[ Renault Megane II 1.5 dCi an 2004 ] Probleme injection a controler

Bonsoir,

J'ai un soucis avec ma Megane 2

C'est une luxe privilège 1.5 dCi 100 de 2004.

Depuis plus de 3 mois, j'ai un message dans ma megane "injection à contrôler" avec "Service" plus une perte de puissance bridé à 2500tr max toujours sur la même portion d'autoroute

(légère monté) à 110KM/H pendant environ 3 secondes le temps que je lâche la pédale et tout repart bien.

J'ai changé le filtre à gasoil, nettoyer la vanne EGR mais c'est sans sucées.

J'ai donc été à Renault cette après midi pour un passage a la valise et verdict.

DF089 CIRCUIT CAPTEUR PRESSION COLLECTEUR ADMISSION 6DEF
DF015 CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL 1DEF


Le Renault m’appelle il me dit que c'est l’Électrovanne de turbo.
Il la change et rebelote je rentre sur l'autoroute et tadaa "injection a contrôle" mais sans perte de puissance

J'ai donc été chez renault diagnostic : Trop de pression sur mon turbo malgré un capteur tout neuf

Le mécano me dit que mon turbo monte a 2500 au lieu de 2200 en temps normal et que c'était la WasterGate qui était la cause.

D'après lui Renault ne change pas la pièce et change tout le bloc turbo 1200€ ttc.


Voici la feuille de graphique de la pression de mon turbo lors de l'essai chez renault




http://img545.imageshack.us/im [...] g011oo.jpg

salut

le lien ne fonctionne pas
tu peux me donner le type de ton vehicule stp (voir liens signature)

c est l electrovanne qu ils ton change...c est un actionneur et non un capteur...

normalement c est un turbo a geo variable
donc possibilite que ca soit un encrassement au niveau de la partie variable....

Bonsoir

Merci d'avoir répondu

Tu veux savoir les infos moteur et boite ? C'est un 1.5 dCi 100 de 2004 sur la facture renault ils me mettent BM02

Salut
Ok donc le type de ta voiture c est bm02.

C est quoi le ref de la pièces qu ils ont changée?

Alors la ref c'est :

8200661049 ELECTROVANNE PILO 100908

salut

ben si tu as changer capteur et EV pas le choix il ne reste que le turbo

tu peux controler si ta WG garde la depression

Justement le technicien renault me dit que c'est la WG qui est morte il m'a même imprimé ce graphique qui représente la pression du turbo sur autoroute.

je te proposais juste de controler ce qu il t a dit....

bon ben c est un turbo alors...

Merci bien manque plus que trouver un turbo sur le net

Encore merci ;)