[ bmw e39 530d an 1999 ] probleme manque de puissance

bonjour,

petit nouveau sur le forum,

j'ai un probleme de puissance sur ma 530 d , un garage a mis la fameuse valise et rien,cela fait suite a une panne de batterie que j'ai changé maintenant elle demarre bien mais le turbo ne declanche pas le garagiste m'assure que tout est bon turbo debimetre circuit depression verifie, il s'agit peut etre d'un souci au niveau du calculateur? qu'en pensez vous?

Salut,

Tentes de débrancher la batterie une nuit.

merci pour la reponse, je vais le faire de suite mais pourrais tu m'expliquer le pourquoi de la chose.

Salut,

C'est pour remettre à zéro les calculateurs.

bonjour, j'ai donc rebranché ma batterie ce matin et toujours rien, ce satané de turbo ne veut rien savoir.
puis je vérifier autre chose ou serai-je obligé de l'envoyer a la concession pour un diag plus poussez peut etre?

a controler, les deux convertisseurs de pression, un au niveau de l'EGR et un autre au niveau du turbo, juste a coté du reservoir a depression
les deux convertisseurs ont la meme reference, tu peux par exemple interchanger les deux, et obstruer la petit durti N°04 qui va su rl'EGR

l'EGR :



le turbo :


retirer les deux convertisseurs de pression, les agiter et essayer d'entendre si y un petit bruit a l'interieur, si le bruit est present, il se peut qu'il soit HS

bonjour, je poursuit les investigations au fil des propositions, j'ai donc interchangé les 2 convertisseurs de pression (pas de bruit particulier) et après essai c'est toujours rien , mais ou sont passés les chevaux? le fait d'avoir mis le booster quand ma batterie etait a plat aurait il pu endomagé de l'electronique? je pense changé le calculateur mais y a t-il une reprogramation a faire?

lors du démarrage observe si la tige du turbo se déplace

bonjour, le turbo est bon je reste persuade que la panne est au niveau du calculateur j'aurais voulu savoir tout les fusibles qu'il faut verifier, a cote du calculateur j'en ai 5 , cela sont bon.

La tige bouge t'elle lors du démarrage ?

Salut !

Je cite David 13700 :La tige bouge telle lors du démarrage ?

Non lui il est persuadé que c'est le boitier DDE ; je trouve que ça commence à
devenir "récurant "d'être obligé de poser deux ou trois fois la même question !

Soit l'intéressé ne répond pas ou alors passe carrément ( du Coq à l'âne ) ,je n'ai
plus l'impression que nous ayons affaire ,à des personnes vraiment motivées !!

Ça deviens triste ,la charte en s'en fou !

bonjour, desole si j'ai pas repondu de suite, vous etes tous sympa de m'aider dans mes recherches, pour repondre a la question oui la tige du turbo bouge quand je demarre. donc je ne parle plus de calculateur c'est promis.

Si si, on en reparleras de calculateur, mais il fait aussi répondre aux questions aussi lol,
les réponses sont très importantes !!

Fais un test débitmètre débranché et observe si y a une différence



Petite "correction " Si si on en reparleras !

@+ JC

Salut à tous !

J'ouvre juste une petite "parenthèse " ,en matière de recherche de panne ,il est
impératif de vérifier ( une chose à la fois ) , sinon on ce disperse et c'est la meilleure
façon de se ( mélanger les crayons ) , et après on sait plus ou l'on habite !!!

Voila à bientôt

PS : à titre info des boitiers DDE sur ces modèles E.39 , je ne peu pas dire que l'on
en ai changer vraiment ( étant en activité ) !

ok je prends note de la parenthèse, alors je viens d'aller chercher mon pain avec, et effectivement avec ou sans debimetre c'est pareil. dois on en conclure qu'il est hs?

mustang29 a écrit:ok je prends note de la parenthèse, alors je viens d'aller chercher mon pain avec, et effectivement avec ou sans débitmètre c'est pareil. dois on en conclure qu'il est hs?

RE

A titre info j'ai fait un tuto à voir :ICI

C'est une marque Allemande de Mesureur massique d'air à film chaud
( anciennement ) débitmètre , qui pratique des prix raisonnables !!

@+

donc ce serai bien cela la panne ?

RE

Peu être mais être cohérent ,faire le contrôle préconisé par David 13700 ,sur
la tige du Turbo pour clôturer ou poursuivre cette piste la !

@+

bonjour, j'ai commande un debimetre neuf chez maf, je l'avais deja change en 2009 (il a 50000kms), on verra bien si c'est cela. au sujet du turbo oui la tige bouge quand je demarre. des que j'ai reçu je vous tiens au courant. joyeuses paques.

mustang29 a écrit:bonjour, j'ai commande un debimetre neuf chez maf, je l'avais deja change en 2009 (il a 50000kms), on verra bien si c'est cela. au sujet du turbo oui la tige bouge quand je demarre. des que j'ai reçu je vous tiens au courant. joyeuses paques.

Merci toi aussi !

Par contre je ne sais pas si tu a bien retenu , le fait de remplacer le "débitmètre "
n'a pas toujours en effet immédiat ( ils le précisent dans leur vidéo ) , il faut rouler
entre 20 et 50 kilomètres, le temps qu'il s 'initialise avec le DDE .
( à voir en lisant ICI )

Bon dimanche

je croix que tu as deja répondu a la question de david




effacez mon message SVP, merci et desolé

mustang29 a écrit: bonjour, desole si j'ai pas repondu de suite, vous etes tous sympa de m'aider dans mes recherches, pour repondre a la question oui la tige du turbo bouge quand je demarre. donc je ne parle plus de calculateur c'est promis.

mustang29 a écrit:donc ce serai bien cela la panne ?

RE

Peu être mais être cohérent ,faire le contrôle préconisé par David 13700 ,sur
la tige du Turbo pour clôturer ou poursuivre cette piste la !

@+

je croix que tu as deja répondu a la question de david

bonjour, me voila de retour, apres une semaine d'attente mon débimètre est quand meme arrivé, remontage immédiat et essai sur route(38kms)et toujours rien. comme avant pareil. que puis je vérifier d'autre a mon niveau?

Salut

Ou en sont tes recherches ?

Cdt

bonjour , je suis parti en vacances mais pas en bm, le casse tete continue, je l'ai envoye a la concession bmw de ma ville , dans un premier temps ils m'ont trouve le capteur de pression turbo defectueux et apres changement toujours pareil, pas ça non plus, il pense eux aussi au calculateur . du coup j'ai recupere ma voiture ( sympa je n'ai rien payé) alors que faire?

Salut
La concession a fait un diag sur ta voiture ?
Cela m'étonne qu'il n'ait pas décelé que le calculateur ait un souci (si il en a un bien sûr).
Le turbo et la vanne egr sont bien propre ?