[Fiesta 1.1l an 92] trou à l'accélération (résolu)

EDIT => SUJET RESOLU


Bonjour

Voila, subitement, j'ai eu de gros trous à l'accélération, et ce à chaque rapport. j'assimile pas ça à de simples ratés, ca me ferait même caller, mais c'est un gros vide aprés avoir commencé d'accélérer. Je suis rentré tout au starter pour palier au problème. En effet, il ne se passe rien avec starter.

précision, la voiture est donc une essence ...

J'espère trouver de l'aide ... J'ai deux jours pour trouver mon pb !

A bientôt, merci d'avance !
Simon

hello!
ta fiesta à un carbu?

Bonjour ! oui c'est un carbu

Avant de tenter quoi que ce soit, j'avais envie d'aller faire le plein, au cas ou ce soit une merde dans l'essence, de l'eau par exemple ..
ca m'inquiète cette histoire..
Y a bien un truc nomé delco nan ? impossible de le trouver ...

Salut.
Quelle cylindrée?
Quelle lettres moteurs?
Ca m'étonnerai que tu ais un carbu.
Plutot une injection monopoint. D'autant plus que tu n'as plus de delco.
Mais tu dis rentré au starter. Tu as une tirette dans l'habitacle?
A+

Franchement, je suis pas calé, mais avec un starter manuel ( oui une tirette dans l'habitacle) et une voiture de cet age, je vois pas pkoi ce serai une injection. cylindrée 1.1l 4ch
Les lettres, tu veux quoi?

Désolé. je ne vois des voitures française tous les jours.
Et en suisse les derrnière carbu c'était vers les années 86-88.

Alors en tirant le starter, tu as diminué l'air.
C'est donc que tu as une entrée d'air.
A+

francais ? une ford ?


J'ai pas trop compris. je suis donc a carbu c'est ca? et quoi avec l'air ? je diminu l'air, ca veut dire que sans starter, j'ai trop d'air, et pas assez d'essence ? bouché quelque part ?

non, je voulais dire voiture immatriculée en france.
Mais c'est pas important.

Peut-être essence bouchée. Mais c'est plus fréquent une entrée d'air.
En premier:
Contrôle que tu n'ai pas un petit tuyau de dépression débranché.(sur le carbu).
Tu peus écouter aussi si tu n'entend pas un petit bruit d'air.
Et après, éventuellement changer le filtre à essence.
A+

ok je vais aller regarder ca
Il est a noter que je démarre au quart de tour comme d'habitude, et que le pb n'est qu'a l'accélération... à chaque rapport, quand je commence à presser la pédale

Tu as peut-être aussi une merde dans le carbu.
Mais contrôle déjà le reste.

J'ai controlé. rien d'anormal. J'ai été mettre de l'essence, pareil
J'ai entendu dire quelques trucs :

delco humide
flotteur dans le reservoir
carbu bouché
Bouchon essence qui dépressurise mal
ou comme tu dis, filtre a essence


ca craint.Je sais pas si je vais m'en sortir s'il faut dégager le carbu. va falloir m'expliquer comment on fait !!

hello!
Perso je ferais un nettoyage complet du carbu!
et à mon avis tout devrais rentrer dans l'orde, apres un bon reglage bien sur!

ok .. Mais admettons que je me lance dans l'aventure.
Pourriez vous m'aiguiller. se les choses a faire, a ne pas faire, une méthode ?


Je me demande quand même pourquoi je démarre toujours aussi bien, pourquoi au ralenti rien de mauvais, et pourquoi avec le starter tiré pas de pb

Merci

gabet62 a écrit:hello!
Perso je ferais un nettoyage complet du carbu!
et à mon avis tout devrais rentrer dans l'orde, apres un bon reglage bien sur!

+1 (dsl le smylili ne marche po)
et t'inquiète y a des pros sur ce forum, ils te laisserons pas dans le caca. ils sont sympa tu va voir

ok ^^ mais je sais pas faire un nettoyage de carbu. j'essaierai demain.
Si vous aviez des conseils, je le prendrais :)

Je pense que si tu veus t'attaquer au carbu, il faut que tu puisses nous faire des photos. Si non ce ne sera pas possible.

Autrement achète dans un magasin de fourniture auto, un spray pour nettoyer les carbu.
Je ne parle pas d'aditif essence qu'on met dans le réservoir, ce n'est pas pareil.

Tu gicles ce spray directement dans le carbu tous en mettant des gaz. Attention, à faire à l'extérieur. Ca dégage.
Et change ton filtre à essence.
A+

hello!
Pour ton soucie je pense au circuit de puissance!
ça se situe dans le carbu, sa fait comme des petit canaux!
Ou alors, regarde ton joint d'embase de carbu s'il est pas fendu!

noriavag a écrit: non, je voulais dire voiture immatriculée en france.
Mais c'est pas important.

Peut-être essence bouchée. Mais c'est plus fréquent une entrée d'air.
En premier:
Contrôle que tu n'ai pas un petit tuyau de dépression débranché.(sur le carbu).
Tu peus écouter aussi si tu n'entend pas un petit bruit d'air.
Et après, éventuellement changer le filtre à essence.
A+

J'ai réécouté en otant le filtre a air.
Il y a un gros bruit d'air en effet, que le starter une fois bouché vient diminer ...pensez vous que cela vienne de là ?
J'entend le carbu resprirer ..Mais probablement parce que je vire le filtre a air non ?

J'arrive même pas a trouver l'arrivée d'essence..Je suis dsl !

J'ai pas le tps d'apprendre je serai dans la galère. Je l'emène demain au garage
Je vous dirai ce qu'il en est
Merci pour tout

ça m'interesse de savoir ce qu'il dit ton garagiste... j'ai plus ou moins le même truc, mais avec une boite automatique... ceci-dit, elle n'est peut-être pas en cause... je verrais

ouai ben je te dirais demain soir

D'aprés lui, c'est comme tout le monde ici, on pense que c'est une merde remontée dans le carbu... J'espère que c'est pas plus grave ...
A demain pour les nouvelles !

Bonsoir !

Verdict, un carburateur bouché ... et pas qu'un peut ... Il avait jamais vu ca .. Il a dit qu'il a sorti comme un genre de plaques de platre du réservoir ... et qu'en plus, il n'y avait pas de filtre a essence sur ma tuture ...Il en a donc placé un.
Il a remplacé les bougies, tout reréglé ... Elle ronronne et tourne comme une horloge. Un vrai plaisir ... Il a dit qu'elle était super en forme du bout de ses 210000km ... Que ca dure !
Ford, c'était solide ...C'est plus ce que c'était !

Merci pour votre aide en tout cas ^^
Simon

ok! merci !
@+