[ Ford fiesta essence n 1994 ] trou a l'accélération.

Bonjour tout le monde , je vous écrit car ma Ford fiesta essence a un énorme trou a l'accélération dès que j'appui sur la pédale d'accélération je ne trouve pas d'ou vient le problème aidez moi ...!!! j'ai une forte perte de puissance a cause de cela , a l'accélération elle manque de caler je doit relacher la pédale et appuyer doucement pour qu'elle prenne les tours progressivement... quels contrôles doit-je effectuer afin de trouver la panne?
Sachant qu'elle n'a pas démarré depuis 6ans , peu etre qu'un décalaminage du moteur aiderais ... ? proposez moi une ou des solutions , merçi

Bonsoir et ,

Il est bon, après avoir redémarré une voiture arrêtée depuis longtemps, de lui faire son entretien indispensable (car en 6 ans les fluides ont pris mal) : 1) Vidange moteur et boite de vitesses, changement filtres huile, air, essence.
2) Si tout va bien, changement ldr et liquide de freins, sans attendre, surtout pour le ldr. Et enfin changement des bougies.

Voilà l'ordre que je propose pour ta voiture, mais il y en a d'autres !

Ton problème peut être lié à une essence trop vieille, des dépôts dans le réservoir, un filtre à essence bouché, un filtre à air encrassé, une prise d'air sur les durites d'air ou d'essence...
On y verra plus clair quand tu auras fait l'entretien de base (1). Tu peux aussi chercher d'emblée, vérifie dans ce cas le circuit d'air et d'essence (pas de porosité sur les durites).

A +

Bonsoir

Oui il est fortement prévu que je réalise la vidange et le changement de filtre a huile + changement de bougies ( dès la première semaine des vacances) , je vais être obligé de vidanger et changer l'huile de boite car un soufflet de cardan est défectueux donc je vais devoir le changer. Le filtre a air je l'ai soufflé et donc il va bien , l'essence du réservoir est neuve. Je vais faire l'ordre que vous m'avez proposez et j'aviserais selon le résultat obtenu , encore merçi

Je tient a préciser que le trou a l'accélération est présent même sans filtre a air , en accélérant d'un coup elle manque de caler , même en y allant vite , pour éviter cela il faut y aller pas a pas (cm par cm) et c'est plutôt gênant lors de démarrages en 1ère ou lors d'accélérations soudaines :/

N'oublie pas le filtre à essence si ta voiture en est pourvue, on oublie souvent cette pièce.
Après chaque remplacement, fais un essai pour voir s'il y a du mieux. Ca te permettra de cibler ton souci avec plus de méthode. Tout changer à la fois brouille les pistes.
A bientôt !

Oui oui bien sur , il faut que je le change aussi , elle en est pourvue et il est bien accessible.
D'accord donc je vidange et change le filtre va huile puis,je change le filtre à essence: je teste , je change les bougies : je teste et je voit ce que cela donne

Oui ! C'est ce que je ferais ! Je garde néanmoins un soupçon sur l'arrivée d'air ou d'essence.

D'accord , merci beaucoup , je pensais nettoyer le collecteur d'admission pour vérifier que le mélange afflue bien vers les cylindres , l'arrivée d'essence doit être bien car c'est un gicleur a commande électrique donc il ne peut pas se boucher ..

Salut
elle a dormi dehors ou dans un garage ventilé ?

Salut , dehors dans un bois sans protection

ok,comme indiqué plus haut révision complète ce impose,pense a prendre bombe contact pour nettoyer toute les prisses
moi je aurai même pas démarrer sans faire la révision,si ton filtre a l'huile est en carton il peu ce déchirer et partir bouché les petits passage dans la culasse

Ben je l'ai démarrée pour la sortir du bois , j'ai nettoyé les prises essentielles mais la première semaine des vacances il faut que je m'occupe a fond des choses vitales