poussant (avec les pinces, rien ne se passait). Zou, direction le garage ; mais là, ô miracle, il s'est remis à démarrer une fois entre les mains du mécano, sans qu'il ne touche à rien ! Passage à la valise : rien... On a donc espéré que ça ne se reproduirait pas. Que nenni ! Il y a deux jours, rebelote : ne veut plus démarrer avec la clef. On a donc poussé, il est reparti, on est rentré puis, une fois arrêté, petit test : ne démarrait toujours pas. Cette fois, vraie panne détectable à la valise ? Non point... En effet, j'ai laissé passer une journée, et je vous le donne en mille : il démarre de nouveau normalement ! Re- C'est à n'y rien comprendre ! Je vous avoue que j'ai peur de m'en servir, car j'ai l'impression qu'il redémarre mal à chaud et qu'il peut me faire faux bond n'importe où... Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et/ou a-t-il une idée de son origine ?

Merci de votre aide.

Benoît

Salut,

- Tu n'entends même pas un petit clac quand tu tournes la clef ?
- As-tu vérifié tous les fils (démarreur, Batterie, masse...) ?

Ca ressemble à un problème électrique autour du démarreur; la chaleur atténue la conduction électrique, et tu sembles avoir ces problèmes moteur chaud.

Salut
quand elle démarre pas!!!
démarreur est accessible? si oui,prend un marteau et tape (normalement) plusieurs fois sur la partie indiqué par la flèche, si par la suite il redémarre= démarreur hs

Sacha, pas moyen de remplacer les charbons sur ce démarreur ?

Salut Laure
ben ce était monté par l'homme ou la femme,donc oui c'est possible, a ce jours en échange standard on achète les vielle pièces réparer et repeint
démarreur que j'ai mis en photo c'est pas le démarreur pour ca voiture,ce était juste pour lui indiqué ou tapé la bestiole

OK,

ne pas taper trop fort non plus

Merci pour vos réponses.

Pour vous répondre, aucun clic lors de la panne. A priori, problème électrique.

Sur un autre forum, on m'a dit que le problème pouvait venir du contacteur/connecteur/commutateur (au choix... ) de la pédale d'embrayage, laquelle doit être enfoncée complètement pour démarrer. Je pense à ça également. Je vais demander à mon garagiste de jeter un oeil de ce côté, et éventuellement de tester le démarreur.

deja avant la panne tu démarrer comment, tu appuyer sur la pédale ou pas?

Oui, bien sûr. Sans ça, pas de démarrage possible. Sécurité idem sur toutes les américaines. Pas pratique, mais c'est comme ça. En fait, lorsque j'appuie à fond et que ça ne démarre pas quand même, ça fait exactement le même effet — justement — que si je n'appuyais pas. Rien. Nada. Du courant, mais pas le moindre clic. Par contre, quand ça démarre, ça démarre au poil. C'est pour ça que je pense à un court-jus, sans doute situé au niveau du commutateur de cette foutue pédale...

ok,alors oublie mon conseil plus haut, et revois contacteur de pédale

Ok. Je viens de recevoir d'autres réponses (notamment, sur un forum regroupant des fans de PT — eh oui, ça existe ! ), et je fonce là-dessus. Tant qu'à faire, en sus des connectiques de la pédale d'embrayage, je vais demander à mon garagiste de passer les autres au multimètre.

Bonne chance, et surtout tiens-nous au courant.
Mais n'hésite pas non plus à re-demander l'aide des pros du forum si tu as besoin, l'important est d'échanger.
A très vite

Pas de problème. Merci à vous. Je m'occupe de ça demain et vous tiens au courant (c'est le cas de le dire ! ) !

Bonjour,

Je reviens vers vous pour vous tenir au courant de mon problème de non-démarrage sur mon PT Cruiser 2.2 CRD Limited.

Alors que, dans un premier temps, nous nous étions dirigés tout droit vers le contacteur/connecteur/commutateur de la pédale d'embrayage, il n'en était rien ! Changé pour rien par mon garagiste que la machine PT laissait sans voix, il m'a fallu prendre le taureau par les cornes et virer la bête de chez lui. Direction Chrysler, pour finalement s'apercevoir que le non-démarrage intempestif provenait d'un défaut au niveau du faisceau électrique, lequel avait court-circuité (et grillé) le démarreur. Une fois ce dernier changé, et le défaut du faisceau réparé (pour la bagatelle d'environ 900 €... ce qui est raisonnable sur un PT et, surtout, chez un concessionnaire réparateur Chrysler), tout est immédiatement rentré dans l'ordre. Voili voilou...

Moralité : 1) Fuir rapidement son "petit" garagiste habituel qui n'a souvent aucune expérience en PT, n'a pas le matos nécessaire (je parle de la valise spécifique, que celle dite "toutes marques" — absolument merdique — est loin de remplacer) et va tourner en rond pendant des semaines avant de vous dire qu'il ne peut rien faire ; 2) Aller directos chez le concessionnaire réparateur Chrysler le plus proche de chez vous, lequel sera ouvert à la négociation (contrairement à ce qu'on pense) et trouvera votre panne en une demi-journée.

Salut,

Merci pour le retour d'infos:clin:

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17277-problemes-electriques-resolus-chrysler