[ Renault Master 2.5 l diesel an 2007 ] bruit dans le moteur après l'arrêt (résolu)

Bonjour,
Lors de l'arrêt du moteur de mon master, il reste un bruit, comme si le ventilo tournait, après vérification ce n'est pas le cas, ce "ronronnement" semble venir d'un petit boitier, sur lequel arrive deux petits tuyaux et des connexions électriques, au touché il vibre?
Qu'es ce, après quelque minuites cela s'arrête,
Cela est curieux pour un novice en mécanique comme moi. auriez vous des explications, faut il que je me précipite chez l'agent renault le plus proche (avec le master bien sure) je compte sur vos explications merci

je ne sais pas ce que c'est! mais si ça marche bien faut pas etre inquiet!
c'est ou sur le moteur stp
tu peux prendre une photo stp
a plus

la poto représente la pièce qui emet le bruit dans le moteur après avoir coupé le contact

je n'ai pas de photo!!

j'essaie de poster la photo

ok c'est un electrovanne de commande
en bas prise electrique (alimentation en 12v et masse, commandé par calculateur)
un des tuyaux doit etre branché a la pompe a vide ou reserve de depression ( celui du haut je pense)
et l'autre a l'organe commandé( soit le turbo soit l'egr swirl melangeur fap ou autre) suivre le tuyau et tu seras ce qu'il il commande!

a part ça tu as des problèmes ou ça marche bien!

bonjour, tizef a raison, c l ELCV de régulation pression turbo
elle bourdonne,
a remplacer
bon weekend

[img][/img]

on peut rencontrer probleme electrique ( pas commandé)
ou problème de depression ( pas assez de reserve ou pompe a vide ou tuyaux percés)
ou encore echappement bouché( mise a l'air libre)
donc plus un a jp
si ça commande le turbo il n'y a aucunes raison que ça face du bruit a l'arret(r c'est que ça commene a gripper)
a changer
donc le retraité de "brest meme"(c'est une expression de chez nous , vous pouvez pas comprendre) va etre obligé de me payer l'apéro lol
je peux meme peut etre en trouver une d'electro vanne d'ocass ou t'avoir un bon prix sur le neuf
donne moi l'immat en mp et te dis le prix

le calculateur teste les volets et elcv après coupure contact ainsi que les commandes sur la pompe regu etc.
c pour ca que tu entends ce grincement qui dure 3s
change la et c réglé, elle va lâcher
on en change souvent
82 00 486 264
81.76 E TTC
remplacement : pas de difficultés plutôt très facile, pas de codage
a +

c toi qui doit l'apéro
maintenant

ok mais tu es un peu loin!
je parlais des problèmes que l'on pouvaient rencontrer avec les electrovannes en général!
ce que tu dis , je ne le savais pas( et d'ailleurs j'ai pas toutcompris!

quand tu coupe le contact, la voiture continue a vivre
et les calculateurs se prépare pour le prochain démarrage en fonction de ton utilisation
lance une phase de test, et fait marcher les actionneur, les calibres
et enregistre
conduite urbaines sportive route autoroutes montagnes
il s'adapte !!
tu as oublié qu'il s'adapte ?
c jamais figé
tu doit quand mm l'apéro

dés qu'on aura l'occas

Je crois que c'est moi qui doit l'apéro

d'accord aussi
tizef le boira pour moi
je suis ds le sud
amicalement
jphp

salut

attention c est normal qu elle bourdonne env 15/30sec apres coupure du contact
elle libere la depression pour ce mettre a la PA
pour confirmer
debranche la depression de la pompe a vide
mets le moteur en route
et coupe le moteur
normalement ca le fait plus...

c est lorsqu elle bourdonne moteur en route qu il faut la changer...

Bonjour Messieurs Le Mestre et tizef,

Pour info, j'suis sur AUXERRE mais BRETON = Finistère Nord > Lanildut - Porspoder
Donc à l'occasion si vous passez dans ma région Bourguigogne , j'ai du Chouchen au frais

Kénavo



Albatros

jolie coin en effet! mais le chouchen on fait mieux en bretagne !
bon dimanche

pour confirmer ce que dis bib le tuyau a debranché est celui du haut sur ta photo , mais tu suis les tuyaux pour etre sur, un vers le poumon l'autre vers la commande turbo

bonjour,
d'après ce que j'ai compris l'ELCV fait du bruit, pas un bruit d'abeille,
elle grogne plutôt, comme un klaxon HS, elle lâchera

bon dimanche tous

j'ai des masters au boulot ,pas un ne fait ce crognement , du moins qui prete a attention capot fermé

salut tizef
c tout a fait ca, si tu l'entends, c pas normal
bon dimanche

Salut
Si pas de manque de puissance et si elle ne grésille pas moteur tournant pourquoi serai t elle HS?

Débranche la dépression tu verras ça le fera plus...

Pour les sceptiques j essayerai de retrouver la note actis...

salut bib,
déjà vu souvent ce problème, et c vrai elle fonctionne encore pendant
un moment, mm qu'elle ne ronfle pas a chaque fois qu'on éteins
mais elle finit toujours par lâcher,
ensuite c le mode dégradé
bonne fin de weekend
chez RENAULT il l'on en stock
on en change pas mal