[ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)

salut mec avant de faire quoi que ce soi vérifie stp pour moi ta sonde de température de gasoil elle ce trouve a coté de la broche noir qui ce fixe sur la culasse qui alimente les injecteur pompe cette sonde dois marcher entre 130hom -150hom ce elle qui régule l'injection a chaud et a froid .défaut VW(une résistance 130hom).

explication pour les novice //
rappelle **le moteur a 4 temp
1 admission-
2 compression
3 explosion
4 échappement
GPL*essence*diesel
air + hydrocarbure + étincelé=explosion SUR LES NOUVEAUX VEHICULE chaque truque et reliait a plusieurs sonde pour la mémoire.
la boite mémoire*
cé un disque dur qui a un programme intégré pour chaque compartiment de la boite pour la gestion du système
4 division*
1 gestion moteur
2 gestion électronique
3 gestion habitacle
4 gestion accessoire 'abs esp ....ext + défaut de fonctionnement.
voila l explication simplifier du fonctionnement d une voiture. A+

bonjour,

je vous contact car je ne parvient pas a modifier ma carto pour le demarage a chaud dans winols c'est un tdi 2l 140 moteur bkd de 2006

je vous joint les fichier originaux

http://dl.free.fr/nQLQDG7ZV

bonjour
je suis nouveau sur ce forum que j'ai découvert en cherchant une solution de régler ce fameux problème de démarrage.
après lecture de ce super tuto et de me procure le materieles
je viens d'extraire la maps du démarrage a chaud avec winols de mon touran 2.0L TDI 140 moteur BKD de 2004.
j'ai réussi a rentre les valeur qui son en rouge,mais je n’arrive pas a les exporte pour les enregistré pour les envoyer sur mpps en fichier bin.
le winols que j'ai est une version démo et que certains bouton ne fonctionne pas,pour dire je ne veux pas faire de fausse manips .
alors ci il y a moyen que je puise vous envoyer le fichier bin de mon touran afin que vous me le modifier comme j'ai vue plus haut,alors je prend.
pouvez vous me donné la marche a suivre pour l’envoi du fichier bin.

cordialement

bonsoir fm7760 si tu veux tu peut m'envoyer ton fichier g réussi pour la mienne bonne soirée

hou apparemment mon message a été supprimé ...  bon alors bonjour à tous  : voila comme vous tous je rencontre ce problème de démarrage a chaud ... et en plus j ai le ralenti qui quand ça chauffe monte parfois un coup d accélérateur et le ralenti revient au bon niveau et parfois non mais plus rare .. je me demande s il n y a pas un problème avec une sonde ..température .. ou le ventilo radiateur qui ne tourne pas il me semble alors qu avant j avais a peine démarre qu il se déclenchait .. d ailleurs a l époque je trouvais cela bizarre ...ça lui arrive mais tres sporadiquement d avoir des petits trou a l acceleration ..je pense que tout cela est lié enfin voila .. si quelqu un est susceptible de m apporter son aide .. en mp .. je suis sur la region parisienne..

d avance merci a vous tous ..

Salut,

Non ton message a été déplacé ici : https://www.techniconnexion.com/t34930-seat-ibiza-tdi-100-an-2007-moiteur-saccade-lors-des-demarrage-a-chaud pour qu'une recherche de panne puisse être lancée.

merci CED46 pour l info mais pour le moment je n ai reçu aucune aide ...

Bonjour à tous et merci à asia82 pour le tuto. Je possède un altea tdi 105 et j'ai modifié la map en mettant 200 à la place du 0 . J'ai trouvé une légère amelioration mais pas encore ça. Une question quand je lis la map on est a 900 mini que penses tu si je passais à 900 à la place de 200?

bonjour tous
un grand merci Asia 82 pour  se tuto sa va beaucoup m'aider  dans la résolution du problème        
cordialement
pascal

bonjour ! j'ai le meme soucis ! mon vehicule a chaud a du mal,et des fois beaucoup de mal a demarrer . es ce qu'il y aurait une personne pour m'aider a regler ce soucis svp ? je suis tout nouveau ici sur la forum et ne connais vraiment rien de ça ! un grand merçi d'avance .

salut voir bougie de chauffe ou sonde a gasoil.ou clapet egr reste bloqué.

salut karamelchaud . merçi pour l'info

bonjour ASIA82,

Super ton tuto.
J'ai aussi un problème de démarrage à chaud avec une skoda, mais ce n'est pas une TDI !
C'est une Félicia 1,9D de 1998, moteur AEF comme sur polo2, 230000 km.
Elle démarre au 1/4 de tour à froid, même par moins 10° !
Par contre, dès que le moteur est chaud, le préchauffage ne fonctionne plus, et elle ne démarre pas !
J'arrive à démarrer en accélérant plusieurs fois mais elle a du mal.
Par contre si je débranche la sonde de température, le voyant de préchauffage s'allume et elle démarre au 1/4 de tour !
A ton avis, Est-ce que ce serait le même problème que sur les TDI ??
J'ai changé la batterie, les bougies, la sonde, le relais de préchauffage; je n'ai aucune fuite de GO visible;
Sur le web, beaucoup ont le même problème et un seul internaute a donner la solution : le garage lui a changer le volant moteur et la voiture a redémarrer comme avant. J'ai un gros doute que se soit le volant moteur ! Le garagiste lui a facturé un VM et a du bidouiller autre chose : il suffit de couper un des 4 fils de la sonde et le tour est joué, ni vu ni connu !
Si tu a une idée, ce serait sympa de me la dire.
Salut.
Si tu pouvait me répondre, ce serait sympa.

Merci beaucoup pour ce tuto Asia82

J'ai également le même soucis sur mon Golf V 2.0 TDI.

Par contre je ne me sens pas trop de toucher tout seul à ces données.

Tu es de Toulouse Asia82 , je suis à Launaguet est-ce que tu m'offrirais un peu de ton temps pour m'apprendre et m'aider à faire cette manip?

Merci encore pour ce super forum que je consulte depuis peu.

A++ les mans.

Que pensez vous de cette manip pour ceux qui n'ont pas le MPPS :

http://frvagcom.blogspot.fr/2012/07/corriger-le-probleme-de-demarrage-chaud.html

Bonjour à tous,

J'ai depuis très longtemps un problème de démarrage à chaud . Je m'apprêtais à commander un démarreur quand je suis tombé sur ce forum.
J'aimerais essayer cette méthode en modifiant la cartographie, mais tout cela me semble un peu compliqué pour moi. Je fais appel à toute personne qui a déjà fait cette modification pour m'assister ou mieux le faire ensemble contre récompense

Désolé, j'ai oublié de préciser mon véhicule est une Audi A3 2l tdi 140 de 2004.

Salut tout le monde et merci pour cet excellent tuto
Je viens d'acheter un câble MPPS 13 et je vais me lancer dans la modif de la cartographie de mon Altéa tdi 105 de 2006.
Avant d'envoyer des messages "débile" je vai quand même potasser

J'espère trouver des conseils et surtout de l'aide sur ce tuto.

Je ne sais pas s'il y a des membres sur la région Lyonnaise, mais je serais un peu plus rassuré s'il y avait du monde dans le coin le jour ou je ferais la manip!

Merci @+

Doit-on enregistrer le fichier BIN modifié sous le même nom que celui d'origine pour l'injecter dans la voiture?

bon ben du coup je me suis débrouillé tout seul

J'ai mis les valeurs comme toto2015. (en plus j'avais la même carto que lui!)

Mon Altea démarre au quart de tour maintenant, plus besoin de laisser tourner le moteur en faisant le plein de gazoil

Un grand merci pour le tuto

@toto2015, oui je comprend ta remarque l'autre tuto ne corrige pas du tout le même problème OK.

Du coup je voudrais faire la manipe via l'interface MPPS mais je ne la possède pas.

Est-ce qu'une âme charitable et disponible serait sur la région toulousaine pour m'aider à faire cette manipe que je me sens pas de réaliser seul ??

Merci par avance les mans.

A++

Pytou a écrit:@toto2015, oui je comprend ta remarque l'autre tuto ne corrige pas du tout le même problème OK.

Du coup je voudrais faire la manipe via l'interface MPPS mais je ne la possède pas.

Est-ce qu'une âme charitable et disponible serait sur la région toulousaine pour m'aider à faire cette manipe que je me sens pas de réaliser seul ??

Merci par avance les mans.

A++

Franchement une interface (chinoise) coûte 30€ elle te permettra de copier l'ecu au pire si tu as peur de modifier la carto tu peux toujours l'envoyer à un membre pour la modifier et tu n'as plus qu'à l'injecter dans ta voiture via l'interface MPPS

OK, merci pour ce conseil.
Peux tu me conseiller un lien ?

Celui-ci fera l'affaire ??

http://www.ebay.fr/itm/Interface-MPPS-V13-02-V16-Reprogrammation-calculateur-ECU-/291469605472?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43dcf13a60

Merci par avance.
A++

Pytou a écrit:OK, merci pour ce conseil.
Peux tu me conseiller un lien ?

Celui-ci fera l'affaire ??

http://www.ebay.fr/itm/Interface-MPPS-V13-02-V16-Reprogrammation-calculateur-ECU-/291469605472?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43dcf13a60

Merci par avance.
A++

Moi j'ai commandé avec ce vendeur là:
http://www.ebay.fr/itm/EXCLUSIVITE-Cable-Interface-MPPS-V13-02-Logiciel-MPPS-V16-Flash-TUNING-/231566766075

Il est super pro, je lui ai posé une question par mail après l'achat il m'a répondu 10 minutes après.

En plus tu passes ta commande avant 13h et ton interface part le jour même (en semaine bien-sur!)
J'ai commandé le mien ce lundi à 12h00 je l'ai reçu mardi dans ma boite! Bon il faut dire que ce vendeur est sur Lyon et que moi aussi, ce qui explique la rapidité!

Je recommande