[ Hyundaï Terracan 2.9 CRDI an 2004 ] Moteur cale à 3900 tours (résolu)

pour répondre à mustang85
le dieseliste s'est juste contenté de m'expliquer le fonctionnement du système. par contre il a constaté que vers 2600T en charge le voyant check s'éclaire et le moteur coupe au bout de 20 secondes si on ne déccélère pas; et si on continu à accélérer en se mettant au point mort le voyant s'éteint et le moteur continu à prendre normalement les tours à plus de 5000t; et rien à la valise !!!!!
c'est surement la pompe me dit il, 1000€ avec la pose pour voir et sans certitude .Je sais plus quoi faire...................

peux tu me dire quelle pompe hp est ce? stp
fais une photo si possible?
http://www.popscreen.com/p/MTI4MDgwMjE2/Re-Diesel-Fuel-Pump-Hyundai-Terracan-29-CRDI-9044A072A-eBay
est ce ça?

si c'est une pompe delphi
debranche limiteur de debit (normalement ouvert au repos)
debranche tes injecteurs
et dis moi combien tu as en signal capteur de pression de rail sous action demarreur

visiblement tu n'as testé tes retours injecteurs !

Bonjour,
Pour répondre à TIZEF, très intéressant ton tableau de correspondance et les conseils associés.
MonTERRACAN est équipé avec une pompe DELPHI est le capteur de pression est aussi un DELPHI.
A ce sujet, j'ai sollicité, auprès de mon revendeur de pièce auto, le prix d'un capteur de pression DELPHI 9307Z502B.
Il n'ont pas retrouvé cette référence et me demandent la référence de la pompe à injection afin de trouver une correspondance.
Pour ma culture en mécanique, le capteur de pression doit-il être absolument de la même marque que la pompe et quel risque de monter un capteur d'une autre référence ou d'une autre marque si caractéristiques semblables et si le pas de vis est identique ?
Je n'ai pas la voiture sous la main, le weekend je suis agriculteur (producteur de framboises en ARIEGE) mais encore merci de ton info test. Dommage que BREST soit si loin de Toulouse je t'aurai fait une proposition de mécanique avantageuse.

Pour répondre à ACRI13, personnellement si le diéséliste me propose l'échange de la pompe, j'accepterai car trouver un véhicule similaire en bon état, il faut rajouter au minimum 10 fois plus ....tout dépend de l'utilité. Moi pour ma petite entreprise je tracte de nombreuses remorques en zone de montagne et le Terracan est mon outil de travail.

Info ++ Ce matin, j'ai ouvert à l'ébarbeuse mon ancien filtre à GAS-OIL afin de voir si des particules de limailles à l'intérieur. Le test n'est pas probant car les limailles de la découpe ont pollué le filtre.
La bonne solution aurait consisté à ébarber la collerette de sertissage en surface et de finir à la tenaille comme une boite de conserve.
Je viens de prendre conscience de l'utilité des changements de filtres gas-oil, assez rapprochés.

A bientôt,

la Pompe à haute pression est une delphi R9044A072A, le problème c'est que c'est surement la panne mais à 70%

http://www.webdealauto.com/fr/pompe-a-haute-pression/lizarte-r9044a072a.3918.1109348.17424.html

pour moi le prix de 1000€ ce n'est pas le problème, si j'avais la certitude du résultat!!

Bonsoir à tous,

Je viens de récupérer mon Terracan "Problème résolu", le coupable était le capteur d'arbre à came.

Mon diéséliste avec l'aide de son diagnostic de marque Hella Gutmann Solution type
Mega mac 50 a obtenu, le code erreur P0340 correspondant au signal erroné du capteur AAC.
Cette pièce vaut 30 € HT, à tous ceux qui rencontrent des problèmes similaires, échanger cette pièce de manière préventive, surtout si votre moteur a du kilométrage.

De plus, la liste des conséquences possibles est longue;
Démarrage rugueux, le moteur ne fonctionne pas, puissance du moteur insuffisante, le moteur s'arrête, ralenti de mauvaise qualité ou pas de ralenti, témoin d'alarme éventuellement....

J'espère que cette conclusion sera utile, je remercie chaleureusement tous ceux qui ont apportés leurs concours à ce forum.

Bonne route à tous.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17418-problemes-moteurs-resolus-hyundai