[ Citroen Berlingo XUD 1.9D ] J'amorce tous les matins pour démarrer

Bonjour à toutes et à tous,

Non, il ne s'agit pas d'une histoire graveleuse mais d'une réalité quotidienne bien désagréable, surtout quand il flotte à torrent et que j'ai revêtu le costard de cérémonie des manches duquel dépassent mes mains manucurées.
Bref, je laisse tranquillement préchauffer mes bougies (toutes neuves) et d'un mouvement nonchalant du poignet j'intime à mon démarreur l'ordre de lancer le moteur. Quelques tours pas très convaincants et c'est moi qui suis convaincu du fait qu'il va falloir ouvrir le capot et pomper sur la poire d'amorçage.
Celle ci est toute molle mais elle durcit rapidement sous la pression de mes doigts experts. Je remonte à bord, préchauffage, démarrage instantané dans un beau nuage de fumée bleutée.
Quelques petits ratés chaotiques puis au bout de quelques secondes tout rentre dans l'ordre. Je suis tranquille  jusqu'à ........... demain matin.

Le filtre à gasoil est neuf.

J'ai d'abord pensé que la poire avait une faiblesse de membrane. Je l'ai remplacé mais le phénomène persiste. (je n'ai pas encore remonté de colliers de serrage........ c'est peut-être une piste.
J'ai vérifié les durites en aval de la pompe. Comme le moteur est très propre, je devrais facilement détecter une fuite or je ne vois rien.
Reste l'amont de la pompe mais là on ne voit pas grand chose car le tuyau se débine vite fait sous la caisse vers le réservoir et là c'est trop crade pour voir quelque chose et comme je n'ai pas de pont je n'ai pas encore pu explorer cette voie et je ne sais pas ce qu'il faut tripoter.

Merci de vos remarques et conseils.

Cordialement.

Salut
vu que personne ne dit rien je me lance
deja donne plus d'info comme le demande règlement du forum
Exemple de titres :
- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.


ton soucie est arrivée depuis remplacement de filtre a gasoil ou ?
quand la poire durcit continue a pompé peut etre tu trouverai une fuite avec la pression

Bonjour,

Ok compris pour le titre du post.
Berlingo citroën diesel XUD 1.9

Oui la panne est consécutive au remplacement du filtre à huile et bougies de préchauffage.

CDT

Salut oldpirate , il se peut que sur ton support de filtre a gasoil juste derrière il y as une vis de purge et que cette dernière soit à peine dévissée pour faire du goutte à goutte , regarde de ce coté là et tien nous au jus ;)

Salut Blue-Waffle,

Pas de trace de gasoil au niveau de la vis de purge du filtre. Le moteur est propre et je ne constate aucune coulure.

CDT

je penserai plutot a une prise d'air...(n'oublions pas que le moteur "aspire" le GO et non l'inverse)
tu as un désamorcage de pompe...

vérifie bien tout tes tuyaux entre ton filtre et ta pompe, un trou de la taille d'une épingle suffit a faire une prise d'air mais pas forcément une fuite....


quand tu réamorce ta pompe d'amorcage manuelle, elle se désamorce au bout de combien de temps si tu n'y touche pas ?

si tu continue a amorcer ta pompe, au bout d'un moment , entend tu le clapet de décharge de la pompe ? (un petit clac et ensuite le bruit de quelqu'un qui urine...pchhhhhhhh)


une solution en attendant de trouver ta panne,
réamorce le filtre le soir (le plus tard possible) cela t'évitera peut être d'avoir a le faire le matin....

Bonjour,

J'ai remplacé la pompe mais je n'ai pas remis de collier se serrage. Le problème vient peut-être de là.
Après réamorçage, je suis tranquille pour la journée, parfois deux jours.
Je ne constate pas de décharge de la pompe, même en insistant sur l'amorçage.
pas de clac et opas de pchhhhhhhh !
Je vais commencer par fixer des colliers de serrage et je vous tiens au courant.
CDT.