[ Toyota avensis Verso 2.0 D-4D an 2000 ] Schéma fusibles (résolu)

Bonjour,

Je recherche le schéma cité en titre. Après rechargement de la batterie, plus rien ne fonctionne, ni les vitres, ni la soufflerie ni la fermeture des portes.

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Après avoir laissé le contact, la batterie était déchargée. Nous avons démarré la voiture avec des câbles. Mais depuis, aucun bouton ne fonctionne : vitres électriques, fermeture centralisée, soufflerie.... Peut-être un problème de fusibles. Quelqu'un aurait-il le schéma du boitier. La voiture est une TDI de 2000.

Merci pour vos réponses

GAUMET a écrit:Bonjour,
La voiture est une TDI de 2000.

C'est une avensis verso TDI une 115 ou une 130 chevaux ?

Je rigole, le TDI est plutot orienté groupe volkswagen :)

Je regarde si je trouve un schéma électrique.

Bon pour ma part, pas de schéma concernant ces fonctions.

Notre grand Ced-46 a surement cela en stock ;)

Salut,

Voilà l'affectation des fusibles :

Bonjour,
En effet, ce n'est pas une TDI (moquez-vous !!) mais une 2D4 je crois. Cependant ce n'est pas faux entièrement car elle est bien turbo diesel à injection !!
trèves de plaisanteries, en fait tous les fusibles sont bons. Je pense que quand j'ai voulu démarrer avec les câbles, je me suis trompée entre le + et le moins. Et c'est sûrement plus grave qu'un fusible ! ça peut être quoi d'autre ? (ah les femmes et la mécanique !) :)

 
Bonjour GAUMET,

  l' Inversion de polarité ne se présente pas bien dans le sens ou vous dites que tous les fusibles sont bons alors que logiquement les F2 40A et F12 5A auraient dû grillés  

le problème est que la + (batterie secours)se retrouvant sur le - (masse) de la batterie voiture, la masse est commune à tous les équipements électriques du véhicule donc pour moi le faisceau est à vérifier + la batterie à changer dû fait qu'elle a subie une inversion de polarité (les éléments à l'intérieur sont forcément en court-circuit donc batterie HS + dégats importants sur le calculateur car l'électronique ne supporte pas l'inversion de polarité  

Moi je serais vous, je contacterai mon garagiste TOYOTA pour lui demander conseil en lui disant tout simplement la vérité ( inversion de polarité avec une batterie de secours ) peut-être vous fera t'il faire un diagnostic à distance ou vous proposera t'il de venir chercher votre Toyota sur un plateau

Svp...Tenez nous au courant  

 

albatros

Nous l'avons amené chez un électricien auto, pas de problème pour y aller à part une grosse chaleur vitres fermées sans soufflerie par 27°. Ils ne semblent pas très optimistes et la regardent la semaine prochaine. Ils nous parlent de faire peut-être marcher l'assurance. Je vous tiendrai au courant
Merci en tous cas pour vos réponses

Salut,

Ca ne sent pas bon ........ son idée de faire marcher l'assurance est bonne vu qu'il s'agit d'un "accident".

Bonjour,
Fin de l'histoire du pb électrique : après un séjour chez Toyota et un passage valisette il s'avère que c'était un fusible hors du schéma envoyé : 157 euros !! plus de peur que de mal mais ça fait quand même cher le fusible !!! merci en tous cas pour votre aide !!!

Salut,

Un fusible hors du schéma ??? Tu sais lequel ils ont remplacé exactement ?

En fait il est bien dans le schéma c'est le seul fusible de 140 A en haut à gauche mais il est difficilement démontable car il est vissé sous la boîte à fusible. Le garage m'a dit qu'il avaient dû démonter tout le faisceau pour y accéder : 2h de main d'oeuvre !!

voilà pour l'explication : en fait c'est moindre mal !
merci encore pour votre aide

Salut,

140 A je ne pense pas c'est le F1 ?

Sûrement je n'avais pas mes lunettes quand il me l'a montré c'est le dernier gros en haut à droite lorsqu'on est face au capot. il est marqué 1 40 A.