[ Ford mondéo TDCI 115 an 2003 ] coupure moteur

bonjour a tous

la mondéo de mon homme à des coupures moteur .
Elle à fait ça la 1 ère fois alors quelle avait 99000 KM on l'amenée chez ford verdict : injecteurs à changer
Ce que nous avons fait total de la facture 1800€

Et là voila quelle recommence à 120 OOOkm on la ramène chez ford et même verdict que la 1 ère fois ils veulent rien prendre en charge car la garantie des pièces est dépassée nous refusons de la réparée et aussi pas l'argent .
Mon oncle a un copain ancien garage agréée ford, il nous dit essayer le capteur d arbre à came nous l avons changé et le problème est toujours là puis en faisant des recherche sur le net je tombe sur le décrassage de la vanne EGR nous avons essayer et y à toujours les coupures moteur.

pensez-vous vraiement que ce soit encore les injecteurs ?

merci de votre réponse

salut theodoudou,
s'ils ont remplacé les injecteurs, ont-ils vérifié tout le circuit de carburant ?
à savoir s'il y a de la limaille dans le circuit car les pompes à injection de marque DELPHI avant 2004 étaient sujettes à une usure prématurée d'une piece interne qui avait pour effet de contaminer tous le circuit de gazole par des micro-particules de limaille, il s'en suit un grippage des injecteurs d'où le calage du moteur. il faudrai ouvrir le filtre à gazole pour controler les dépots qui s'y trouvent ou faire un controle des injecteurs avant de se lancer dans de gros frais!

merci d avoir répondu

Je chercherait la facture est te marquera tout ce qui est dit dessus

bonjour ,


j'ai la facture sous les yeux :

remplacement des 4 injecteurs
remplacement des tubes gazoil
remplacement filtre gazoil
remplacement des tubes retour
reprogramation injecteurs
porte injecteur avec tuyaux de combustible manchon caoutchouc filtre a combustible tuyaux combustible capteur de position A


voila tout ce qui à marqué et ça c'était en 2008 après quand ils ont repassé à la valise je sait pas si il vu pour la limaille

on l'avait amené dans un autre garage qui nous avait trop de pression retour gazoil et il qu il fallait poussé plus loin la recherche mais mon homme pas voulu car il pense que la réparation coutera plus cher que la voiture

en effet, les symptômes sont les mêmes, pour ce type de problème, il
aurai fallu remplacer également la pompe à injection, un nettoyage ou
remplacement de la rampe haute pression, dépose et nettoyage du réservoir
de carburant et remplacement de toute la tuyauterie.

bref une opération qui s'élève à environ 3800 euros.

De quelle marque est la pompe à injection ? s'il sagit d'une pompe DELPHI, je te conseille de faire faire par un mécano des contrôles simples, comme le filtre ou un contrôle des injecteurs.

tiens moi au courant des résultats, merci.

merci d'avoir répondu

en effet c'est tout du delphi le filtre on peut le controlé nous même ?
je vais négocier avec mon homme pour aller faire un controle car il veut plus investir d argent dedans

si vraiement il faut tout remplacer elle partira en vente pour pièces

merci

pour contrôler le filtre, la méthode consiste à ouvrir le filtre en le découpant en deux.
une fois que c'est fait, contrôler dans le fond de la partie inférieure s'il y a des micro-particules
de limaille.
facile à reconnaître, si vous voyez des points ou des taches de rouille, c'est mauvais signe!

Evidemment, le mieux serait de faire contrôler à nouveau les injecteurs pour être sûr de poser le
bon diagnostic, car on peut très bien passer à coté d'une autre panne.