[ renault Mégane 2 1.9dci an 2003 ] probleme pollution

salut tout le monde,

Voila souci avec ma Mégane d2 de 2003 1.9dci. J'ai fait les réparations nécessaire pour le contrôle technique, mais malgré cela, je passe pas la pollution. pourtant quand je roule, elle ne fume pas, seulement de temps en temps en poussant les rapport. Je suis presque à 6. la vanne EGR à été changé.
On m'a conseillé d'acheter un additif pour décrasser le tout. Je suis aller à norauto, il y a du Bardhal, si c'est vraiment le problème, ça devrait le résoudre, fumée, et nettoyage injecteur.
Qu'en pensez-vous? Elle avait pas rouler depuis un moment certes mais de là à fumer comme ça, il n'y à pas vraiment de raison.

salut
ta encore le catalyseur sur ta voiture?
filtre a aire et filtre a gasoil remplacer ?
voiture 100% de origine ?

catalyseur oui, vidange faite récemment, 100 pourcent origine oui

bodylove94 a écrit:salut tout le monde,

Voila souci avec ma Mégane d2 de 2003 1.9dci. J'ai fait les réparations nécessaire pour le contrôle technique, mais malgré cela, je passe pas la pollution. pourtant quand je roule, elle ne fume pas, seulement de temps en temps en poussant les rapport. Je suis presque à 6. la vanne EGR à été changé.
On m'a conseillé d'acheter un additif pour décrasser le tout. Je suis aller à norauto, il y a du Bardhal, si c'est vraiment le problème, ça devrait le résoudre, fumée, et nettoyage injecteur.
Qu'en pensez-vous? Elle avait pas rouler depuis un moment certes mais de là à fumer comme ça, il n'y à pas vraiment de raison.

re,
c'est quoi je suis a 6?????
attend que bib moderateur ce manifeste
elle a combien km ? as tu passé sur une valise pour lire les défaut?

salut

+1 avec sacha
c est quoi 6?
TOTO! keki raconte le garcon?lol

pour la decrasser pas besoin de produit je pense...
tu te mets en 3e ou 4e
sous regime (1000/1500 tr/min)
tu mets pied a fond
et tu la laisse monter jusqu a ....a fond
tu fais ca 3 ou 4 fois et ca devrai le faire
attention qd meme suivant qd a ete faite la distri...:s

Salut

bib a écrit:c est quoi 6?
TOTO! keki raconte le garcon?lol

Je suppose qu'il veut parler de la mesure d'opacité, 6/m pour 3/m d'autorisé pour un turbo diessel d'avant juillet 2008.
Je suppose qu'avec ton diesel tu dois faire des parcours essentiellement urbains et que, surtout, tu ne dépasse jamais le 3000 Tr/min pour pas brusquer la mécanique?
Les problèmes de pollutions peuvent être arrangés en mettant un produit dans le reservoir et en poussant bien les rapports sur un plein (voire un demi plein) c'est là le plus important.
La plupart du temps ça marche

d accord!!!

petite precision
pourquoi au dessus de 3000tr/min????
car dans les strategies calculateur
la fonction EGR est inhibée au dessus de ce regime

Ce que j'ai voulu dire c'est qu'on doit être en présence d'un diesel conduit dans de mauvaises conditions:
Usage essentiellement urbain+moteur jamais poussé sur voie rapide= pollution sur un diesel. Si en plus tu rajoutes une boîte auto, tu as le cocktail idéal.

lol
je sais que tu sais...
c etait juste une explication pour ceux qui ne savent pas....

Ok

Bon ben je recommence. Alors voilà, oui c'est opacité, je suis à 5.87, c'est pas mal quand meme hors quand je roule, ya rien, kelke fois en poussant les rapports et encore. J'ai acheté un produit Bardhal à mettre avec 30L de carburant, je vais voir ce que ça donne, plus ce qu'a dit Bib en sous_régime, on verra bien. Aprés courroie elle a même pas 25000Km, je dois partir pour les fêtes, ça sera le moment idéal