[ Renault Clio 2 1.6 16v essence an 1999 ] Problème de clignotants.

Bonjour tout le monde,

Je rencontre un problème bizarre.

En fonction de la manière dont je gare ma voiture, un problème se déclenche.

Lorsque je gare ma voiture et qu'elle est penchée du côté droit, voici les problèmes qui se présentent :

- lorsque j'enclenche le clignotant du côté droit et que j'appuie sur la pédale de frein, le clignotant fonctionne de manière accélérée
- lorsque j'enclenche en plus du clignotant droit, les feux de croisement et que je freine, là le clignotant est ralenti

Cependant, j'ai remarqué que si je gare ma voiture et qu'elle est penchée du côté gauche, là le problème ne se pose plus.

C'est comme s'il y avait quelque chose qui bouge et qui fait un faux contact ou quelque chose de ce genre, mais ce n'est généré que si la voiture est penchée du côté droit.

Pouvez-vous, s'il vous plaît, me dire ce qu'il convient de vérifier et comment le vérifier (en utilisant un langage pas trop technique pour que je puisse suivre ).

Merci et bonne journée.[u]

Salut,

En effet c'est bizarre ..... et si elle est garée à l'horizontal ?

Salut,

Je précise que ce que j'ai expliqué plus haut n'est pas systématiquement valable : parfois, même quand elle est inclinée à gauche, le problème persiste.

J'ajoute que parfois lorsque j'enclenche les essuies glaces avant, l'essuie glace arrière se met à fonctionner de sa propre initiative.

Quand elle est garée à l'horizontale, le problème peut se présenter tout comme il peut ne pas se présenter.

Que faut-il vérifier ?

Salut
étrange ton problème!
ça me ferait penser à un contact au mercure utilisé sur certaines alarmes (pour ne pas pouvoir bouger le véhicule)
Sinon tu peux vérifier les relais cligno et ess glaces ainsi que leurs platines supports et connexions.
Il se peut qu'un fil soit abîmé et fasse masse qqe part,il faudrait vérifier les faisceaux.
Mais je pense qu'il y a de l'éléctricien sur ce forum,en patientant un peu ton problème va trouver une solution

Salut
va voir un marabou mdr
vérifie les connexions et les platine sur les feu arrière,ca ce peu quelle sont oxydée

Bonsoir,

Pouvez-vous me dire où sont situés les relais cligno et essuie glaces et comment les reconnaître pour que je puisse poster quelques photos.

S'agissant des connexions et platines sur les feux arrières, dois-je démonter les deux feux arrières ou uniquement du côté où le problème se pose ?

Bonne soirée.

fais comme elle
https://www.techniconnexion.com/t29790-renault-clio-16-rxt-essence-an-2000-probleme-clignotant

Bonsoir,

Voilà les photos du bloc arrière droit :

En 1) Le bloc avec les ampoules :



En 2) Le bloc sans les ampoules :



En 3) L'arrière du bloc :


Pour les images suivantes, il s'agit de quelques angles de vues où l'on s'aperçoit que la troisième barre métallique en partant de la droite semble fondre au niveau de sa fixation en plastique :






Vos avis ?

A priori le problème que je rencontre viendrait de là ?

Si oui, que convient-il de faire ?

Le changer complètement ?
J'ai essayé de trouver sur www.oscaro.com, mais je n'arrive pas à trouver le nom de cette pièce ni sa référence.

Bonne soirée.

tu perce,tu vis un câble sur la platine, et l'autre coté de câble tu fix sur la carrosserie


trous 1 tu vis le câble sur la platine
trous 2 tu perce pour passé le câble en travers

Bonsoir,

Je n'ai pas encore fait la réparation proposée qu'un autre problème survient !

Pour info, en allumant la voiture ce matin, j'ai 2 voyants qui restent allumés sur le tableau de bord : "batterie" et "STOP" (d'après le manuel, quand le voyant "batterie" s'allume, il y a soit surcharge soit décharge du circuit électrique).

De plus, maintenant quand je clignote à droite et que j'appuie sur le frein, le clignotant droit cesse de fonctionner, lorsque je relâche le frein, le clignotant droit recommence à fonctionner.

J'ai fait un test en enlevant le bloc optique arrière droit pour voir comment la voiture réagit.
J'ai démarré le moteur, les voyants "batterie" et "STOP" restent allumés.

De plus, en clignotant à droite, bien que le bloc arrière droit soit retiré, le clignotant droit s'accélère tout de même.

Est-ce que le problème peut venir d'ailleurs ? (bloc optique avant ou encore ailleurs ?)

Bonne soirée.

non pas bon signe,sa sont alternateur hs!!
tu peu prendre une photo de ton alternateur

Bonjour,

Voici les photos de l'alternateur :








Qu'est-ce qu'il convient de faire svp ?

moi je ne vois plus la courroie,et vu la poussière sur ton alternateur elle a fumé

Est-ce que d'autres photos sont nécessaires ?

Si oui, plus éloignées, dans un angle particulier ?

oui mitraille partout, faut trouvé la courroie cassé et ne roule plus comme ca,faut remonté une nouvelle courroie

Voici les photos prises, il y a une courroie qui n'est plus sur les pièces roulantes (désolé, mais je ne sais pas comment s'appelle le support des courroies) :

J'ai encore d'autres photos, mais c'est assez long à charger.

Est-ce suffisant ?

Qu'est-ce qu'il convient de faire ?

salut dans un cas pareil (enfin chez moi on fait comme sa)
je ne demare plus la voiture...
je depose le carter de distribution pour une espection minutieuse affin d enlever tout les eventuelle morceau qui aurai pu rentrer dans le carter
je remet une couroie neuve (dans ton cas deux ^^)
je remet en route et je controle la charge



ps:au vue de ta poulie dumpeur double je dirai que ton moteur est un 1l6 8 soupape et non un 16....... mais bon une photo du moteur dans l ensemble le confirmerais

Bonsoir,

Merci pour vos réponses et désolé pour la mienne qui arrive tardivement, n'ayant pas eu beaucoup de temps récemment !

Alors, s'agissant de la courroie qui s'est déchirée, je l'ai fait remplacé au garage, il s'agissait de la courroie d'accessoire avec le galet tendeur.

S'agissant du problème de clignotant, il est toujours présent, j'ai soudé un fils entre la platine et la carrosserie.
Pour autant, le problème continue, donc à priori, il ne s'agit pas d'un problème de masse.

Que faut-il que je vérifie ? Où et comment svp ?

Bonne soirée.