[ BMW E46 320I M52 ] ralenti instable

salut tout le monde,j'ai un petit soucis de ralenti ,je m'explique des que je met la clim pendant quelque seconde l'aiguilles des trs minute fais du yoyo 750 trs a 500trs pendant une dizaine de seconde puis de stabilise,et meme chose quand je tourne le volant a l'arret 750trs 500 trs et des fois elle cale quand je fais un créneau,si quelqu'un a une idee d ou ca peu venir je suis preneur.

PIÈCES CHANGÉES
6 BOBINES D'ALLUMAGES
6 BOUGIES
ACTUATEUR DE RALENTI
CAPTEUR AAC ÉCHAPPEMENT
DEBIMETRE

Salut,

Vérifies bien l'état de l'ensemble des durites d'air et fait un nettoyage du boitier papillon.

Les symptômes arrivent uniquement avec la climatisation ?

si probleme recurent lors du braquage et surtout en butée de braquage alors ta version de logiciel n'a jamais été reprogrammée

il faut que tu fasse une actualisation du niveau d'intégration logicielle en concession afin de charger la version corrigé du logiciel DME

c'est un paramètre du signal débit masse d'air incorrecte

ben le boitier papillon et propre,les durites nikel le moteur a 82.000km changé y'a 3mois ,quand tu parle de mise a jour angelius ca consiste a mettre un nouveau programme c'est ca?merci

David13700 a écrit:Les symptômes arrivent uniquement avec la climatisation ?

avec la clim et quand je tourne le volant, sinon ralenti stable !

oui c'est ca

tu connais les tarifs pour cette operation?tu la fais sur ta 320ci?merci

Bonsoir,

je post histoire de suivre le sujet car cela m'intérresse beaucoup,
J'ai "apriori" le même problème sur un M54, voici une video pour illustrer le problème:



J'ai remplacé:

• Actuateur de ralenti (neuf + manchon caoutchouc)
  
• Capteur AAC adm et echapp
  
• 2 x Sondes lambda (réglage)
  
• Débimètre
  
• 6 x bougies
  

Angelius pourrais-tu nous donner effectivement un ordre d'idée du tarif pour un "flash" de DME en concession BMW ?
Pourrais-tu également, nous donner des précisions sur : comment connaître la version de DME installée sur le véhicule,
et quelle est la bonne version qu'il faudrait avoir ?
Enfin, peux-tu nous dire s'il est possible de "flasher" sois même la DME, avec un logiciel du type: INPA, NCS Expert, EDIABAS, NFS ou DIS.

Merci d'avance pour tout tes éclaircissements.

Cordialement,

ton soucis tu la depuis combien temps?

alors le logiciel présent dans le dme ou dde ne peut etre chargé que par la station ISSS relié au serveur de munich

pour la version presente on peut en faisant un autotest boitier la trouver

pour la derniere version en date je ne pourrais le savoir qu'en programmant la mienne

a ce moment je vous en ferais part je pense pouvoir negocier avec mon chef pour la mettre en prog jeudi midi ou soir

ok merci mais je pense quelle date de 2005 cette mise tu nous tiens ocourant stp.

Cela fait bien 1 an .....
Pour l'instant rien ne l'a encore solutionné.
Comme le problème ne "s'agrave pas", je veux dire par là qu'il ne s'emplifie pas dans le temps,
je me dis que ce n'est surment pas très grave, mais j'avoue que c'est très agaçant .
Alors quand la frustration devient trop grande ....
Je vais faire un tour histoire de l'entendre "chanter" au delà les 4000 tr/min ....
et ça va mieux ....
jusqu'à la prochaine manoeuvre, ou elle fait des siennes !

Pour info ma 325 date de 2001,
et a 168.000 Kms

Merci encore de nous tenir au courant,
et si tu peux nous donner aussi une idée du cout

moi elle a 82.000km! bref si cette mise a jour arrange le probleme j'ai un ami qui a le matos bm pour me faire cette mise a jour a 50e,il ma dit que cette mise date de 2005 faut voir ce que angelius va nous dire.

mais je comprends pas un truc,du jour au lendemain le phénomène apparai ,je comprends pas trop!

Dans mon cas,
j'ai acheté la voiture il y a 1 an ...
Je n'avais pas forcement ressenti le pb le jour de l'essai ;
mais dès les jours suivants j'ai trouvé ce comportement bizarre ...
Comme c'était ma première BMW, et ma première essence, je mes suis dis qu'il fallait peut-être que je m'adapte un peut ...
mais après quelques temps j'ai compris qu'il en était rien, et que cela venait bien d'un disfonctionnement quelconque de la voiture.
Seulement après pas mal d'organes changés, je n'ai pas encore trouvé la cause du problème, surtout qu'aucune erreur ne remonte

Je serai vraiment soulagé si cela venait d'une version de DME.
Je croise les doigts ...

mais le dme en sorti d usine est programmé donc pourquoi quelques annees apres ben y'a ce soucis c'est ca que je comprends pas!ont va attendre angelius .

Salut
je regarde un peu tout les messages et je ne trouve rien de anormale,ralentie chute quand tu donne un coup gauche droit ou a fond G/D!
sur tout les voiture que j'ai roulé j'ai vu la même chose (i compris sur mon camion),si tu essaye de avancé au ralentie tout en tournent volant, tu gagne 2chutes de régime
1er chute de ralentie, pompe de direction fait chuté le ralentie car elle demande le jus pour envoyer la pression,car ta pompe de direction est mécanique et non électrique (ta quoi comme pneus?)
2em chute, tu avance au ralentie,donc ton moteur chute de régime
donc 2chute = ralentie trop bas= moteur cale

avant j'avais pas ca tu vois,meme quand je met la clim je reste l'arret ca me fais du yoyo 750trs 500trs pendant 10 secondes puis se stabilise j'ai tésté d autre bmw 330i 530d et 540i pour la 330i ca bouge d'un poil 750trs 730trs la 530d et la 540i aucun baisse! ca m'arrive de calé en manœuvrant

elle a était vidangé pompe de direction ?

je le fait 2 fois pour bien la décrassé ,la pompe a été changé elle doit avoir 10.000km,mais ce phénomène ce produit aussi avec la clim au démarrage de celle ci,par contre quand je démare a froid le compte tour se met a 900trs je tourne le volant et ca oscille pas ca reste a 900 trs même en butée .

ta quoi comme pneus ?

je suis en 18'' avec jantes d'm5 mas j'ai remis les 16'' d'origine c'est pareil!

je viens d'allé faire un tour avec ma voture,a un moment je reste sur place ,je tourne le volant de droite a gauche et le compte tours oscille de 750trs a 700trs même en butée trouvez moi l'erreur je comprends plus rien a cette voiture!

angelius,
Tu as des nouvelles concernant la dernière version de DME disponible,
et le tarif pour un flash en concession BMW ?

Merci d'avance pour ton retour.