[ BMW E34 525 tds an 1994 ] problème démarrage (résolu)

tous d abord bonjour a tous
donc voila l histoire j ai acheter un bmw 525 tds de 94 avec 310000km samedi dernier
j ai effectuer 100 km avec dimanche pas de soucis lundi 35 km pas de soucis mardi idem
et ce mercredi impossible de repartir avec je m explique je coupe l alarme a l aide de la telecommande
met le contact et elle tousse et ne veus pas ce lancer donc je recommence par 3 fois et toujours impossible
de partir donc appel a l ex proprio qui me stipule que avec la telecommande il ouvre la voiture et le meme probleme est survenu
il a remarquer que en ouvrant la portiere avec la cle cela ne c etait pas reproduit teant novice en mecanique je pense que vous l avez remarquer je me renseigne un peu partout certaine personnes m ont dit que cela provenait de l alarme qui bloquai tout
d autre les bougies d autre les injecteurs d autre la pompe de gavage etc donc suis un peu perdu
dsl si je n est pas ete tres claire mais je n est pas l habitude des forums
sinon passage chez bmw ca coute un bras
donc je suis ouvert a tous reflexion afin de pouvoir regler le probleme a moindre coup bien sur
en vous remerciant par avance
coordialement

Salut
met une photo de la commande de alarme (télécommande)

bonsoir je t envois la photo de la telecommande si cela marche

petite led fonctionne quand tu appuie sur le bouton ?

Oui led active bouton blanc desactive alarme avant demarage et le rouge me permet d ouvrir les portiere et active alarme mais fermeture des porte avec les clefs

bonsoir sacha donc j ai remis le nez dedans, j ai remarquer a l issu du retait de la banquette arriere que au niveau de la batterie hormis les cosses plus et moins, 2 fil sont brancher en plus, surement l alarme et que 10 cm au bout de un des fil se trouve un fusilble en 5A etait griller donc je l ai remplacer par la meme valeur et il a sauter aussi sec ,donc j ai remis un de 10 A donc je pense que je doit avoir une masse quelque part je rappel l ex proprio qui garagiste en retraite demain matin je serais degouter d annuler la vente car j adore deja cette voiture mais ma meconnaissance en mecanique commence a m enerver pour etre franc .deja je te remercie de porter attention a mon probleme bonne soirée

par ailleur j ai un ami qui connais sommairement la meca qui est persuader que cela vient de l alarme mais en essayent ce soir je n ais presque plus de batterie serais t il possible que cela vienne de cela ?help

olivier35 a écrit:bonsoir sacha donc j ai remis le nez dedans, j ai remarquer a l issu du retait de la banquette arriere que au niveau de la batterie hormis les cosses plus et moins, 2 fil sont brancher en plus, surement l alarme et que 10 cm au bout de un des fil se trouve un fusilble en 5A etait griller donc je l ai remplacer par la meme valeur et il a sauter aussi sec ,donc j ai remis un de 10 A donc je pense que je doit avoir une masse quelque part je rappel l ex proprio qui garagiste en retraite demain matin je serais degouter d annuler la vente car j adore deja cette voiture mais ma meconnaissance en mecanique commence a m enerver pour etre franc .deja je te remercie de porter attention a mon probleme bonne soirée

met une photo stp

slt donc voila les photos sinon j ai appeler l ancien proprio il ne comprend pas que la batterie soit hs et pense aussi que cela vient de l alarme ,donc ce matin j ai brancher les cables pour la faire demarer elle na pas voulu partir et au demarrage que des bruits de cliqueti donc j ai laisser tomber voila bon week end

je sont que c'est un gros bordel ton montage alarme
démonté la boite a fusible et prend une photo de dessous,j'aimerai voir les cables sous les fusibles et sous les relais
démonte le cache sous le volant et prend une photo des cables de neiman

re: donc j ai demonter la batterie et j ai investi dans un chargeur de batterie ,comme tu as pus le remarquer les fils de l alarme sont greffer sur la cosse +
lors du retrait de la batterie j ai remarquer que le voyant d alarme c etait eteint donc j en ai conclus que cette alarme n avait pas de batterie de secours donc j ai dissocier ses fils de la cosse + et je les ai isoler donc je tenvois les photos que tu ma demander pour info lors de la mise en charge de la batterie celle ci etait a - de 15°/ https://servimg.com/view/14717895/7 boitier fusible sous capot coter chauffeur https://servimg.com/view/14717895/10 la meme mais avec meilleur vision des fils https://servimg.com/view/14717895/11 capot des fusibles en allemand bonne chance et enfin photo des fils sous neiman https://servimg.com/view/14717895/12 voila je me tiens a ta dispo si tu as besoin d autre chose et merci encore pour le coup de min par contre j ai plusieur personne qui me stipule que si le bm ne part pas cela proviendrais de l alarme a tu un avis la dessus

revois tes lien pour les photos (les liens sont hs)
je veux t’aider mais faut que je vois les raccordements de ton alarme sur les photo

as tu vérifier fusible sur le cable rouge

donc j ai rebrancher la batterie et apres 3 essai elle est repartie par contre j ai ma diode d alarme une fois eteinte je demarre et elle se ralume 30 seconde apres cest bizarre hors avant elle etait eteinte quand le moteur est en route j ai verifier au niveau du cable rouge il n ya pas de fusible juste une patte metalique qui reli le cable rouge sceller par visse de chaque coter je vais essayer de te renvoyer les photos https://servimg.com/view/14717895/14
https://servimg.com/view/14717895/15
https://servimg.com/view/14717895/16
et la derniere fils neiman https://servimg.com/view/14717895/17

je ne vois rien de spéciale, donc ca ce passe derrière la boite a gants
faut que tu démonte la boite a gant et de prendre une photo

ok je fais ca demain et t envoi les photo sinon le fait de la diode de l alarme soit allumer bien que je la coupe pour demarrer ne risque pas de me poser probleme si je roule vu quelle ce rallume apres 30 second ? bonne soirée

bjr sacha donc je t envois les photos de la boite a gant sinon j ai reverifier la baterie ce matin je suis a 12v hors quand je l ai rebrancher elle etait a 12.5v donc je pense que cette alarme de ........ me bouffe le jus enfin bref voila les photos de la boite a gant https://servimg.com/view/14717895/18 vu d ensemble https://servimg.com/view/14717895/19 vu du cote droite https://servimg.com/view/14717895/20 et le cote gauche voila chef bonne journée

non c'est pas la non plus,enlève la banquette arr et tu trouverai plein câbles et quelque modules derrière conducteur,prend une photo
faut que en retrouve la centrale de alarme

https://servimg.com/view/14717895/21
https://servimg.com/view/14717895/22
https://servimg.com/view/14717895/23
https://servimg.com/view/14717895/24
https://servimg.com/view/14717895/25
voila tous ce que j ai

tu ne ma pas redit si le fait que la diode rouge de l alarme ce rallume lorsque je roule hors je la coupe avant de demarrer risquai quelque chose

olivier35 a écrit:tu ne ma pas redit si le fait que la diode rouge de l alarme ce rallume lorsque je roule hors je la coupe avant de demarrer risquai quelque chose

ton alarme il est en défaut, il est déréglé ou trop vieux, dans tous les cs il ne fonctionne pas correctement

c'est bon
suivie tous les câbles noir de boitier, quand tu trouve le raccord avec un autres cable prend une photo

slt sasha as tu bien eu les photos du dessous de la banquette arriere je ne vois que les codes http/ mais pas les images ? bonne journée

oui j'ai vu les photos, et j'ai répondu 2 messages plus haut

slt sacha donc je t envois les photos des fil demander https://servimg.com/view/14717895/26
https://servimg.com/view/14717895/27
https://servimg.com/view/14717895/28
https://servimg.com/view/14717895/29
https://servimg.com/view/14717895/30
voila sinon j ai rouler avec cette apres midi j ai pu demarrer sans toucher a l alarme hors ma veilleuse etait allumer je ne sait pas ci cela a de l importance mais je voulais te le signaler bonne soirée

re,
c'est rajouté par après ton alarme, vu le connexions rapide en plastique rouge et bleu et le boitier de alarme qui traine parterre sans d’être fixé (bricolage)
ton boitier fonctionne
2 câbles noir sur un câble d'origine
donc faut que tu trouve les câble coupé et raccorder au câble noir de boitier de alarme
tu débranche les cables noir et tu raccorde ensemble le câble de origine
couleur sur couleur, rouge sur rouge,vert sur vert etc ......