[ BMW E36 325 td an 1992 ] probleme de démarrage (résolu)

Bonjour à tous,

je vous expose mon probleme
j'ai acheté une bmw 325 td il y a 2 jours

ce matin en voulant la demarrer,
le demareur tourne, le moteur se lance,demarre difficilement et cale aussitot
je ressaye mais pareil et quand j'accelere elle cale aussi

au bout d'un quart d'heure j'ai reussi à la demarrer tant bien que mal
je laisse le moteur tourne 10 min
et au moment ou je m'aprete pour allez essayé je passe la 1ere et quand je braque le volant le regime moteur descend j'accelere pour eviter qu'elle cale, je fais 10 mettres et hop calé,
j'essaye de redemarrer peniblement, je remet la premiere,et hop elle recale.

comme si elle s'etouffait

j'ai pensé à l'acuateur de ralenti,electrovanne de stop,retour de gasoil
et la maintenant elle veut plus demarrer, faut dire que la batterie est à plat, je vais la chargé et voir demain

merci d'avance pour vos idée

Salut !

Commence par changer la "batterie ",par ce que en dessous de 10/volts
l'électronique ce met en panne !

Et si ça continue en verras une analyse détaillée !

Vola @+

Re,

merci pour ta reponse,

donc se soir j'ai changé de batterie, et elle à toujours du mal à demarrer
et quand elle demarre elle cale aussitot.

avez vous une idée

merci pour votre aide

Démarre t'elle mâle à chaud ou à froid ?

pareil a froid comme à chaud

Salut
tas combien litres de gasoil dans le réservoir?

re,

environ 15 litres...

met un bidon de 20Litres de gasoil et démarre

ok je vais essayé comme ça

ce qui expliquerai que le probleme se situe a la pompe de gavage ?

peut tu faire une lecture des codes défauts ?

motorsport a écrit:ok je vais essayé comme ça

ce qui expliquerai que le probleme se situe a la pompe de gavage ?

en dessous de 20 litres de gasoil dans le réservoir , un mauvais démarrage peux être du à la pompe de gavage , mais pas seulement !

je n'ai d'appareil de diagnostique pour lecture code defaut

sinon je peux essayer de shunter le relais de la pompe de gavage

pour voir si elle demarre ?

bonsoir,

donc aujourd'hui,j'ai mis 30 litres de gasoil
mais le moteur peine à demarrer et quand il demarre il se coupe aussitot

j'ai changé la durite qui va du filtre à gasoil à la pompe injection
j'ai mis une durite transparente et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas gasoil rien ne sort du filtre

j'ai aussi remarqué autour de l'injecteur pilote qu'il y avait du gasoil,
j'en ai profité pour changer les retours,mais je sais pas si ça fuit des retours ou de l'injecteur lui meme

j'ai pensé à la pompe de gavage,
j'ai donc shunter le relais entre la borne 30 et 87 de celui-ci
mais toujours pas de gasoil en sortie du filtre

avez vous une idée ?

merci d'avance pour votre aide

clé sur contact,entend tu la pompe tournée zzzzzzzzzzzz??

motorsport a écrit:bonsoir,

donc aujourd'hui,j'ai mis 30 litres de gasoil
mais le moteur peine à demarrer et quand il demarre il se coupe aussitot

j'ai changé la durite qui va du filtre à gasoil à la pompe injection
j'ai mis une durite transparente et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas gasoil rien ne sort du filtre

j'ai aussi remarqué autour de l'injecteur pilote qu'il y avait du gasoil,
j'en ai profité pour changer les retours,mais je sais pas si ça fuit des retours ou de l'injecteur lui meme

j'ai pensé à la pompe de gavage,
j'ai donc shunter le relais entre la borne 30 et 87 de celui-ci
mais toujours pas de gasoil en sortie du filtre


avez vous une idée ?

merci d'avance pour votre aide

Bonsoir !

Je ne pense me tromper ,mais il y a de grande chances que la pompe
de Gavage qui doit débiter ( 2.L à la minute ) soit HS .

A confirmer

re,

non contact mis je n'entend pas la pompe

Salut


Est ce que tu a une alarme

Bonjour !

La pompe de gavage coté arrière droit du réservoir .


Voila à suivre

PS: pour voir autres pièce regarder :ICI

re,

oui il y a une alarme,

As tu mesurer le débit de la pompe ?

non,

comment fait tu pour prendre cette mesure ?

Tu débranche la durite situé en amont du filtre tu met le tuyau dans une bouteille et et met le contact.

motorsport a écrit:non,

comment fait tu pour prendre cette mesure ?

Salut !

C'est très simple ,tu débranche le Tuyau d"arrivée de Gasoil
sur le filtre G.O ,et tu le plonge dans un récipient gradué de (environ 2,5L ),
ensuite tu shunte en déposant le relais de pompe les bornes "87 et 30".

Tu met le contact et tu dois ( récupérer dans le récipient 2L en une minute ) !

Voila @+

ok je vais essayé comme ça

mais hier en sortie de filtre dans la durite transparente qui va à la pompe injection
quand je mettais le contact en shuntant le relais la durite etait vide

clé sur contact,en suite met 3 grosse gifles sur le réservoir
ta pompe est grippé avec les gifles ca va la débloqué