[406 3.0 V6] problème esp/asr hors service

Bonsoir à tous,

Cela faisait plus de 2 mois que je ne l'avais plus eu et voilà qu'il a réapparu ce soir.

Sur ma 406 3.0 V6 GPL allumage du voyant ESP/ASR, suivi de celui de gestion moteur avec message ESP/ASR hors service et anomalie antipollution. Je ne vois d'ailleurs pas le rapport entre les deux.

Si c'est comme les autres fois, le voyant + message ESP/ASR hors service vont disparaître à partir du 3è démarrage et le voyant gestion moteur avec message antipollution disparaîtront aprés 5 démarrages.

Peut-il y avoir une relation avec le temps humide?

Quelqu'un aurait-il un avis sur la question?

Merci.

Salut.
As-tu été faire une lecture défaut des mémoires chez ton garagiste?
Si oui, quels défaut à t'il lu?
Si non, c'est la première chose à faire.
Comment va ta voiture? Ralenti - accélération?
A+

salut ,je crois que noria a raison il faut au moins passer chez peugeot pour faire une lecture memoires du boitiers.
La solution je l'ai!!! mais je prefere quant meme que tu la passe sur l'outil de diagnostique parce que ca va te couter un ptit peut cher de toute maniere donc il vaut mieux etre precis .
quant tu as fais la lecture au garage tu repasse nous dire et je te dirais ce qu'il faus que tu change on va minimiser comme ca voilaaaaa

a savoir pour tes messages et voyant a l'aficheur que la liaison ecm et esp ou abs en fonction de ce que tu as sont liés .
anomalie antipollution s'allume de toute maniere l'ecm ne connais que ces messages donc ils les lance instantanement dé qu'il y a defaut sur l'injection

Bonsoir à tous les deux

noriavag a écrit:Salut.
As-tu été faire une lecture défaut des mémoires chez ton garagiste?
Si oui, quels défaut à t'il lu?
Si non, c'est la première chose à faire.
Comment va ta voiture? Ralenti - accélération?
A+

Le problème c'est qu' aprés une succession de problèmes Peugeot refuse maintenant de continuer à s'en occuper sous prétexte que j'ai fait installer le GPL.

Pendant 6 mois ou j'avais un allumage permanent de l'auto-diagnostic ou gestion moteur suivant le nom qu'on lui donne, avec message "anomalie antipollution" accompagnée ou non de "défaut catalyseur" ou de "esp/asr hors service" avec certaines fois une perte importante de puissance, le code défaut était en général quelque chose comme "défaut alimentation cylindre aléatoire". J'ai eu droit successivement au remplacement des bobines d'allumage, des 4 sondes oxygène, des 2 précatalyseurs, sans résultat.
Suite à d'autres dysfonctionnements comme, la ventilation soufflant de l'air chaud sans raison, puis quelques jours plus tard déclenchement intempestif de l'avertisseur sonore alors que je n'ai pas d'alarme, ils ont trouvé que cela provenait du BSI qui a donc était remplacé et qui a semble t-il réglé le problème du déclenchement antipollution.

Le problème actuel est différent puisque c'est l'esp/asr qui se déclenche sans aucune incidence sur le fonctionnement moteur, aucune perte de puissance, ralenti normal, ça ne devrait pas être lié à l'injection, et comme je l'indiquais, les alarmes ont disparu aprés plusieurs démarrages.
Aprés tout ce qui a été remplacé, je ne vois pas trop ce qui peut-être encore fait, et puis comme il n'y a aucune incidence sur le fonctionnement moteur, je n'ai pas trop envie d'engager des frais sans aucune garantie de résultat, car Peugeot semble incapable de gérer correctement son électronique.

Est-ce que si je demande la lecture défaut ailleurs que chez Peugeot, ils auront les mêmes données?

Salut.
L'esp/asr, est l'antipatinage de tes roues.
Donc il ne peut pas influencer le comportement de ton moteur.
Le témoin étant allumé, celà signifie que ton anti-patinage ne fonctionne plus.
Le seul moyen de détécter le défaut, est de mètre la valise dessus.
Et seul l'agent de la marque aura l'appareil.
Si tu ne veux pas aller chez peugeot, tu peux demander à citroen.
Attendons l'avis de Doc, il aura peut-être une autre idée.
A+

salut attention noria comme je te disais ca peut l'influencer le fonctionnement moteur car les deux ecm sont liés entre eux c'est obligatoire
je veux dire que celui de l'esp et celui moteur sont reliés ensemble il communique donc quant tu as defaut sur l'un tu le repercute sur l'autre voila deja ca
ensuite moi je dis et les autres te dirons pareil tu vas dans un peugeot ou citroen meme un autre si tu peux pas retourner chez celui que tu vas d'habitude et dis leur de te faire une lecture global et qu'ils t'imprime le documents avc les valeurs dessus et moi je te dirais quoi changer direct apres
voila a bientot

Salut,

Je suis allé chez Citroën ce matin et ils m'ont dit qu'ils ne le faisaient pas, ils amènent les véhicules chez Peugeot. Je verrais dans les prochains jours si je peux l'amener ailleurs.
Par contre je dois avoir d'anciens messages d'erreurs qui n'ont pas été enlevés suite à de mauvais réglages GPL résolus depuis. Il faudrait que je commence par les faire supprimer pour faire ensuite une lecture précise du problème lorsque celui-ci se sera reproduit. Mon installateur GPL peut-il faire cette remise à zéro, ou bien dois-je là aussi le faire faire par Peugeot ?

jakes a écrit:Salut,

Je suis allé chez Citroën ce matin et ils m'ont dit qu'ils ne le faisaient pas, ils amènent les véhicules chez Peugeot. Je verrais dans les prochains jours si je peux l'amener ailleurs.
Par contre je dois avoir d'anciens messages d'erreurs qui n'ont pas été enlevés suite à de mauvais réglages GPL résolus depuis. Il faudrait que je commence par les faire supprimer pour faire ensuite une lecture précise du problème lorsque celui-ci se sera reproduit. Mon installateur GPL peut-il faire cette remise à zéro, ou bien dois-je là aussi le faire faire par Peugeot ?

l'installateur ne peut pas le faire peugeot obligé

Bonjour et meilleurs voeux à tous

Voici la liste des défauts relevés sur ma voiture.

Défaut permanent. Capteur pédale accélérateur piste 1 et 2. Cohérence.
Défaut fugitif. Précatalyseur avant. Vieillissement.
Défaut fugitif. Précatalyseur arrière. Vieillissement.
Défaut fugitif. ESP absence de communication avec le calculateur moteur.

Pour ce qui est des précatalyseurs, ils sont neufs.

Pour l'instant, un nettoyage de la broche calculateur ESP et capteur pédale a été éffectué.

les 3 fugitifs peugeot peut les effacers
pour celui du capteur tu le remplace deja et si c'est fais tu refais tes liaisons filaires du capteur pedale au debimetre d'air et tes masses tu les coupes pour les remettres en direct sur carrosserie .
tu met du fil blindé pour la liaison calcu >capteur pedale et le tour et joué!!!

the doc a écrit:les 3 fugitifs peugeot peut les effacers
pour celui du capteur tu le remplace deja et si c'est fais tu refais tes liaisons filaires du capteur pedale au debimetre d'air et tes masses tu les coupes pour les remettres en direct sur carrosserie .
tu met du fil blindé pour la liaison calcu >capteur pedale et le tour et joué!!!

Merci pour tes renseignements, j'essaierai de m'occuper de tout ça mais pas dans l'immédiat car je sors à l'instant de l'hosto pour une opération de l'épaule, immobilisée pour au moins 1 mois.

A +

Bonjour à tous.

Pas de nouvelle alerte ESP/ASR, par contre retour de l'anomalie anti-pollution.

Lecture défaut:
Défaut fugitif. Précatalyseur avant. Vieillissement.
Défaut fugitif. Précatalyseur arrière. Vieillissement.

Devis: remplacement des 2 précatalyseurs et du catalyseurs pour un coût de 2300€.
Comme je le signalais plus haut, les précatalyseurs ont déjà été changés il y a moins d'1 an.

Quels peuvent être mes recours sachant que Peugeot affirme que les pièces déjà remplacées ne sont couvertes par aucune garantie, ayant été remplacées sous garantie contractuelle constructeur. Une demande de participation par Peugeot a été demandée par l'agent Peugeot: REFUSEE.

Bonsoir

Je pense que l'idéal est que tu fasses toi-même un courrier à Peugeot, tu auras plus de poids que l'agence.

Fais des courriers recommandés avec accusé de réception surtout.
Aussi, n'hésite pas à contacter des associations de consommateurs.