[ TOYOTA COROLLA 2.0 D an 2003 ] Changer le turbo (résolu)

Bonjour à tous,

Comme l'indique mon profil, mes connaissances en technique automobile frise le zéro absolu et jusqu'à présent, je faisais confiance au garagiste.

Propriétaire d'une corolla affichant 155.000 km,entretenue selon le calendrier Toyota, j'ai depuis quelques jours des baisses de régime, et fumée noire, et hier, le voyant alerte moteur s'est enclenché.
Je précise que je suis en effet en retard d'entretien de 5.000 km, le dernier à 135.000km ayant été fait en janvier de cette année et rdv a été pris pour ce jeudi.
M'étant rendu chez le concessionnaire toyota, il en ressort de la "valise intelligente", un problème du turbo qui ne peut être résolu que par le changement de la dite pièce, dont coût 2.000 euros (pièce et M.O).
Je ne sais pas si la qualité du carburant peut avoir un quelconque rapport, mais à titre d'information, je m'approvisionne chez Total et jamais, je ne descends bas dans le réservoir.

Il m'a dés lors "déconnecté" l'alarme et depuis le voyant n'est pas réapparu malgré les 600 kms effectués depuis lors. Les baisses de régime restent bien présentes.

A lire de ci et là sur les forums et particulièrement celui-ci, la "panne" ne nécessiterait pas forcément le changement de cette "grande pièce".

Compte tenu de votre expérience, que feriez-vous à ma place? Merci d'avance pour vos bons conseils!

Laurent

Salut,

Si ton véhicule est équipé d'un turbo à géométrie variable alors tu peux tenter de le nettoyer avant de le remplacer.

Par contre déposer un turbo pour l'ouvrir et le nettoyer avec peu de connaissances est risqué.

Tu pourrais tenter de demander un diag chez un petit garagiste

Bonjour,
Je reviens après un mois et jusqu'à présent, avec une bonne nouvelle!
Cherchant ici et là sur le site, j'avais vu quelques sujets relatifs à la relative/prétendue incompatibilité entre le moteur de ma Toyota et le diesel Excellium de chez Total (carburant que j'utilisais depuis quelques mois seulement).
Depuis, j'ai mis un additif dans le diesel et changer de fournisseur de carburant, et je touche du bois, 8.000 km plus tard, elle roule sans le moindre problème de reprise ou autre... bref, problème "résolu"!

Salut,

Donc rien à voir avec le turbo !!!!!

Merci pour le retour d'infos