[ citroen jumpy 1.9D DW8 an 1999 ] conseils suppression egr et catalyseur

Bonjour, suite au demontage de mon egr sur le jumpy le boitier est noir de crasse une couche d'au moins 1cm
j'ai décidé de couper le tuyau inox qui l'alimente (coupé après le collier)
mais je ne sais pas avec quoi le boucher?
Comment proceder pour que tout soit nickel (jusqu'au soupape mais sans démontage de culasse)
Quel produit vous utilisez pour nettoyer?
serait il judicieux de vider le catalyseur pour laisser respirer un peu ce moteur qui a deja tant subi de l'erg?
Merci a vous

Salut,

Peux-tu faire une photo de la vanne EGR et du boitier ?

Le mieux pour nettoyer est le nettoyant frein en bombe.

Franchement teste le ça fonctionne plutôt bien

bonsoir
si commande pneumatique
tu enlèves le tuyau , le bouche avec une bille ( roulement par ex)
et remet le tuyau

par contre nettoyage et controle de la vanne( etanche sur son siege)

a plus
si commande electrique possible aussi

Merci pour le conseil, j'ai tout démonté, tout nettoyé en profondeur vanne+collecteur et tout remonté, je dois encore vider le catalyseur. Quelle ingéniosité divine ces vannes EGR! Une veritable prouesse technique surtout pour la longévité des moteurs.

Le moteur diesel travaille en excès d’air, donc en présence de beaucoup d’oxygène, ce qui entraîne mécaniquement de fortes émissions d’oxyde d’azote . Par la vanne EGR pénètrent dans l’admission des gaz d’échappement pauvres en oxygène, diminuant la quantité disponible dans le cylindre et réduisant la quantité de NOx. elle est pilotée par un calculateur. sur streaming ça se voit 9Apps: VidMate & Mobdro. Elle se bloque en général en position ouverte, et l’excès de gaz d’échappement recyclé entraîne une mauvaise combustion dans les cylindres ) augmentation des suies, du monoxyde de carbone et des hydrocarbures et dégradation possible du pot d’oxydation.