[ Audi a4 2.7l tdi 180 an 2007 ] Manque de puissance (résolu)

B@RT a écrit:la je dois partir ce matin , retour en normandie.Est ce que le turbo peut se degripper avec la longue route?J ai mis un petit additif au gasoil..
Et pour la vidange , est ce que le filtre peut donner ces symptomes?
merci

fabi186 a écrit:Salut et si JC la crèe des imbrulés qui passe dans le turbo par les gaz d échappement j'en ai déjà "récupérer" un avec cette méthode...

Pour ton Audi tu attends quoi , pour la vidanger???

De mémoire tu a déjà 6000 km de retard sur une vidange qui doit être a 30000 kms je suppose avec un peut de chance tu reviendras a pied de Normandie car ton moteur aura serré, et fait faire une lecture des code défaut ta pas besoin d'aller chez Audi pour la Nauroto te le fera et sa te prendra que 15 /min et tu n'auras plus de mode dégrader comme actuellement !

bidouapache a écrit:si vous parlez de geometrie variable, y a bien un produit pour le nettoyage de cette derniere sans demonter et ouvrir le turbo, il s'appelle kent one shot, mais attention, a manipuler avec douceur quand meme, car y a eu quelques casses moteur vue qu'il s'embale

B@RT a écrit:merci pour l info!Maintenant la valise indique le FAP bouche.Mais je n ai plus de voyant allume ou qui s allume.La panne peut elle provenir d un capteur ou d une sonde(température ou de pression) qui cree le défaut au niveau d u calculateur?comment tester ces sondes pour connaitre leur etat?

Est ce que l'EGR peut être la cause du problème même si la valise ressort le problème du FAP bouché?
merci