[ Toyota Yaris 1.0l essence an 2000 ] Changement plaquettes de frein (résolu)

Donc autant que je m'abstienne lol

SLM3 a écrit:Donc autant que je m'abstienne lol

Salut !

d'autres comme toi qui n'avaient pas les connaissances ont
essayé et réussi , avec un peu de méthode et de réflexion c'est
possible !

A suivre

Hello à tous,
dernière petite question concernant le changement des plaquettes de freins.
Est-ce que vous utilisez "obligatoirement" du dégraissant-nettoyant frein http://www.motofun.eu/product_info.php?products_id=178

Car j'ai fait le tour des boutiques auprès de chez moi, je pensais m'en procurer facilement mais impossible.

Donc est-ce vraiment nécessaire et sinon par quoi le remplacer pour que je puisse faire le changement de plaquettes demain.

Merci d'avance pour vos réponses.

non pas obligatoire, tu peu faire sans

sacha67 a écrit:non pas obligatoire, tu peu faire sans

Ok merci.
Un coup de sopalin sur les disques ou autres est-ce que cela peut apporter un plus?
Nettoyage de l'étrier ou autre?
Je veux faire le point des choses à faire avant le changement.

J'ai vu sur les plaquettes, une petite patte métallique, je pense que c'est le contacteur pour le témoin d'usure des palquettes? Sur les ancienns, il n'y en a pas, est-ce que cela risque de me poser soucis lors de la pose?

Désolé pour les questions, mais comme c'est la première fois, je veux faire les choses bien.

merci pour vos réponses.

témoin de usure c'est un câble piqué sur le coin de la plaquette
si te pas sur de ton montage prend les photos d'abord en suite en te guiderai
attention les frein son la pour te sauvé la vie alors ne déconne pas

Voilà une photo des plaquettes neuves avec la pièce métallique dans l'angle. Il y a deux plaquettes sur quatre qui en ont.


C'est peut-être présent que sur les plaquettes intérieur de la yaris, mais vu que j'en ai démonté qu'une je n'ai pas vu.

1ère fois que je vois çà, mais c'est pas un témoin de usure ?

Salut
C'est normal qu'il y en ait, et ce sont des témoins d'usure sonores. Quand la plaquette s'use, la pièce en ferraille touche le disque produisant un son inquiétant qui incite à se rendre chez le mécano sans trop attendre.
T'en mets une par coté.

Totocamboui2 a écrit:Salut
C'est normal qu'il y en ait, et ce sont des témoins d'usure sonores. Quand la plaquette s'use, la pièce en ferraille touche le disque produisant un son inquiétant qui incite à se rendre chez le mécano sans trop attendre.
T'en mets une par coté.

oh merde bientôt en accrocherai la cloche de MILKA
bon ben je sort j'ai rien dit plus haut

sacha67 a écrit:
oh merde bientôt en accrocherai la cloche de MILKA
bon ben je sort j'ai rien dit plus haut

Bon ben merci à vous.
Pour une fois, je n'étais pas trop loin de la vérité.
Je vous tiens au courant de la suite, si vous n'avez plus de nouvelles, c'est surement que j'aurais fiat une erreur dans le montage. Donc priez pour moi.

Totocamboui2 a écrit:Salut
C'est normal qu'il y en ait, et ce sont des témoins d'usure sonores. Quand la plaquette s'use, la pièce en ferraille touche le disque produisant un son inquiétant qui incite à se rendre chez le mécano sans trop attendre.
T'en mets une par coté.

Salut à tous !

Oui parlons en des témoins dis"sonores" une belle merde ,je dirais plutôt ,
témoin pour faire vendre des disques ,si c'est un mec qui est "sourd comme un pot"
qui conduit l'auto ,et bien c'est une paire de disques à chaque fois ,les premiers que
j'ai vu c'était sur une Vw Passat ,ça existe aussi sur les Opel Corsa ,tout ça pour économiser une longueur de fil un témoin et une Leed !!

Donc pour moi ( à virer ) l’œil étant à ce jour le meilleur des témoin !!

C'est vraiment du gagne petit de la part des constructeurs !

Comment je fais pour les supprimer, je les coupe ou tu penses que je peux tirer dessus?
Le temps s'étant rafraîchit, j'aimerai bien les changer cet aprèm.

Bon ben il pleut... Donc du coup, j'ai le temps de regarder la question.

SLM3 a écrit:Comment je fais pour les supprimer, je les coupe ou tu penses que je peux tirer dessus?
Le temps s'étant rafraîchit, j'aimerai bien les changer cet aprèm.

RE

Il faut voir il me semble que c'est soit "riveté ou collé " !

Voila @+

BMW PASSION a écrit:

SLM3 a écrit:Comment je fais pour les supprimer, je les coupe ou tu penses que je peux tirer dessus?
Le temps s'étant rafraîchit, j'aimerai bien les changer cet aprèm.

RE

Il faut voir il me semble que c'est soit "riveté ou collé " !

Voila @+

Je pense que c'est riveté. Je ne sais pas comment l'enlever complètement, donc je vais être obligé de le couper.
Il pleut donc maintenant j'ai le temps pour réfléchir à la question.

SLM3 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

SLM3 a écrit:Comment je fais pour les supprimer, je les coupe ou tu penses que je peux tirer dessus?
Le temps s'étant rafraîchit, j'aimerai bien les changer cet aprèm.

RE

Il faut voir il me semble que c'est soit "riveté ou collé " !

Voila @+

Je pense que c'est riveté. Je ne sais pas comment l'enlever complètement, donc je vais être obligé de le couper.
Il pleut donc maintenant j'ai le temps pour réfléchir à la question.

RE

Tout simplement avec une petite perceuse sans fil,perce le rivet
ça fera plus propre !

Voici deux petites tofs de la pièce...
J'ai pas trop confiance dans le perçage et ma femme non plus ( )

Salut
Un burin extra fin bien affuté, un coup de marteau bien placé et ça saute. Après, si tu dois te prendre la tête pour l'enlever, laisse le en place.

RE

Mais "laisse ta femme repriser les chaussettes ) ,c'est un travail
d'homme !!

Allez bon courage




PS: pour vu que Laure ne lise pas ce post !!!!

ben moi je aurai juste plier plusieurs fois pour la cassé
tas femme a raison elle connais ton perçage

Attention, Sacha arrive avec son GROS FORÊT.

BMW PASSION a écrit:
PS: pour vu que Laure ne lise pas ce post !!!!

T' as raison, en même temps, c'est la seule qu'on connaisse qui donnerait des complexes à un homme