[ TOYOTA Avensis D4D an 2000 ] Problème avec changement d'alternateur (résolu)

Salut!


Le week-end dernier, 2 voyants allumés: charge batterie, purge gasoil et niveau d'huile.

Ces 3 voyants s'allument en même temps si il y a un problème de charge.

Après vérification,, l'alternateur débite 11,5v au lieu des 13,5~14V attendus.
A priori cela ne vient pas du rgulateur (vu dans la doc d'atelier Toyota), mais plutôt en interne, tel que le pont de diodes ou le reste de l'alternateur.


J'attaque le démontage (rien dans la doc atelier là-dessus!), l'alternateur est libre mais impossible de l'extirper du compartiment moteur:

- En haut ça ne passe pas (coincé entre le collecteur d'échappement et les tuyaux de clim).
- En bas non plus (même en démontant le tuyau d'échappement, pas assez de place entre la caisse et le berceau).
- Côté roue non plus.

En farfouillant sur le net j'ai vu que certains démointaient le cardan côté passager pour retirer l'alternateur!

Je ne suis pas chaud du tout pour cela, d'autant plus que chez Toyota ils m'ont indiqué qu'ils avaient chiffré 1h30 de main d'oeuvre pour le remplacement de l'alternateur! Ce qui me semble très peu si il faut retirer le cardan.

Enfin, sur un forum anglais pour un RAV4 ils parlent de démonter la barre de direction droite et de braquer à fond à droite: Ca serait très juste mais ça passerait...

Je me dis que sur le RAV4 ça doit être plus aisé dans la zone...Je n'ai pas encore essayé (à 1h du mat' j'en pouvait plus...)

Donc, je vous demande si vous avez une astuce pour retirer cet alternateur, qui n'est pourtant pas très gros!!!


Merci d'avance!

A+

Salut
tu peu prendre une photo pour que on arrive a visualiser
sur les clio dci faut viré les tuyaux de clim pour sortir la bette

Pas de soucis, voici:



C'est pris de l'avant moteur, la zone qu'on voit se trouve entre l'arrière moteur (échappement sur la droite) et la cloison vers l'habitacle.

L'alternateur reste coinçé entre les tuyaux de clim et l'échappement....


Merci d'avance!

A+

Salut,

Vu que ce n'est pas possible par en haut, peux-tu faire des photos de dessous ?

Salut!

J'ai finalement réussi à l'extirper par le dessus, en frottant et poussant un peu sur les tuyaux de clim.

Il a fallu que je retire le capot arrière ainsi que le régulateur, les charbons et le pont de diodes....

Pour remonter le nouveau, j'ai placé des deux côtés une bande plastique découpée dans un bidon de 5l d'eau déminéralisée, histoire que ça ne frotte pas trop sur l'échappement et sur les tuyaux de clim (la mousse posée dessus freine encore plus!).

Je posterais une photo dès que je peux...

A+

Salut,

 

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17432-problemes-electriques-resolus-toyota


On attend la photo

Salut!

Voici donc les photos:

- L'alternateur au moment de le sortir.



On voit bien les tuyaux à gauche et l'arète de l'échappement à droite qui gênent.
J'ai du retirer le capot arrière de l'alternateur, le pont de diodes et le régulateur pour essayer de gagner un peu de place pour le sortir.

On voit sur l'éclaté ci-dessous comment est faite la partie arrière, le démontage est assez facile.

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200002_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-ALMEYW_1903.html

- Le nouvel alternateur au moment de le mettre en place.



J'ai pensé le monter avec un demi-bidon de 5l coupé, mais c'était trop encombrant.
J'ai donc coupé juste deux bandes du plastique pour les placer là où ça frotte: sur les tuyaux de clim et sur l'arète de l'échappement.

Pour le montage je n'ai pas eu besoin de retirer le pont de diodes et le régulateur: J'imagine que c'est dû au fait que faire descendre une pièce de plusieurs kilos est plus facile que de la faire monter pour la sortir....

Salut,

En effet il n'y a pas beaucoup de place  

Bien joué et merci pour les infos

Salut!

Pas de soucis...

Pour l'instant, ça roule.

J'ai même l'impression qu'elle démarre un p'tit peu plus facilement, comme sil il y avait plus de pêche au niveau du démarreur.
Peut-être que l'alternateur était déja un peu faiblard avant de lacher...

A+