[ BMW e36 318 tds an 1996 ] probleme demarrage

Bonjour a tous ,
Bmw e36 318 tds de 96 185 000 km ( voiture seconde main , acheter neuve par mon oncle )
Apres avoir regarder sur le forum des pannes presque similaires.
j'ai changer les durites de retour injecteurs ainsi que l'arrivée de la pompe a l'injecteur , controle de la pompe de gavage ( ok elle se declenge a la mise du contact) , controler si il y as des bulles d'air dans la durite sortie filtre a gasoil (rien) ,mis le plein ,changer les bougies de prechauffage (rien ) ,controler si les injecteurs fuient (rien) , controle fuite des joints de la pompe injection (rien)
Rien de concluant elle a toujours du mal pour demarrer depuis 1 mois et tourne comme une horloge une fois demarrer . Voila je m'en remets a vous pour se probleme avant de l'amener au garge car je suis arriver au bout de mes compétences .
Et merci d'avance .

Salut
pas de alerte au tableau de bord,un voyant allumé ?
batterie bonne ?
elle a combien km?

Salut
Aucun voyant au tableau debord
La batterie est ok
Et le kilometrage est dans la présentation.
Apres quelques recherches hier sur le forum , j'ai vu que sa pourrais etre l'injecteur pilote ? Ou les joints de la pompe a injection ( joint qui laisse passer un peu d'air )

Desoler la batterie a 3 mois

Slt

Les symptômes sont plus flagrant à chaud ou à froid ?

Je dirais a chaud mais a froid elle as de plus en plus de mal

Salut a vous ,
Nouveau symptomes grosse odeur de gasoil depuis hier et j'ai retrouver du gasoil entre ma pompe et le bloc moteur. Je pense savoir le verdict qui est joint de pompe hs si je me suis bien informer sur le forum . Vous en pensez quoi ?

Bonjour,

Un des signes possibles de problèmes de démarrage est un pompe qui fuit. Mais il faut être sûr que c'est la pompe, et à quel endroit en particulier.
A bientôt.

Bonjour,

Pour résumer Laure B la fuite se situe entre le bloc moteur et la pompe au niveau d'une plaque de forme ovale fixer par deux vises . Et rempli un creu sur le bloc , pour en etre sur j'ai absorber le gasoil et mis l'auto en route . La on peut obsever un goute a goute regulier qui provient de plaque. J ai ensuite controler les autres qui me presente aucune fuites apparentent .
Une question :
le ralenti ne devrais t-il pas etre irregulier du faits de la fuite ?
Merci

Bonjour ,
Je reviens avec des nouvelles plutot favorables, apres un tour chez mon garagiste le probleme de demarrage est resolu . Il as demonter le boitier bosch derriere la batterie , pour passer un nettoyant sur la fiche qui etait ocider . Et la elle redemarre sans probleme ... Je,ne comprends plus rien .
Second probleme la fuite sur le coter de la pompe venant de la plaque en forme de losange . Que le garagiste ne veut pas faire car il ne sent pas de le faire ( il as le merite d'etre honnete ) .
Pensez vous que ce joint soit remplacable sans trop de difficulter pou un novice ?