[ BMW E36 323i an 1999 ] probleme de demarrage

bonsoir a tous je possede une bmw 323i année 1999,sonde arbre a came,debimetre et potensionmetre changée mais elle du mal a demarrer,quand elle demarre des fois elle monte dans les tours et de plus elle broutte des que monte un peu dans les tour(seulement au debut) si quelqu'un a une idée je suis preneur merci d'avance. D plus j'ai testé mes bobine :ref: 1 748 017 avec un multimetre mes valeur en ohm sont
bobine 1: 1.5/1.6 ohm
bobine 2: 1.7 ohm
bobine 3: 1.5/1.6 ohm
bobine 4: 1.5/1.6 ohm
bobine 5: 1.4/1.5 ohm
bobine 6: 1.4/1.5 ohm
si quelqu'un peu me donner sont avis pour savoir si mes valeur sont bonne ça serait sympa.
en cherchant sur le net je n'arrive pas a trouver c'est valeur merci d'avance
tupac10

Salut,

Vérifies l'état des différentes durites d'air.

Si elle broute au ralenti, tente de débrancher 1 à 1 les bobines. Si en débranchant une bobine le régime moteur ne change pas alors on saura qu'il y a un problème sur ce cylindre.

salut, ced-46
au ralenti elle ne broute pas vraiment,j'ai une vibration au niveau du pommeau que je n'avait pas avant.elle broute quand je commence a rouler mais juste au debut c'est tres rapide.
par contre que veux tu dire par differentes d'air
merci d'avance

Salut,

Il manquait un mot : Vérifies l'état des différentes durites d'air.

salut, ok je vais voir ça
merci

tupac10 a écrit:salut, ok je vais voir ça
merci

Salut !

Tu est bien sur que ta E.36 323i est bien de 1999 ,par ce que
la série des E.36 323i s'arrêtent en mai 1998 !

Ce ne serait plutôt une E.46 de 1999

Vérifier la série

PS : par contre les mesures du primaire des bobines sont bonnes ,mais les pannes
sont toujours sur le "secondaire " que tu ne peu contrôler que sur un "oscilloscope "
moteur à ( charge partielle ) !

salut a toi, pour le moteur quand j'ai acheter la voiture le moteur a été changer caisse 320i avec moteur de 323i,le mec ma dis que l'année du moteur etait 1999/2000. Pour l'oscilloscope je peu avoir ça ou chez un garage?
Par contre il y a de ça 6 ou 7 mois j'ai eu a changer joint cache culbuteur,bougie noyé dans l'huile ,j'ai tout bien nettoyé et changer de bougie ,je sais pas si ça un rapport mais mes ennuis on commencé peu de temps après.

Un détail que j'ai oublié elle peu démarré au quart comme je peu galéré pendant 4 a 5 minute pour la mettre en route, de plus des fois en débranchant le débimètre ça l'aide un peu mais pas a tout les coup

bonjour a tous,pour info j'ai nettoyé actuateur et boitier papillon pas de changement,toujours du mal a démarrer le moteur se lance mais ne part pas.Je pensait a la pompe elec qui aide au demarrage?merci d'avance pour vos reponse

tupac10

Salut !

Il reste une chose à vérifier ,c'est le générateur à impulsion du PMH sur
le vilebrequin voir dessin ci dessous .

A vérifier

Bonjour,

Moi je vérifirais la pression d'essence également, j'ai eu le cas sur une 325i e30, régulateur de pression HS et ça faisait un peu comme ça du mal a démarrer et gros soucis pour monter dans les tours...
Regardes la couleur des électrodes de tes bougies, Noir, blanche, couleur brique ? cela peut quelques fois aiguiller sur la source du probleme.
Les bougies sont elles neuves et de bonne qualité ?
Le niveau d'essence est-il suffisant ? de bonne qualité ? (fond de reservoir avec un peu d'eau par ex.)
le filtre a essence neuf ?

salut a tous,j'ai passer un diag toujours rien a signaler,je pensais a une mauvaise masse mais en faisant le test avec un cable de demarrage elle ne demarre toujours pas alors je pense a mon capteur villebrequin,pour le generateur d'impulsion citer au dessus est ce la meme chose merci d'avance

De plus elle galère comme meme plus a froid qu'a chaud je trouve ,au passage au diag elle etait bien chaude ,elle n'a pas deconnée une fois

BMW PASSION a écrit:
Salut !

Il reste une chose à vérifier ,c'est le générateur à impulsion du PMH sur
le vilebrequin voir dessin ci dessous .

A vérifier

controle ton capteur pmh un ami a le meme soucis en ce moment, passage au diag et aucun défaut,mais diag branché sur l'auto le capteur pmh est apparu ,apres quelques minute avec capteur d'arbre a came et débimetre dans la foulée,

Bien vu kimo94


Effectivement il peut être en cause !

A bientôt

BMW PASSION a écrit:

Bien vu kimo94


Effectivement il peut être en cause !

A bientôt

j'ai eu le cas aussi sur la e46 un jour elle démarré tres mal ,quelques jours apres elle démarré plus ,mais je savais que c'etait ca!ta bien fait j.c de parler du capteur pmh!

salut,pour testé le capteur il faut que je debranche ou pas,un peu plus de precision serait possible,j'en ait jamais testé encore merci d'avance

tupac10

(ps:elle ne demarre plus du tout)

tupac10 a écrit:salut,pour testé le capteur il faut que je debranche ou pas,un peu plus de precision serait possible,j'en ait jamais testé encore merci d'avance

tupac10

(ps:elle ne demarre plus du tout)

Salut !

Si tu avais au moins "regardé et lu sur le dessin " par kimo94 Aujourd'hui à 12:37
un peu plus haut tu ne poserais pas la question !

On ce demande à quoi ça sert que l'on "décarcasse " à mettre des dessins
en ligne !!!

Voi la

BMW PASSION a écrit:

tupac10 a écrit:salut,pour testé le capteur il faut que je debranche ou pas,un peu plus de precision serait possible,j'en ait jamais testé encore merci d'avance

tupac10

(ps:elle ne demarre plus du tout)

Salut !

Si tu avais au moins "regardé et lu sur le dessin " par kimo94 Aujourd'hui à 12:37
un peu plus haut tu ne poserais pas la question !

On ce demande à quoi ça sert que l'on se "décarcasse " à mettre des dessins
en ligne !!!

Voi la

D'accord avec toi J.C!

la si elle démarre plus c'est sure et certain que ton capteur pmh a rendu l'ame!mon ami l'a changé et elle démarre au quart ,bmw lui a dit de changer debimetre capteur arbre a came et pmh au diag les 3 défauts revenais a chaque fois,mais ayant eu se probleme le changement du capteur pmh a tout remis en ordre,il te reste plus qu'a commander ton capteur pmh,