[ BMW E36 316i M40 an 1992 ] Freinage arrière tambours

Bonjour Sacha67,

Ok pour le capteur ABS, j'ai bien fait de ne pas y toucher car mon ABS fonctionne bien.

pour le 11eme crans de frein, trop haut (t es au max)

Ok, mais si je serre plus les vis de réglage ça va frotter comme avant et chauffer.

pour le réglage de frein qui tombe c'est pas normal, revoit ton montage

J'ai remis le réglage automatique en place, je l'avais sûrement mal positionné ou alors il a chauffé lors du frottement.
Le mécanisme de rattrapage de jeu avait tourné car j'avais la pièce arrière thermoclip qui était devant et qui touchait le ressort de rappel du cylindre récepteur de roue. Il y avait même une marque sur le capuchon caoutchouc du cylindre de roue.

Je viens de revoir le montage primitif et j'ai vu que le ressort était mis côté verso du segment moi je l'ai mis côté recto. Important?





Personnellement, j'ai mis l'accroche du ressort dans le segment dans l'autre sens.
Sur le levier de rattrapage de jeu j'ai mis le ressort dans le bon sens.

Si c'est trop fouillis, je peux te mettre des photos avec des infos car ma prose n'est pas facile à comprendre.

@+ pour la suite.

Salut Apache.

Le réglage se fait jusqu'à ce que tes garnitures "lèchent" le tambour.

Pour le réglage du frein à main, tu dois régler jusqu'à ce que l'ergot que je t'ai entouré se décolle de le ferrure sur laquelle il est en appui, pour ensuite le mettre juste en contact.
Une fois ces deux réglages effectués, tes garnitures doivent "lécher" le tambour, à savoir que tu dois ressentir une légère résistance à la mise en rotation de celui-ci.
Pour le ressort que t'as mis à l'envers, moi je le remettrais dans sa bonne position.

Bonjour Totocamboui2

Désolé, mais je n'ai pas tout compris dans ton explication.

Le réglage se fait jusqu'à ce que tes garnitures "lèchent" le tambour.

Ok, ce réglage se fait donc avec le système de rattrapage de jeu? Il faut remettre le tambour et jouer sur la dent crantée? pour faire lècher les garnitures.

Pour le réglage du frein à main, tu dois régler jusqu'à ce que l'ergot que je t'ai entouré se décolle de le ferrure sur laquelle il est en appui, pour ensuite le mettre juste en contact.

Pour le réglage donc sur le levier du frein à main intérieur?
Ok pour l'ergot, mais comment le voir avec la roue remontée?
Et ensuite le mettre juste en contact avec quoi?

Désolé pour toutes ces questions, mais je n'arrive à rien faire de bon avec ce réglage.

Merci pour ta patience.

Tu règles l'écart de tes garnitures par le biais du rattrapage tambour déposé. Tu remets ton tambour et tu le fais tourner, si c'est pas bon, tu le redépose et continues d'agir ainsi de suite jusqu'à ce que tes garnitures lèchent le tambour (légère difficultés à la mise en rotation de celui ci).
Tu redépose ton tambour et agis sur ton système de réglage du frein à main:
l'ergot que je t'ai entouré en jaune est en appui au repos sur la ferrure de la garniture (tel quel sur la photo). Tu agis sur le réglage du frein à main jusqu'à ce que cet ergot (des deux cotés) décolle légèrement puis tu l'y remets très légèrement en contact. Une fois ces réglages effectués, tu devrais avoir le bon nombre de crans.

Et bien c'est pas le réglage que j'ai fait.

Je dois tout reprendre à zéro pas aujourd'hui il pleut et oui même à Toulouse le soleil reste caché

pour tes superbes explications.

Tu règles l'écart de tes garnitures par le biais du rattrapage tambour déposé

Une info, déjà pour remettre le tambour, les vis du frein à main complétement dévissé, j'ai dû mal à mettre le tambour car les garnitures sont neuves. Je me suis claqué les doigts contre la protection métallique.

Bon, je suis tes conseils. @+ pour la suite de mes aventures.

Apache31 a écrit:
Une info, déjà pour remettre le tambour, les vis du frein à main complétement dévissé, j'ai dû mal à mettre le tambour car les garnitures sont neuves. Je me suis claqué les doigts contre la protection métallique.

C'est le métier qui rentre comme on dit à la retraite il serait temps
Tu t'y remettras quand il fera beau..... et qu'il n'y aura pas de formule 1

Salut Totocamboui2

C'est le métier qui rentre comme on dit à la retraite il serait temps

j'ai été dans le camboui une partie de ma carrière donc mon TOTO j'y suis encore.

J'ai fini Tech sup informatique mais comme ils disent, je mets les mains dans le camboui.

C'est moins sale que dans la mécanique mais tu sais, il est prouvé que les claviers sont plus sales que les WC.

Les bureaucrates ne sont pas soigneux de leurs matériels

Allez @+ la suite avec le soleil.

On dit que les cacahuètes dans les bistrots sont pas mals non plus niveau hygiène et en plus on les mange

Si on voyait ce qui se passe dans certains restaurants

Perso, je vais aux toilettes si sales je vais voir ailleurs.